郑渝高速铁路

郑渝高速铁路，又称郑渝铁路，是中国大陆一条建设中连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路，由郑万高速铁路、渝万城际铁路与渝万高速铁路共同组成。线路全长1065.7公里（以北线计算，按南线计算则为1109.4公里），设计时速为郑州东站至万州北站350公里/小时，途径以渝万城际铁路为经由的渝万段北线路径，万州北站至重庆北站设计时速250公里/小时，途径渝万高速铁路为经由的渝万南线路径，万州北站至重庆东站设计时速为350公里/小时。线路路径郑州市、开封市、许昌市、平顶山市、南阳市、襄阳市、神农架林区、宜昌市、恩施土家族苗族自治州、重庆市。估算投资1600亿元。郑渝高速铁路全线采取分段通车的方式，作为郑渝高铁渝万段北线的渝万城际铁路于2013年5月开始建设，2016年11月28日建成通车。郑万高速铁路于2015年11月25日在河南省平顶山市开工建设，总工期6年，2019年12月1日开通郑州东站至襄阳东站区间，郑万高铁全线2021年建成通车[1][2]。渝万高速铁路计划于2019年年底开工建设，2023年建成通车。郑渝高速铁路和渝昆高速铁路共同组成连通华北、华中与西南地区的京昆高速铁路客运通道[3]

郑渝高速铁路
（郑渝铁路）
概覽
營運地區 中华人民共和国
河南省郑州市与重庆市之间
服務類型客运专线
起點站郑州东站
重庆北站（北线）、重庆东站（南线）
主要車站郑州东站、郑州南站、襄阳东站、万州北站、重庆北站、重庆东站
技術數據
线路等級客运专线
线路長度1065.7km（北线）、1109.4km（南线）
最高速度350 km/h
正線數目双线
正綫間距郑万段、渝万段南线 5.0米
渝万段北线 4.6米
車站數目17个(北线)、13(南线)
軌距1435毫米（标准轨）
最小曲线半径郑万段、渝万段南线 一般路段7000，困难5500
渝万段北线 一般路段5000，困难4500
最大坡度20‰
閉塞方式自动闭塞、移动闭塞
車輛基地郑州动车段及其下属郑州东、南阳动车运用所（待筹备）
武汉动车段及其下属襄阳（待筹备）、宜昌动车运用所（待筹备）
成都动车段及其下属重庆动车运用所
列車编组16或双8动车组重联
開通營運2016年11月28日（渝万段北线）
2019年12月1日（郑襄段）
2021年（襄万段）
2023年（渝万段南线）
擁有者中国国家铁路集团有限公司
營運者郑州局集团、武汉局集团、成都局集团

简介

郑渝高速铁路属于十二五规划中的重点铁路建设项目，线路全长1088.7公里（万渝段按照渝万城际铁路所处的北线计算，若按照渝万高速铁路所处的南线计算，则为1109.4公里），分三段建设，分别是重庆主城区至万州段的渝万城际铁路和渝万高速铁路与郑州至万州段的郑万高速铁路。其中渝万城际铁路于2010年12月22日开工，与郑州至机场城际的并行线部分于2014年12月28日开工，重庆段、河南段部分于2015年四季度动工，湖北段则于2016年动工，郑州东站至襄阳东站区间于2019年12月1日通车，襄阳东站至万州北站区间2021年6月建成通车。渝万高速铁路于2019年年底开工建设，计划于2023年12月建成通车。

途经地区

河南省：郑州市、开封市、许昌市、平顶山市、南阳市
湖北省：襄阳市、神农架林区、宜昌市、恩施土家族苗族自治州
重庆市：巫山县、奉节县、云阳县、万州区、梁平区、忠县、垫江县、丰都县、长寿区、涪陵区、江北区、巴南区、渝北区、南岸区。

与其它线路的连接

在郑州枢纽与徐兰客运专线、京广客运专线、郑合铁路、郑济铁路等线路接轨，在重庆枢纽与沪汉蓉快速客运通道、沪汉蓉高速铁路、渝昆高速铁路、渝长客运专线、渝黔铁路等线路接轨。

工程进度

2015年10月31日，郑万高铁河南段开工建设。[4] 2015年12月26日，郑万高铁重庆段开工建设。[5]

参见

链接
  1. . [2015-04-17]. （原始内容存档于2014-08-10）.
  2. . 央视网. [2019-11-29]. （原始内容存档于2020-04-03）.
  3. 渝郑渝昆铁路获铁道部批准
  4. . 香港新浪. [2015-11-30]. （原始内容存档于2015-12-08）.
  5. . 重庆交通（集团）建设有限责任公司. （原始内容存档于2016-04-24）.
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