銚子站

銚子站
銚子站
日语名称
	– –
车站概览
地理坐标	35°43′45″N 140°49′39″E
管辖机构	日本國有鐵道
途经	總武本線（貨物支線）;
距离	0.0公里（起點站：銚子）;
历史
启用日期	1900年（明治33年）3月28日[1]
关闭日期	1978年（昭和53年）4月1日[1]
服务
	總武本線（貨物支線） ◄新生[1]; （0.8[1]公里）
位置

銚子站
銚子站
	站舍（2018年5月）
日语名称
	– –
车站概览
位置	日本千葉縣銚子市西芝町1438
地理坐标	35°43′45″N 140°49′39″E
	2面4線[1]
车站构造
站体类型	地面車站[1]
其他
电报码	チヨ
历史
启用日期	1897年（明治30年）6月1日[1]
上車人次; 統計年度	平均每日（JR東日本）3,303人次; （銚子電鐵）483人次（不含下車乘客） ; （JR東日本）2014年; （銚子電鐵）2013年
邻近车站
位置
备注
	共構與共站（JR東日本管轄站）; 直營站（管理站）; 設有綠窗口

銚子站[註 1]（日语：／^{Chōshi eki */?}）是一位於日本千葉縣銚子市西芝町1438番地，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、銚子電氣鐵道所共用的鐵路車站。

車站業務與管理是由東日本旅客鐵道負責。是各路線列車的始發與終點站。

停靠路線

JR東日本總武本線的終點站，同時是銚子電氣鐵道線的起點站，是兩線的轉乘站[1]。銚子電鐵的車站編號設定為CD01。曾經往新生站的貨物線與往醬油釀造公司各社工場的專用側線分岔，直通至銚子漁港[1]。往新生站的貨物線於1978年（昭和53年）3月31日廢除[1]。

JR車站總武本線列車，可直通至相鄰的松岸站分岔的成田線[1]。總武本線與成田線再在佐倉站以西（千葉方向）合流，在途經總武本線或途經成田線時，營業距離和所需時間以總武本線一方較短，先在銚子站開車途經成田線的列車，可被後在銚子站開車途經總武本線列車超車於佐倉站以西。

車站構造

1線月台

2線月台

銚子電氣鐵道月台

銚子電氣鐵道月台

東日本旅客鐵道

側式月台1面1線與島式月台1面2線與半邊島式月台1線，合計2面4線的地面車站。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
JR線月台
1	■總武本線	旭、八日市場、成東、八街、佐倉、四街道、千葉、東京方向	特急「潮騷」、各站停車
1	■成田線	小見川、佐原、滑河、成田、佐倉、四街道、千葉方向
2	■總武本線	旭、八日市場、成東、八街、佐倉、四街道、千葉方向	各站停車
3	■成田線	小見川、佐原、滑河、成田、佐倉、四街道、千葉方向	大部分列車
銚子電鐵線月台（JR2、3號月台下行方向）
	■銚子電鐵線	犬吠、外川方向

（來源：JR東日本:車站構內圖）

使用情況

JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為3,045人。
銚子電鐵 - 2017年度1日平均上車人次為410人。

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次
年度	國鐵 / JR東日本	銚子電氣鐵道	來源
1953年（昭和28年）	5,681		[千葉県統計 1]
1954年（昭和29年）	5,687		[千葉県統計 2]
1955年（昭和30年）	5,798		[千葉県統計 3]
1956年（昭和31年）	5,866		[千葉県統計 4]
1957年（昭和32年）	5,967		[千葉県統計 5]
1958年（昭和33年）	6,271		[千葉県統計 6]
1959年（昭和34年）	6,721		[千葉県統計 7]
1960年（昭和35年）	6,977		[千葉県統計 8]
1961年（昭和36年）	7,214		[千葉県統計 9]
1962年（昭和37年）	7,673		[千葉県統計 10]
1963年（昭和38年）	7,980		[千葉県統計 11]
1964年（昭和39年）	8,257		[千葉県統計 12]
1965年（昭和40年）	9,019		[千葉県統計 13]
1966年（昭和41年）	9,262		[千葉県統計 14]
1967年（昭和42年）	9,505		[千葉県統計 15]
1968年（昭和43年）	9,183		[千葉県統計 16]
1969年（昭和44年）	7,784		[千葉県統計 17]
1970年（昭和45年）	7,327		[千葉県統計 18]
1971年（昭和46年）	7,205		[千葉県統計 19]
1972年（昭和47年）	7,237		[千葉県統計 20]
1973年（昭和48年）	7,206		[千葉県統計 21]
1974年（昭和49年）	7,234		[千葉県統計 22]
1975年（昭和50年）	6,915	1,055	[千葉県統計 23]
1976年（昭和51年）	7,346	1,105	[千葉県統計 24]
1977年（昭和52年）	7,210	1,076	[千葉県統計 25]
1978年（昭和53年）	7,084	986	[千葉県統計 26]
1979年（昭和54年）	6,937	1,058	[千葉県統計 27]
1980年（昭和55年）	6,904	1,176	[千葉県統計 28]
1981年（昭和56年）	6,780	1,263	[千葉県統計 29]
1982年（昭和57年）	6,783	1,215	[千葉県統計 30]
1983年（昭和58年）	6,970	1,149	[千葉県統計 31]
1984年（昭和59年）	7,114	1,131	[千葉県統計 32]
1985年（昭和60年）	7,075	1,207	[千葉県統計 33]
1986年（昭和61年）	7,191	1,002	[千葉県統計 34]
1987年（昭和62年）	5,977	922	[千葉県統計 35]
1988年（昭和63年）	5,343	904	[千葉県統計 36]
1989年（平成元年）	5,142	838	[千葉県統計 37]
1990年（平成02年）	5,261	849	[千葉県統計 38]
1991年（平成03年）	5,133	874	[千葉県統計 39]
1992年（平成04年）	5,084	877	[千葉県統計 40]
1993年（平成05年）	4,933	1,028	[千葉県統計 41]
1994年（平成06年）	4,809	913	[千葉県統計 42]
1995年（平成07年）	4,800	801	[千葉県統計 43]
1996年（平成08年）	4,806	807	[千葉県統計 44]
1997年（平成09年）	4,677	797	[千葉県統計 45]
1998年（平成10年）	4,496	789	[千葉県統計 46]
1999年（平成11年）	4,377	784	[千葉県統計 47]
2000年（平成12年）	[JR 1]4,174	713	[千葉県統計 48]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度	JR東日本	銚子電氣鐵道	來源
2001年（平成13年）	[JR 2]4,055	711	[千葉県統計 49]
2002年（平成14年）	[JR 3]3,868	662	[千葉県統計 50]
2003年（平成15年）	[JR 4]3,768	647	[千葉県統計 51]
2004年（平成16年）	[JR 5]3,743	650	[千葉県統計 52]
2005年（平成17年）	[JR 6]3,693	658	[千葉県統計 53]
2006年（平成18年）	[JR 7]3,605	674	[千葉県統計 54]
2007年（平成19年）	[JR 8]3,481	935	[千葉県統計 55]
2008年（平成20年）	[JR 9]3,324	889	[千葉県統計 56]
2009年（平成21年）	[JR 10]3,249	795	[千葉県統計 57]
2010年（平成22年）	[JR 11]3,352	673	[千葉県統計 58]
2011年（平成23年）	[JR 12]3,366	473	[千葉県統計 59]
2012年（平成24年）	[JR 13]3,395	518	[千葉県統計 60]
2013年（平成25年）	[JR 14]3,426	483	[千葉県統計 61]
2014年（平成26年）	[JR 15]3,303	408	[千葉県統計 62]
2015年（平成27年）	[JR 16]3,365	401	[千葉県統計 63]
2016年（平成28年）	[JR 17]3,264	410	[千葉県統計 64]
2017年（平成29年）	[JR 18]3,203	410	[千葉県統計 65]
2018年（平成30年）	[JR 19]3,174
2019年（令和元年）	[JR 20]3,045

巴士路線

千葉交通、千葉交出租車（隸屬於千葉交巴士（））
- 1號乘車場 - 市立高校 - 春日台方向
- 2號乘車場 - 飯岡站 - 旭站方向
- 3號乘車場 - 松岸 - 垣根仁王尊方向
- 3號乘車場 - 國道356號線～豐里新街
- 4號乘車場 - 川口 - 港中心方向
- 5號乘車場 - 市立病院 - 國民宿舎方向
- 5號乘車場 - 名洗 - 千葉科學大學方向
- 5號乘車場 - (夜行高速巴士)大阪難波、京都站八条口方向
- 6號乘車場 - 黑生　- 海鹿島方向
- 6號乘車場 - 外川車庫方向

關東鐵道
- 7號乘車場(利根川線) - 波崎車庫 - 鹿島神宮站方向
- 7號乘車場 - 波崎柳川高等學校方向
- 7號乘車場(海岸線) - 鹿島神宮站方向
- 7號乘車場 - 波崎海水浴場方向

高速巴士路線

千葉交通　京成巴士
銚子站徒步3分　東芝町停留場銚子～東京站八重洲口、濱松町巴士站間　高速巴士毎日運行。
- 犬吠崎京成酒店-東芝町(銚子站入口)-(經旭)-東京站、濱松町巴士站
- 東芝町(銚子站入口)-(經佐原)-東京站、濱松町巴士站
- 東芝町(銚子站入口)-(經小見川)-東京站、濱松町巴士站
- 東芝町(銚子站入口)-(經小見川、佐原)-東京站、濱松町巴士站

車站周邊

銚子市役所
銚子大橋
千葉科學大學
銚子マリーナ
ヒゲタ醤油
ヤマサ醤油
利根川
國道124號
國道126號
國道356號

历史

1897年（明治30年）6月1日 - 開業。
1923年（大正12年）7月5日 - 銚子電氣鐵道開業。
1974年（昭和49年）10月26日 - 佐倉～銚子間電氣化。
1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、總武本線由JR東日本繼承。

相鄰車站

※途經總武本線的特急「潮騷」的相鄰停車站參見列車記事。

東日本旅客鐵道

■總武本線、■成田線（成田線至松岸站為止為總武本線）

松岸－銚子

銚子電氣鐵道

■銚子電氣鐵道線

銚子（CD01）－仲之町（CD02）

參見

日本鐵路車站列表

註釋

「銚」字中文中的發音同「姚」或「吊」字。

參考資料

使用情況

千葉県統計年鑑 - 千葉県
銚子市統計書 - 銚子市

JR東日本2000年度以後上車人次

千葉縣統計年鑑

外部連結

車站資訊（銚子）：東日本旅客鐵道

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[2] 「銚」字中文中的發音同「姚」或「吊」字。

[52] 千葉県統計年鑑 - 千葉県

[53] 銚子市統計書 - 銚子市

[50] 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本

[54] 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本

[56] 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本

[58] 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本

[60] 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本

[62] 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本

[64] 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本

[66] 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本

[68] 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本

[70] 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本

[72] 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本

[74] 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本

[76] 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本

[78] 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本

[80] 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本

[82] 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本

[84] 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本

[86] 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本

[88] 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本

[89] 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本

[3] 昭和29年

[4] 昭和30年

[5] 昭和31年

[6] 昭和32年

[7] 昭和33年

[8] 昭和34年

[9] 昭和35年

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