高速巴士客运站

高速巴士客運站 Gosok-teomineol yeok */?)位於韓國首爾特別市瑞草區盤浦1洞與蠶院洞邊界,是屬於首爾地鐵3號線首爾地鐵7號線首爾地鐵9號線轉乘站。鄰近首爾高速巴士客運站(京釜線客運站)、Central City(湖南線客運站)。

高速巴士客運站

Express Bus Terminal
朝鲜语名称
諺文
朝鮮漢字
馬-賴式Kosokt'ŏminŏl-yŏk
文觀部式Gosokteomineol-yeok
车站概览
位置首爾特別市瑞草區盤浦洞19-11新盤浦路188号[1]
地理坐标37°30′21″N 127°00′16″E
机构首尔交通公社詳細資料詳細資料
首爾地鐵9號線詳細資料
6
股道6
车站构造
站体类型地下车站
重要事件
1985年10月18日[1]首爾地鐵3號線启用
2000年8月1日[1]首爾地鐵7號線启用
2009年7月24日[1]首爾地鐵9號線启用
营运
乘客數量
2012年数据
3号线:114,585[2]
7号线:37,174[2]
9号线:21,823[2]
位置

歷史

車站結構

9號線3號線7號線形成「工」字型交叉,類似1號線3號線5號線的轉乘站鍾路3街站。 3號線梧琴方向繼續前行可轉乘3 - 7號線。3號線 - 9號線舊把撥、大化方向,7號線道峰山、長岩方向,9號線綜合運動場方向一端可以轉乘。因為9號線月台非常深,9號線 - 7號線轉乘通道非常長,可步行達300公尺以上。此外7號線與9號線只能在此站直接轉乘。與3號線候車室使用平行轉乘通道,該通道安裝了自動步道,並設立了展示板顯示9號線列車是否到站。

9號線月台的上層有一個非常大和寬廣的空間。9號線高速巴士客運站設計當時不得不在3號線月台的15公分下方挖掘,天花板上的管狀結構的構造顯示CAM工法使用的材料。這種工法還讓9號線高速巴士客運站獲得「2009年度土木構造物大獎」[6]

3號線月台的情況自2002年至2008年中,連同1號線鍾路3街站、2號線東大門歷史文化公園站、4號線惠化站、5號線千戶站、7號線建大入口站等月台內安裝了隔音設備減少月台噪音,現在已經拆去。

3號線車站候車室設有地下連結通道,可移動到首爾高速巴士客運站

三條路線都是2面2線對向式月台,設有月台幕門。屬於首爾交通公社的出口共7個,屬於首爾地鐵9號線株式會社的出口共3個,合共10個。

7號線月台是曲線,角度較大,月台與列車之間的間隙較大,上下車時需注意。

首爾交通公社

首尔交通公社 高速巴士客运站
7號線月台
朝鲜语名称
諺文
朝鮮漢字
馬-賴式Kosokt'ŏminŏl-yŏk
文觀部式Gosokteomineol-yeok
车站概览
位置3號線:首爾特別市瑞草區新盤浦路地下188
7號線:首爾特別市瑞草區新盤浦路地下188
地理坐标37°30′21″N 127°0′16″E
管辖机构首尔交通公社
途经
距离
3號線:2面2線
7號線:2面2線
车站构造
站体类型地下车站
其他
车站代码
  • 339
  • 734
历史
启用日期1985年10月18日
服务
338 蠶院
(1.2公里)
教大 340
(1.6公里)
733 盘浦
(0.9公里)
内方 735
(2.2公里)
位置

3號線月台配置

蠶院
| |
教大
月台路線目的地
上行 首都圈電鐵3號線 玉水忠武路鍾路3街舊把撥大化方向
下行 教大南部巴士總站水西可樂市場梧琴方向

7號線月台配置

盤浦
| |
內方
月台路線目的地
上行 首爾地鐵7號線 論峴江南區廳上鳳道峰山長岩方向
下行 梨水大林溫水上洞富平區廳方向

首爾地鐵9號線

首尔地铁9号线 高速巴士客运站
车站月台
朝鲜语名称
諺文
朝鮮漢字
馬-賴式Kosokt'ŏminŏl-yŏk
文觀部式Gosokteomineol-yeok
车站概览
位置首爾特別市瑞草區新盤浦路地下188
地理坐标37°30′21″N 127°0′16″E
管辖机构首尔地铁9号线株式会社
途经
距离
  • 25.0公里(起點站:开花
2面2線
车站构造
站体类型地下车站
车站代码
  • 923
历史
启用日期2009年7月24日
服务
922 新盘浦
(0.8公里)
砂平 924
(1.1公里)
位置

9號線月台配置

新盤浦
| |
砂平
月台路線目的地
上行 首爾地鐵9號線 新盤浦銅雀鷺梁津金浦機場開花方向
下行 宣靖陵綜合運動場石村中央報勳醫院方向

出口資料

  • 1號江南高速巴士總站地下商街、京釜嶺東高速巴士總站、盤浦駐工3團地
  • 2號:貨物起卸處、盤浦美都公寓
  • 3號:JWMariott酒店、Central City、新世界百貨店江南店
  • 4號高麗天主教大學:醫學院、護理學院暨江南聖母醫院
  • 5號韓國國立中央圖書館
  • 6號盤浦2洞首爾蠶院初等學校
  • 7號盤浦4洞、高麗天主教大學:護理學院及醫學院、韓國國立中央圖書館、國民健康保險工團勤勞福祉工團企劃豫算處首爾皇宮酒店採購廳首爾地方採購廳、湖南高速巴士总站
  • 8號江南高速巴士總站地下商街

使用人數

7號線的2000年資料由開通日2000年8月1日起計至12月31日為止共153日,9號線的2009年資料由開通日2009年7月24日起計至12月31日為止共161日的數據。

路線 每日平均人數(人次) 備註
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
3號線 乘車 47,176 58,695 61,369 61,451 62,298 62,343 62,075 60,095 57,289 56,286 [7]
下車 46,783 57,244 60,868 61,033 63,353 63,856 64,788 62,012 59,410 59,360
上下車 93,959 115,939 122,237 122,484 125,651 126,199 126,863 122,107 116,699 115,646
7號線 乘車 7,904 9,220 9,787 10,985 12,211 13,499 14,143 15,233 16,658 17,549 [8]
下車 10,415 11,871 12,052 12,644 12,385 12,620 12,395 14,263 15,728 15,793
上下車 18,319 21,091 21,839 23,629 24,596 26,120 26,538 29,496 32,386 33,342
9號線 乘車 未開通 36,307 [9]
下車 33,670
路線 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
3號線 乘車 55,873 54,271 54,525 58,636 60,343 56,743 57,289 60,943 61,917
下車 60,015 59,244 60,042 63,296 64,184 59,266 59,410 58,269 58,970
上下車 115,888 113,515 114,567 121,932 124,527 116,009 116,699 119,212 120,887
7號線 乘車 18,025 18,947 19,863 20,584 20,479 21,787 22,436 21,366 21,372
下車 16,030 16,415 17,354 18,411 18,449 18,860 18,902 18,407 18,156
上下車 34,055 35,362 37,217 38,996 38,928 40,647 41,338 39,773 39,528
9號線 乘車 44,478 49,833 55,471 59,521 61,981 60,480 62,351 62,894 64,325
下車 46,116 52,363 57,742 61,320 63,697 62,266 64,731 65,594 67,208

相鄰車站

首尔交通公社
首都圈電鐵3號線
蠶院338)-高速巴士客運站(339教大340
首爾地鐵7號線
盤浦733)-高速巴士客運站(734內方735
首爾地鐵9號線
首爾地鐵9號線
急行
銅雀920)-高速巴士客運站(923新論峴925
一般
新盤浦922)-高速巴士客運站(923砂平924

參考資料

  1. . Doopedia. [2017-02-08] (韩语).
  2. Monthly Number of Passengers between Subway Stations 存檔,存档日期October 6, 2014,.. Korea Transportation Database, 2013. Retrieved 2013-10-15.
  3. 서울특별시고시 제475호 页面存档备份,存于, 1983년 9월 13일.
  4. 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
  5. 서울특별시고시 제2008-317호 页面存档备份,存于, 2008년 9월 18일.
  6. 지하철 9호선 고속터미널역 '2009년 올해의 토목구조물' 대상 수상
  7. . [2019-04-02]. (原始内容存档于2019-04-01).
  8. . [2019-04-02]. (原始内容存档于2019-04-01).
  9. . [2019-04-02]. (原始内容存档于2016-10-12).
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