重庆东站
重庆东站为重庆市目前在建的一个客运站，位于重庆市南岸区茶园新区，是集铁路、城市轨道交通、城市公共交通、城市社会停车为一体的现代化大型综合交通枢纽，与重庆站、重庆北站、重庆西站形成重庆主城区四大客运站。重庆市规划和自然资源局于2018年10月对重庆东站站前片区概念规划暨核心区详细城市设计发布国际咨询。重庆东站于2018年11月22日随渝黔城际铁路一同开工。[3][4][5][6]
| 位置 |  中国重庆市南岸区长生桥镇 |
|---|---|
| 车站类别 | 客运站 |
| 途经 | 重庆铁路枢纽东环线（建设中） 渝湘高速铁路（建设中） 郑渝高速铁路（建设中） 渝万城际铁路联络线（规划中） 渝利铁路联络线（规划中） 渝昆高速铁路（规划中） 渝贵高速铁路（规划中） 渝武客运专线（规划中） |
| 总共20个 , 侧式站台1个, 岛式站台19个, 站台面39个 | |
| 股道 | 总共45条, 正线6条, 到发线39条 |
| 其他 | |
| 使用状态 | 建设中 |
| 历史 | |
| 始建日期 | 2018年11月 |
建设
重庆东站按渝黔渝昆高速车场、东环线普速车场自西向东分场布置，建设渝黔渝昆高速车场，站房总规模10.6万平方米，配套新建重庆东动车所。
线路
重庆东站将划引入重庆铁路枢纽东环线、渝黔城际铁路（渝湘高速铁路渝黔段）、渝西高速铁路（重庆至万州高铁）、渝万城际铁路与渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高速铁路九龙坡至重庆东站联络线等线路，承接厦渝、成渝、京昆、包海、沿江等国家高铁主通道及中短途动车、东环线普速列车的始发终到作业，规划预留办理枢纽东向、南向普客始发终到作业条件
规划道路
重庆东站与茶园片区规划有“五纵五横”疏解主通道：内环快速路、开迎路、六纵线（含内环高架通道）、玉马路（至武隆高速）、绕城高速、燕尾山隧道通道（连渝黔高速扩能通道）、通江大道、开成大道、茶涪路、鹿角隧道通道。此外，配合新建站内道路、高架匝道，重庆东站四周将形成站前大道，站北路、站南路、站东路四面环绕的路网结构，西侧通过纵三路与玉马路、兴塘路相接。各方向来车均可由高架匝道进入站区内部，再经循环匝道由来路返回。
相邻车站
参考资料
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