香港島專線小巴35M線

香港島專線小巴35M線
	進智公交
配車車型	豐田Coaster; 三菱Fuso Rosa
	香港仔
途经	摩利臣山道
	灣仔（莊士敦道）
	約20分鐘
	06:00-09:00
	06:20-09:00
	8-12分鐘一班
	$9.1
	3段
	4段
相关
服務時間以外; 替代	香港島專線小巴4A線、香港島專線小巴4B線、香港島專線小巴N4A線
競爭交通	城巴37A線、城巴37B線（來往灣仔至香港仔之間）; 城巴76線（來往黃竹坑至石排灣之間）

香港島專線小巴35M線是香港一條來往香港仔至灣仔的小巴路線，只在平日早上提供服務，以輔助4A及4B線。

歷史

1982年3月15日：配合香港仔隧道通車，35線開辦。
1985年5月31日：配合地鐵（現稱港鐵）港島綫金鐘至柴灣站通車，易名為35M線[1]。
2003年2月16日：因63A線更改總站，總站由南寧街遷往東勝道（近湖南街），往石排灣方向不經西安街，以減少延誤及節省行車時間，並加密班次。
2007年1月22日：因東勝道近湖南街一帶的道路工程，總站遷往東勝道（近崇文街）。
2009年7月4日：推出與56線轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠，為期半年。
2010年3月14日：本線由每日全日服務改為平日早上繁忙時間服務（尾班車時間為0900），星期日及公共假期停止服務，由4B線重組路線取代。
2012年6月3日：調整收費，全程收費由HK$7調整至HK$7.5，而分段收費由HK$1–$6調整至HK$1.1-$6.4不等，另取消由香港仔隧道收費廣場往灣仔的分段收費。

本線大小同價。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及合資格殘疾人士（包括12歲以下合資格殘疾兒童）合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
乘客若繳付分段收費，請按八達通機上的「分段」按鍵，並調校至所合適的收費才拍卡。

由本路線往香港仔方向於上車後一小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往灣仔方向，第二程車費減收HK$1.0。

由5號線於上車後一小時內轉乘本線往香港仔方向，第二程免費。

在30分鐘內由上述路線轉乘往灣仔方向，第二程車費減收HK$1.0。

由本路線往灣仔方向於上車後1小時內轉乘上述路線往北角方向，或由上述路線轉乘本路線往香港仔方向，兩程車費之中較低的一程收費為HK$1.5。

本路線字軌有10部車，包括2部豐田Coaster 3代、1部豐田Coaster 4代、6部豐田Coaster 5DLL（長陣柴油）及1部三菱Fuso Rosa R3LL（歐盟3型）

平日大約使用車輛列表

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