羽越本線

羽越本線（日语：／ Uetsu honsen */?）是一條連結新潟縣新潟市秋葉區的新津站，途經日本海沿岸至秋田縣秋田市的秋田站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。除此以外，酒田站至酒田港站還設有日本貨物鐵道（JR貨物）的貨物支線。路線名取自兩縣的古令制國：羽後國及越後國。

羽越本線
雄物川橋樑（新屋－羽後牛島）
日文原名
假名拼音
羅馬拼音
概覽
營運地區 日本新潟縣、山形縣、秋田縣
起點站新津站
終點站秋田站
技術數據
路線長度271.7公里（新津－秋田）
2.7公里（酒田－酒田港）
最高速度120公里/小時
正線數目複線、單線（詳細參見路線資料）
車站數目61個（包括貨物站）
軌距1,067毫米
電氣化方式直流電1,500 V（新津－村上）
交流電20,000 V 50 Hz（村上－秋田）
均為高架電纜
閉塞方式複線自動閉塞式（複線路段）、單線自動閉塞式（單線路段）
信號系統ATS-Ps（坂町站、酒田站、秋田站構內等）
ATS-SN
使用车辆參見使用車輛
開通營運1912年9月2日
擁有者 東日本旅客鐵道（JR東日本）
（新津－秋田）
日本貨物鐵道（JR貨物）
（酒田－酒田港）
營運者上述各第1種鐵道事業者與
日本貨物鐵道
（新津－秋田 第2種鐵道事業者）

概要

新津站－村上站間根據旅客營業規則包括在大都市近郊區間的「新潟近郊區間」，新津站－新發田站間所有車站與中條站、坂町站、村上站包括在IC乘車卡「Suica」的新潟地域內。

新津站－酒田站間由新潟支社管轄，本楯站－秋田站間由秋田支社管轄。

路線資料
  • 管轄、路線距離（營業距離）：全長274.4公里（包括支線）
    • 東日本旅客鐵道
      • 新津－秋田 271.7公里（第一種鐵道事業者）
    • 日本貨物鐵道
      • 酒田－酒田港 2.7公里（第一種鐵道事業者）
      • 新津－秋田 271.7公里（第二種鐵道事業者）
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：61個
    • 旅客站：60個（包括起終點站）
    • 貨物站：1個（旅客併設站除外）
      • 若只限屬於羽越本線的車站，排除屬於信越本線的新津站與屬於奧羽本線的秋田站則為59個（內有旅客站58個）。
  • 複線路段：參見#車站一覽。
    • 新發田－金塚
    • 中條－平林
    • 村上－間島
    • 越後早川－桑川
    • 越後寒川－勝木
    • 府屋－小岩川
    • 溫海溫泉－羽前大山
    • 藤島－本楯
    • 遊佐－吹浦
    • 金浦－仁賀保
    • 西目－折渡
    • 道川－下濱
  • 電氣化路段：
    • 新津－村上 直流1,500V
    • 村上－秋田 交流20,000V、50Hz
      • 中性區：村上－間島、車上切換式
    • 酒田－酒田港 非電氣化
  • 閉塞方式：複線自動閉塞式（複線路段）、單線自動閉塞式（單線路段）
  • 保安裝置：
    • ATS-Ps（坂町站、酒田站、秋田站構內等）
    • ATS-SN
  • 最高速度（電動列車和柴油列車）
    • 新津－新發田、今川－三瀨、酒田－秋田 95公里/小時
    • 新發田－村上、三瀨－酒田 優等列車120公里/小時、普通列車100公里/小時
    • 村上－今川 100公里/小時
  • 運轉指令所：
    • 新津－酒田 新潟綜合指令室（CTC）
    • 酒田－秋田 秋田綜合指令室（CTC）

車站列表

本線（東日本旅客鐵道）
  • 站名 … （貨）：貨物專用站、◇、■：貨物取扱站（◇沒有定期貨物列車的到發，■為線外貨運站）
  • 停車站
    • 普通…基本上停靠所有旅客站，一部分的列車通過▽車站
    • 快速（包括紅花、Rakuraku村上）…●停靠，｜、↓通過（↓只限下行列車運行）
    • 特急…「稻穗」參見各列車條目
  • 軌道 … ∥：複線路段、◇：單線路段（可進行列車交會）、｜：單線路段（不可進行列車交會）、∨：此起往下為單線、∧：此起往下為複線
電氣化方式 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 快速 接續路線 軌道 所在地
直流電 新津◇ - 0.0 白新線直通 東日本旅客鐵道：■信越本線、■磐越西線 ∨ 新潟縣 新潟市秋葉區
京瀨 6.1 6.1   ◇ 阿賀野市
水原 4.1 10.2   ◇
神山 3.7 13.9   ｜
月岡 3.9 17.8   ◇ 新發田市
中浦 3.7 21.5   ｜
新發田◇ 4.5 26.0 ● 東日本旅客鐵道：■白新線（與村上方向直通） ∧
加治 4.3 30.3 ｜   ∥
金塚 5.0 35.3 ｜   ∨
中條■ 3.8 39.1 ●   ∧ 胎內市
平木田 5.6 44.7 ｜   ∥
坂町 3.3 48.0 ● 東日本旅客鐵道：■米坂線 ∥ 村上市
平林 3.6 51.6 ｜   ∨
岩船町 3.6 55.2 ｜   ◇
村上 4.2 59.4 ●   ∧
交流電 間島 7.1 66.5     ∨
越後早川 4.9 71.4     ∧
桑川 6.9 78.3     ∨
今川 4.3 82.6     ◇
越後寒川 4.9 87.5     ∧
勝木 5.3 92.8     ∨
府屋 3.1 95.9     ∧
鼠關 5.1 101.0     ∥ 山形縣 鶴岡市
小岩川 4.4 105.4     ∨
溫海溫泉 4.4 109.8     ∧
五十川 5.9 115.7     ∥
小波渡 4.4 120.1     ∥
三瀨 3.1 123.2     ∥
羽前水澤■ 5.7 128.9     ∥
羽前大山 4.5 133.4     ∨
西鶴岡信號場 / - 136.6     ◇
鶴岡 6.0 139.4     ◇
幕之內信號場 / - 142.6     ◇
藤島 6.6 146.0     ∧
西袋 5.1 151.1     ∥ 東田川郡
庄内町
余目 3.6 154.7   東日本旅客鐵道：■陸羽西線[* 1] ∥
北余目 2.7 157.4     ∥
砂越 3.0 160.4     ∥ 酒田市
東酒田 3.3 163.7     ∥
酒田 3.2 166.9   日本貨物鐵道：羽越本線貨物支線（酒田港站方向） ∥
本楯 6.4 173.3     ∨
南鳥海 2.6 175.9     ◇
遊佐 3.2 179.1     ∧ 飽海郡遊佐町
吹浦 7.0 186.1     ∨
女鹿▽ 3.6 189.7     ◇
小砂川 5.1 194.8     ◇ 秋田縣 仁賀保市
上濱 3.7 198.5     ◇
象潟 4.9 203.4     ◇
金浦 5.8 209.2     ∧
仁賀保 5.5 214.7     ∨
出戶信號場 / - 217.8     ◇ 由利本莊市
西目 8.4 223.1     ∧
羽後本莊■ 5.8 228.9 ● 由利高原鐵道：鳥海山麓線 ∥
羽後岩谷 7.1 236.0 ●   ∥
折渡▽ 4.7 240.7 ↓   ∨
羽後龜田 3.0 243.7 ●   ◇
二古信號場 / - 248.3 ↓   ◇
岩城港 6.5 250.2 ↓   ｜
道川 1.6 251.8 ↓   ∧
下濱 6.6 258.4 ↓   ∨ 秋田市
桂根▽ 3.3 261.7 ↓   ◇
新屋 4.0 265.7 ●   ◇
羽後牛島 3.3 269.0 ●   ◇
秋田 2.7 271.7 ● 東日本旅客鐵道：■秋田新幹線、■奧羽本線、■男鹿線[* 2] ∧
  1. 陸羽西線除一部分的列車外皆直通至酒田站
  2. 男鹿線的正式起點為奧羽本線追分站，但運行系統上所有列車直通至秋田站

貨物支線（日本貨物鐵道）
  • 非電化。兩車站皆位在山形縣酒田市。
中文站名 日文站名 營業距離 接續路線
酒田 0.0 東日本旅客鐵道：羽越本線（本線）
（貨）酒田港 2.7  

廢站、廢除信號場
  • 加治川臨時乘降場：1962年8月1日廢除，新發田站－加治站間
  • 新川信號場：1966年9月20日廢除，中條站－平木田站間
  • 矢引信號場：1967年10月17日廢除，三瀨站－羽前水澤站間

過去的接續路線
  • 新發田站：赤谷線 - 1984年4月1日廢除
  • 鶴岡站：內交通湯野濱線 - 1975年4月1日廢站
  • 秋田站：秋田市電 - 1966年1月1日休止，同年3月31日廢除

關連項目
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