高速巴士客运站

首尔地铁9号线高速巴士客运站
首尔地铁9号线高速巴士客运站;
	车站月台
朝鲜语名称
諺文
朝鮮漢字
馬-賴式	Kosokt'ŏminŏl-yŏk
文觀部式	Gosokteomineol-yeok
车站概览
位置	首爾特別市瑞草區新盤浦路地下188
地理坐标	37°30′21″N 127°0′16″E
管辖机构	首尔地铁9号线株式会社
途经	●首爾地鐵9號線;
距离	25.0公里（起點站：开花）;
	2面2線
车站构造
站体类型	地下车站
车站代码	923;
历史
启用日期	2009年7月24日
服务
	●首爾地鐵9號線 ◄922 新盘浦; （0.8公里）砂平 924►; （1.1公里）
位置

首尔交通公社高速巴士客运站
首尔交通公社高速巴士客运站;
	7號線月台
朝鲜语名称
諺文
朝鮮漢字
馬-賴式	Kosokt'ŏminŏl-yŏk
文觀部式	Gosokteomineol-yeok
车站概览
位置	3號線：首爾特別市瑞草區新盤浦路地下188; 7號線：首爾特別市瑞草區新盤浦路地下188
地理坐标	37°30′21″N 127°0′16″E
管辖机构	首尔交通公社
途经	●首都圈電鐵3號線; ●首爾地鐵7號線;
距离	●首都圈電鐵3號線; 42.6公里（起点站：大化）; 25.0公里（起點站：紙杻）; ●首爾地鐵7號線; 26.8公里（起點站：长岩）;
	3號線：2面2線; 7號線：2面2線
车站构造
站体类型	地下车站
其他
车站代码	339; 734;
历史
启用日期	1985年10月18日
服务
	●首都圈電鐵3號線 ◄338 蠶院 ; （1.2公里）教大 340►; （1.6公里） ●首爾地鐵7號線 ◄733 盘浦 ; （0.9公里）内方 735►; （2.2公里）
位置

高速巴士客運站
高速巴士客運站; Express Bus Terminal
朝鲜语名称
諺文
朝鮮漢字
馬-賴式	Kosokt'ŏminŏl-yŏk
文觀部式	Gosokteomineol-yeok
车站概览
位置	首爾特別市瑞草區盤浦洞19-11新盤浦路188号[1]
地理坐标	37°30′21″N 127°00′16″E
机构	首尔交通公社（詳細資料、詳細資料）; 首爾地鐵9號線（詳細資料）
	6
股道	6
车站构造
站体类型	地下车站
重要事件
1985年10月18日[1]	首爾地鐵3號線启用
2000年8月1日[1]	首爾地鐵7號線启用
2009年7月24日[1]	首爾地鐵9號線启用
营运
乘客數量;	2012年数据; 3号线：114,585[2]; 7号线：37,174[2]; 9号线：21,823[2]
位置

高速巴士客運站（：／^{Gosok-teomineol yeok */?}）位於韓國首爾特別市瑞草區盤浦1洞與蠶院洞邊界，是屬於首爾地鐵3號線、首爾地鐵7號線、首爾地鐵9號線的轉乘站。鄰近首爾高速巴士客運站（京釜線客運站）、Central City（湖南線客運站）。

歷史

1983年9月13日：決定站名為高速巴士客運站（）[3]。
1985年10月18日：首爾地鐵3號線獨立門－良才路段開通的同時開始營業[4]。
2000年8月1日：首爾地鐵7號線開通的同時成為轉乘站。
2008年9月18日：首爾地鐵9號線站名決定為高速巴士客運站[5]。
2009年7月24日：首爾地鐵9號線開花－新論峴路段開通的同時成為三條路線的轉乘站。

車站結構

9號線、3號線、7號線形成「工」字型交叉，類似1號線、3號線、5號線的轉乘站鍾路3街站。 3號線梧琴方向繼續前行可轉乘3 - 7號線。3號線 - 9號線舊把撥、大化方向，7號線道峰山、長岩方向，9號線綜合運動場方向一端可以轉乘。因為9號線月台非常深，9號線 - 7號線轉乘通道非常長，可步行達300公尺以上。此外7號線與9號線只能在此站直接轉乘。與3號線候車室使用平行轉乘通道，該通道安裝了自動步道，並設立了展示板顯示9號線列車是否到站。

9號線月台的上層有一個非常大和寬廣的空間。9號線高速巴士客運站設計當時不得不在3號線月台的15公分下方挖掘，天花板上的管狀結構的構造顯示CAM工法使用的材料。這種工法還讓9號線高速巴士客運站獲得「2009年度土木構造物大獎」[6]。

3號線月台的情況自2002年至2008年中，連同1號線鍾路3街站、2號線東大門歷史文化公園站、4號線惠化站、5號線千戶站、7號線建大入口站等月台內安裝了隔音設備減少月台噪音，現在已經拆去。

3號線車站候車室設有地下連結通道，可移動到首爾高速巴士客運站。

三條路線都是2面2線對向式月台，設有月台幕門。屬於首爾交通公社的出口共7個，屬於首爾地鐵9號線株式會社的出口共3個，合共10個。

7號線月台是曲線，角度較大，月台與列車之間的間隙較大，上下車時需注意。

首爾交通公社

3號線月台配置

蠶院↑

下 | | 上

↓教大

月台	路線	目的地
上行	●首都圈電鐵3號線	玉水、忠武路、鍾路3街、舊把撥、大化方向
下行	●首都圈電鐵3號線	教大、南部巴士總站、水西、可樂市場、梧琴方向

7號線月台配置

盤浦 ↑

下 | | 上

↓ 內方

月台	路線	目的地
上行	●首爾地鐵7號線	論峴、江南區廳、上鳳、道峰山、長岩方向
下行	●首爾地鐵7號線	梨水、大林、溫水、上洞、富平區廳方向

首爾地鐵9號線

9號線月台配置

新盤浦 ↑

下 | | 上

↓ 砂平

月台	路線	目的地
上行	●首爾地鐵9號線	新盤浦、銅雀、鷺梁津、金浦機場、開花方向
下行	●首爾地鐵9號線	宣靖陵、綜合運動場、石村、中央報勳醫院方向

出口資料

1號：江南高速巴士總站地下商街、京釜嶺東高速巴士總站、盤浦駐工3團地
2號：貨物起卸處、盤浦美都公寓
3號：JWMariott酒店、Central City、新世界百貨店江南店
4號：高麗天主教大學：醫學院、護理學院暨江南聖母醫院
5號：韓國國立中央圖書館
6號：盤浦2洞、首爾蠶院初等學校
7號：盤浦4洞、高麗天主教大學：護理學院及醫學院、韓國國立中央圖書館、國民健康保險工團、勤勞福祉工團、企劃豫算處、首爾皇宮酒店、採購廳、首爾地方採購廳、湖南高速巴士总站
8號：江南高速巴士總站地下商街

使用人數

7號線的2000年資料由開通日2000年8月1日起計至12月31日為止共153日，9號線的2009年資料由開通日2009年7月24日起計至12月31日為止共161日的數據。

路線		每日平均人數（人次）										備註
路線		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	備註
3號線	乘車	47,176	58,695	61,369	61,451	62,298	62,343	62,075	60,095	57,289	56,286	[7]
	下車	46,783	57,244	60,868	61,033	63,353	63,856	64,788	62,012	59,410	59,360
	上下車	93,959	115,939	122,237	122,484	125,651	126,199	126,863	122,107	116,699	115,646
7號線	乘車	7,904	9,220	9,787	10,985	12,211	13,499	14,143	15,233	16,658	17,549	[8]
	下車	10,415	11,871	12,052	12,644	12,385	12,620	12,395	14,263	15,728	15,793
	上下車	18,319	21,091	21,839	23,629	24,596	26,120	26,538	29,496	32,386	33,342
9號線	乘車	未開通									36,307	[9]
9號線	下車	未開通									33,670	[9]
路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年
3號線	乘車	55,873	54,271	54,525	58,636	60,343	56,743	57,289	60,943	61,917
	下車	60,015	59,244	60,042	63,296	64,184	59,266	59,410	58,269	58,970
	上下車	115,888	113,515	114,567	121,932	124,527	116,009	116,699	119,212	120,887
7號線	乘車	18,025	18,947	19,863	20,584	20,479	21,787	22,436	21,366	21,372
	下車	16,030	16,415	17,354	18,411	18,449	18,860	18,902	18,407	18,156
	上下車	34,055	35,362	37,217	38,996	38,928	40,647	41,338	39,773	39,528
9號線	乘車	44,478	49,833	55,471	59,521	61,981	60,480	62,351	62,894	64,325
9號線	下車	46,116	52,363	57,742	61,320	63,697	62,266	64,731	65,594	67,208

相鄰車站

首尔交通公社

●首都圈電鐵3號線

蠶院（338）－高速巴士客運站（339）－教大（340）

●首爾地鐵7號線

盤浦（733）－高速巴士客運站（734）－內方（735）

首爾地鐵9號線

●首爾地鐵9號線

急行

銅雀（920）－高速巴士客運站（923）－新論峴（925）

一般

新盤浦（922）－高速巴士客運站（923）－砂平（924）

參考資料

. Doopedia. [2017-02-08] （韩语）.
Monthly Number of Passengers between Subway Stations 的存檔，存档日期October 6, 2014，.. Korea Transportation Database, 2013. Retrieved 2013-10-15.
서울특별시고시 제475호 页面存档备份，存于, 1983년 9월 13일.
地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
서울특별시고시 제2008-317호 页面存档备份，存于, 2008년 9월 18일.
지하철 9호선 고속터미널역 '2009년 올해의 토목구조물' 대상 수상
. [2019-04-02]. （原始内容存档于2019-04-01）.
. [2019-04-02]. （原始内容存档于2019-04-01）.
. [2019-04-02]. （原始内容存档于2016-10-12）.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[doo-1] . Doopedia. [2017-02-08] （韩语）.

[KTDB_smesrs-2] Monthly Number of Passengers between Subway Stations 的存檔，存档日期October 6, 2014，.. Korea Transportation Database, 2013. Retrieved 2013-10-15.

[3] 서울특별시고시 제475호 页面存档备份，存于, 1983년 9월 13일.

[4] 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.

[5] 서울특별시고시 제2008-317호 页面存档备份，存于, 2008년 9월 18일.

[tomok-6] 지하철 9호선 고속터미널역 '2009년 올해의 토목구조물' 대상 수상

[7] . [2019-04-02]. （原始内容存档于2019-04-01）.

[8] . [2019-04-02]. （原始内容存档于2019-04-01）.

[metro9-9] . [2019-04-02]. （原始内容存档于2016-10-12）.