阿玛宗号小巡洋舰
阿玛宗号(德語:[註 1])是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的六号舰,以希腊神话民族阿玛宗命名。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建,于1899年开始龙骨架设、1900年10月下水、至1901年11月投入舰队使用。其主舰炮包括有十门105毫米40倍径速射炮和两具450毫米鱼雷发射管,最高速度可达21.5节。
历史 | |
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德意志国 | |
艦名 | 阿玛宗号 |
艦名出處 | 阿玛宗人 |
建造者 | 基尔日耳曼尼亚船厂 |
動工日 | 1899年 |
下水日 | 1900年10月6日 |
服役日 | 1901年11月15日 |
除籍日 | 1931年3月31日 |
结局 | 1954年拆解报废 |
技术数据 | |
艦級 | 瞪羚级小巡洋舰 |
排水量 | 3082吨 |
全長 | 104.80米 |
全寬 | 12.20米 |
吃水 | 5.12米 |
動力輸出 | 8000匹轴马力 |
動力來源 | 双轴三胀蒸汽机 |
速度 | 21.5节 |
續航距離 | 3560海里以10节 |
乘員 | 257人 |
武器裝備 |
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装甲 | 甲板:200-250毫米 |
在和平时期的职业生涯当中,阿玛宗号都跟随公海舰队的侦察部队服役。当第一次世界大战于1914年8月爆发时,它则被部署为岸防舰。它于1916年解除武装并作教练船使用,1917年则改装为宿营船。战争结束后,阿玛宗号获新组建的魏玛国家海军保留下来,继而于整个1920年代维持在役状态。1931年后,它被降格担任次要职责,并继续作为宿营船服役至1950年代。阿玛宗号最终于1954年拆解报废。
设计
阿玛宗号的全长为104.8(343英尺10英寸),有12.20(40英尺0英寸)的舷宽和5.12(16英尺10英寸)的前吃水。它在满载情况下的排水量达3,082公噸(3,033長噸)。[1]其推进系统由两台三胀式蒸汽机组成,设计功率为8,000匹指示馬力(6,000千瓦特),最高时速为21.5節(39.8每小時)。发动机由十台燃煤船用式水管锅炉提供动力。阿玛宗号可携带560公噸(550長噸)煤,故此得以10節(19每小時)的速度续航3,560海里(6,590)。舰只的标准船员编制则为14名军官和243名水兵。[2]
阿玛宗号的武器由十门单装105毫米40倍径速射炮组成。其中两门并排布置在艏艛前方,六门设于舰舯、每边各三门,以及两门并排布置在舰艉。这些炮支的射程为12,200(13,300碼)。它们共提供1000发弹药,其中每炮100发。舰只还配备有两具450(17.7英寸)的鱼雷管及五枚鱼雷,均浸没舷侧的船体内。[3]阿玛宗号还受到20至25(0.79至0.98英寸)厚的装甲甲板保护,司令塔的侧面有80(3.1英寸)厚、炮支的炮挡厚度也有50(2.0英寸)。[4]
服役历史
阿玛宗号是根据合同代号“F”[註 2]作为新增编入舰队的单位订购,并于1899年在基尔的日耳曼尼亚船厂开始架设龙骨。它于1900年10月6日下水,之后展开舾装工作。1901年11月15日,舰只正式投入演习舰队(,即公海舰队前身)服役。[2]1901年12月21日,阿玛宗号被分配至舰队作侦察巡洋舰使用[3]。在首次参与的大型编队航行中,它便遭到战列舰德皇威廉二世号的撞击。但舰只仍然保持浮力,直至1902年7月才进入船坞完成修复。同年9月,在秋季演习期间,阿玛宗号又在与辅助医疗舰汉萨号进行“舷对舷”的演练时受损。必要的再次维修使得海军无法按计划派遣该舰介入委内瑞拉危机。[6]
当侦察部队于1903年3月1日组建第一战列分舰队的巡洋支队后,阿玛宗号又被分配至此。该支队由大巡洋舰海因里希亲王号(旗舰)、弗蕾亚号、维多利亚·路易丝号,以及小巡洋舰赫拉号和尼俄伯号所共同组成。[7]作为舰队中最易发生事故的巡洋舰,阿玛宗号的这一名声于1903年6月2日,随第一分舰队展开大西洋之旅时得到进一步巩固。当时它在布雷斯特附近船舶搁浅。损坏程度并不严重,仅假龙骨的一部分断裂。舰只于海水涨潮时得以松脱,而舰长及导航官则于事后被处以拘役。自1904年起,阿玛宗号大多由侦察部队使用,并成为第一鱼雷艇区舰队的领航舰。1904年8月12日,舰只于基尔峡湾与俄国三桅帆船安娜号发生碰撞,遭受了再一次的事故。随后于1905年3月3日,它又与鱼雷艇D6号相撞,并需要拖曳回港。至1905年9月28日,阿玛宗号离开侦察部队,其位置由小巡洋舰柏林号所取代,后者还接管了其原有船员。阿玛宗号则作预备役安置。[3]
1914年8月,当第一次世界大战爆发后,阿玛宗号重返现役,并被分配至波罗的海岸防支队[3]。它参加了波罗的海东部的一系列派遣任务,例如将老旧的潜艇U3号拖曳至达格奥特,以及在梅美尔地区支援陆军并对立陶宛沿岸实施炮击。8月26日,阿玛宗号与鱼雷艇V26号共同救助了逾300名来自马格德堡号的伤兵及船员,他们随舰只在爱沙尼亚北部的奧斯穆斯島附近搁浅。10月9-10日,阿玛宗号又负责将因搁浅而导致轮机受损的潜艇U25号拖回但泽。由于航速较低,阿玛宗号经常遭到袭击,故而于同年底转移至波罗的海西部,以保护萨斯尼茨-特雷勒堡航线的安全。1915年5月8日,阿玛宗号在阿科纳海岬附近巡逻时,遭到了英国潜艇E1号的袭击。潜艇在相距1,100(1,200碼)的范围内发射了一枚鱼雷,但未能命中阿玛宗号。[8]同年9月9日,另一艘英国潜艇E18号,在里加湾海战期间也试图袭击阿玛宗号未果。[9]
1916年,阿玛宗号被解除武装,并被用作海军学员的基础教练船。第二年,它被改造为宿营船,并驻泊在基尔担任此职直至战争结束。《凡尔赛条约》中允许德国在战后保留六艘轻巡洋舰,阿玛宗号因此得以成为跟随新组建的魏玛国家海军服役的舰只之一。它于1921-1923年在威廉港的帝国船厂进行了现代化改造,并以飞剪形舰艏替换了原来的撞角式舰艏。它还重新装备了用于U型潜艇上的十门105毫米45倍径速射炮以及可在甲板发射的两具500(19.7英寸)鱼雷管。[10]
1923年12月1日,完成了现代化改造的阿玛宗号投入使用,并被分配至北海轻型海军部队[11]。1925年,它首次出国访问鹿特丹,并一步驶至挪威。1926年,阿玛宗号在舰队旗舰石勒苏益格-荷尔斯泰因号的率领下,参加了自5月14日起展开前往地中海的舰队巡航,并至6月17日进一步前往大西洋和西班牙。国家海军舰队司令部的大部分主要舰只都参加了此次巡航,其中包括有战列舰汉诺威号、艾尔萨斯号和黑森号,以及阿玛宗号的姊妹舰——部署于波罗的海基地的小巡洋舰宁芙号。巡航期间,阿玛宗号随石勒苏益格-荷尔斯泰因号和黑森号从5月22日至30日访问了帕尔马。这是魏玛国家海军部队的首次大规模巡航。同年晚些时候,海军少校阿尔弗雷德·扎尔韦希特尔接管了阿玛宗号的指挥权;他是后来在第二次世界大战期间的海军总将[12]。阿玛宗号于1931年3月31日正式从海军名录中除籍。舰只随后在基尔被用作潜艇验收委员会()的浮动营房,自1939年起又成为供造舰试验指挥部潜艇分部()使用的辅助舰。它在第二次世界大战中幸存了下来,并于1945年后在不来梅重新担任宿营船职责。至1954年,这艘老旧的巡洋舰最终在汉堡拆解报废。[11]
注释
- 脚注
- 引用
参考资料
- Brassey, T.A. (编). . London: J. Griffin & Co. 1903.
- Courtney, W. L. (编). The Fortnightly Review (London: Chapman and Hall, Ltd.). 1905, LXXVII.
- Gröner, Erich. . Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Polmar, Norman; Noot, Jurrien. . Annapolis: Naval Institute Press. 1991. ISBN 0-87021-570-1.
- Tucker, Spencer. . Santa Barbara, CA: ABC-CLIO. 2011. ISBN 9781598844573.