越美南線

越美南線日语: Etsuminan sen */?),是日本中部的一條鐵路路線,從岐阜縣美濃加茂市美濃太田車站通到郡上市北濃車站。此線由第三部門鐵道業者長良川鐵道營運。

越美南線
越美南線的長良3型柴油動車組(美濃太田站
日文原名
假名拼音
羅馬拼音
概覽
營運地區 日本岐阜縣
起點站美濃太田站
終點站北濃站
技術數據
路線長度72.1公里
車站數目38個
軌距1,067毫米
電氣化方式全線非電氣化
使用车辆長良2型長良3型長良500型
開通營運1923年10月5日
擁有者鐵道省運輸通信省運輸省
日本國有鐵道
長良川鐵道(第1種鐵道事業者)

概要

此線原本是日本國有鐵道(國鐵)所計劃,連結岐阜縣與福井縣之間的越美線南段,但因為1960年代之後國鐵財務狀況不佳,致北濃車站以北銜接九頭龍湖車站路段停止施工,而分為越美北線與越美南線營運。兩線因業績不佳,均被列為建議應予停駛廢線的赤字83線,在國鐵分割民營化前的1986年12月11日,由地方成立第三部門鐵道公司長良川鐵道接手經營越美南線。

從美濃市附近到終點站北濃車站,鐵路沿著長良川而行,風景優美。因此於1992年至2003年曾開行無車窗阻隔、可眺望風景的觀光小火車,行駛於美濃市車站美濃白鳥車站之間。

每年8月13日至16日,因應郡上踴()及白鳥踴()這兩個盂兰盆会舞舉行時的大批人潮,郡上八幡車站美濃白鳥車站會加開列車班次。

2015年9月,此線與台灣鐵路管理局的內灣線締結為姊妹鐵路,兩線的一日週遊券可互相使用。

路線資料

  • 路線距離(營業距離):72.1公里[1]
  • 軌距:1067毫米[1]
  • 站數:38個(包括起終點站)[1]
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化
  • 閉塞方式
    • 美濃太田-美濃白鳥間 特殊自動閉塞式(電子符號照查式)
    • 美濃白鳥-北濃間 通券閉塞式

車站列表

  • 所有車站都位於岐阜縣
  • *是長良川鐵道轉換以後的新設站。()內是轉換前的站名。
中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地
美濃太田 - 0.0 東海旅客鐵道:CG 高山本線CI 太多線 美濃加茂市
*前平公園 1.7 1.7  
加茂野
(加茂野口)
2.0 3.7  
富加
(加茂野)
2.2 5.9   加茂郡富加町
*關富岡 2.3 8.2   關市
關口 1.5 9.7  
*刃物會館前 1.5 11.2  

(美濃關)
0.8 12.0  
*關市役所前 1.0 13.0  
*關下有知 1.6 14.6  
*松森 1.5 16.1   美濃市
美濃市 1.6 17.7  
*梅山 1.1 18.8  
湯之洞溫泉口
(美濃立花)
3.5 22.3  
洲原
(美濃洲原)
2.4 24.7  
母野
(木尾)
1.4 26.1   郡上市
*木尾 1.2 27.3  
八坂
(半在)
2.1 29.4  
*美並子寶溫泉 1.2 30.6  
大矢
(美濃下川)
1.2 31.8  
福野
(郡上福野)
1.1 32.9  
美並苅安
(苅安)
1.9 34.8  
赤池
(郡上赤池)
1.5 36.3  
深戶 2.2 38.5  
相生
(美濃相生)
4.5 43.0  
郡上八幡 3.9 46.9  
*自然園前 4.0 50.9  
山田
(美濃山田)
3.1 54.0  
德永 1.9 55.9  
郡上大和
(美濃彌富)
1.4 57.3  
萬場 2.4 59.7  
*上萬場 1.4 61.1  
大中 1.3 62.4  
大島 1.9 64.3  
美濃白鳥 1.8 66.1  
白鳥高原
(二日町)
3.5 69.6  
*白山長瀧 1.3 70.9  
北濃 1.2 72.1  
  • 交會列車的車站:富加、關、美濃市、大矢、郡上八幡、郡上大和、美濃白鳥。
  • 有派駐站員的車站:美濃太田、關、美濃市、郡上八幡、美濃白鳥。另外,富加、美並子寶溫泉、美並苅安這三站為售票業務委外的簡易委託車站。

過去的接續路線

  • 關站:美濃町線 - 2005年4月1日廢除

參考文獻

  • 鄉土出版社 《》 (平成8年(1996年)出版。講述國鐵越美南線全線通車70年以來的歷史)

外部連結

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