鼓浦站

鼓浦站日语: Tsuzumigaura eki */?)是位於三重縣鈴鹿市寺家四丁目,近畿日本鐵道(近鐵)的名古屋線車站。車站編號為「E32」。

鼓浦站*
車站大樓
日语名称
   
车站概览
位置 日本三重縣鈴鹿市寺家四丁目16番16號
地理坐标34°49′16″N 136°34′55″E
2面2線
车站构造
站体类型地面車站
其他
电报码ツツミ
历史
启用日期1915年(大正4年)9月10日
上車人次
統計年度
平均每日619人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
白子
E31
1.2km
名古屋線
 E32 
距離近鐵名古屋54.1km
磯山
E33
1.9km
位置
备注
無人車站(設有自動售票機)
* 在1922年前,車站曾名為子安觀音站。

歷史

  • 1915年(大正4年)9月10日 - 伊勢鐵道白子至一身田町(現時為高田本山站)之間開通,此站啟用,當時車站名為子安觀音站日语:[1][2]
  • 1922年(大正11年)10月1日 - 車站改名為鼓浦站[1]
  • 1925年(大正14年)9月 - 車站向白子一方遷移300米[1]
  • 1926年(大正15年)9月11日 - 伊勢鐵道改變公司名稱,成為伊勢電氣鐵道車站[1]
  • 1936年(昭和11年)9月15日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併[2],成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站[3]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,成為關西急行鐵道車站[2]。路線改名為名古屋線[3]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[4]
  • 2013年(平成25年)12月21日 - 整日成為無人車站。

車站構造

車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓和閘口位於1號月台側,月台之間設有跨線橋連接。此站是名古屋線急行通過站中,唯一沒有其他鐵路線轉乘且設有跨線橋的車站。在定期停靠列車中,最多只有3卡編成列車,曾經有6卡編成的列車停靠。廁所是位於閘內,為男女濕廁。

此站是由白子站管理的無人車站。設有可使用PiTaPaICOCA自動閘機自動補票機(可支援回數卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。

月台

月台路線上下行方向
1 E 名古屋線 下行 大阪鳥羽賢島方向
2 上行 四日市名古屋方向

停靠列車

  • 只有普通列車停靠此站,在日間毎小時設有3班列車。
  • 在1980年代前,為了運送海灘乘客前往鼓浦海灘,定期急行列車會臨時停靠此站,也加設臨時急行行走於近鐵名古屋站至此站之間,現時列車方向幕上仍保留了「急行|鼓浦」的目的地。

使用狀況

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[5]

  • 2018年11月13日:1,252人
  • 2015年11月10日:1,117人
  • 2012年11月13日:1,009人
  • 2010年11月9日:1,028人
  • 2008年11月18日:1,092人
  • 2005年11月8日:1,100人

根據「三重縣統計書」,以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度1日平均
乘車人次
1997年777
1998年772
1999年739
2000年676
2001年607
2002年578
2003年575
2004年563
2005年548
2006年564
2007年567
2008年566
2009年557
2010年544
2011年532
2012年522
2013年524
2014年511
2015年541
2016年578
2017年632
2018年619
  • 以下會列出此站使用狀況變遷[6][7]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(鼓浦站)
年 度 一年乘車人次:人/年度 上下車人次調査結果
人/日
特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1950年(昭和25年) 187,560 ←←←← 108,316 295,876      
1951年(昭和26年) 199,350 ←←←← 99,453 298,803      
1952年(昭和27年) 180,540 ←←←← 115,330 295,870      
1953年(昭和28年) 180,930 ←←←← 112,935 293,865      
1954年(昭和29年) 179,670 ←←←← 115,138 294,808      
1955年(昭和30年) 172,530 ←←←← 102,824 275,354      
1956年(昭和31年) 187,930 ←←←← 106,166 290,096      
1957年(昭和32年) 193,470 ←←←← 108,865 302,335      
1958年(昭和33年) 186,060 ←←←← 108,476 294,536      
1959年(昭和34年) 208,320 ←←←← 86,452 294,772      
1960年(昭和35年) 227,070 ←←←← 128,929 355,999      
1961年(昭和36年) 226,020 ←←←← 137,904 363,924      
1962年(昭和37年) 239,850 ←←←← 180,024 419,874      
1963年(昭和38年) 252,330 ←←←← 188,715 441,045      
1964年(昭和39年) 260,910 ←←←← 200,895 461,805      
1965年(昭和40年) 263,310 ←←←← 199,750 463,060      
1966年(昭和41年) 262,890 ←←←← 132,917 395,807      
1967年(昭和42年) 286,350 ←←←← 131,470 417,820      
1968年(昭和43年) 298,830 ←←←← 135,212 434,042      
1969年(昭和44年) 275,970 ←←←← 137,458 413,428      
1970年(昭和45年) 246,660 ←←←← 127,585 374,245      
1971年(昭和46年) 243,000 ←←←← 145,090 388,090      
1972年(昭和47年) 218,370 ←←←← 140,723 359,093      
1973年(昭和48年) 219,660 ←←←← 126,925 346,585      
1974年(昭和49年) 245,190 ←←←← 131,769 376,959      
1975年(昭和50年) 246,570 ←←←← 139,343 385,913      
1976年(昭和51年) 223,560 ←←←← 133,518 357,078      
1977年(昭和52年) 228,210 ←←←← 136,426 364,636      
1978年(昭和53年) 234,660 ←←←← 145,494 380,154      
1979年(昭和54年) 243,780 ←←←← 145,614 389,394      
1980年(昭和55年) 240,300 ←←←← 136,422 376,722      
1981年(昭和56年) 235,800 ←←←← 134,000 369,800      
1982年(昭和57年) 216,390 ←←←← 125,843 342,233 11月16日 1,969  
1983年(昭和58年) 213,810 ←←←← 122,530 336,340 11月8日 1,826  
1984年(昭和59年) 214,950 ←←←← 111,772 326,722 11月6日 1,839  
1985年(昭和60年) 202,890 ←←←← 115,878 318,768 11月12日 1,844  
1986年(昭和61年) 206,040 ←←←← 116,719 322,759 11月11日 1,993  
1987年(昭和62年) 199,770 ←←←← 113,636 313,406 11月10日 1,784  
1988年(昭和63年) 209,340 ←←←← 116,915 326,255 11月8日 1,863  
1989年(平成元年) 198,240 ←←←← 122,654 320,894 11月14日 2,010  
1990年(平成2年) 211,230 ←←←← 127,511 338,741 11月6日 2,159  
1991年(平成3年) 209,310 ←←←← 134,724 344,034      
1992年(平成4年) 214,500 ←←←← 127,146 341,646 11月10日 2,010  
1993年(平成5年) 216,240 ←←←← 120,353 336,593      
1994年(平成6年) 202,590 ←←←← 114,398 316,988      
1995年(平成7年) 199,680 ←←←← 117,432 317,112 12月5日 1,838  
1996年(平成8年) 191,700 ←←←← 115,288 306,988      
1997年(平成9年) 174,990 ←←←← 108,657 283,647      
1998年(平成10年) 178,950 ←←←← 102,906 281,856      
1999年(平成11年) 171,840 ←←←← 98,639 270,479      
2000年(平成12年) 156,540 ←←←← 90,263 246,803      
2001年(平成13年) 151,590 ←←←← 70,092 221,682      
2002年(平成14年) 145,590 ←←←← 65,419 211,009      
2003年(平成15年) 143,970 ←←←← 66,474 210,444      
2004年(平成16年) 140,730 ←←←← 64,662 205,392      
2005年(平成17年) 134,460 ←←←← 65,565 200,025 11月8日 1,100  
2006年(平成18年) 139,740 ←←←← 66,012 205,752      
2007年(平成19年) 139,920 ←←←← 67,451 207,371      
2008年(平成20年) 140,850 ←←←← 65,743 206,593 11月18日 1,092  
2009年(平成21年) 141,420 ←←←← 61,721 203,141      
2010年(平成22年) 135,660 ←←←← 62,775 198,435      
2011年(平成23年) 131,910 ←←←← 62,652 194,562      
2012年(平成24年) 127,230 ←←←← 63,270 190,500 11月13日 1,009  
2013年(平成25年) 124,380 ←←←← 67,042 191,422      

車站周邊

  • 子安觀音寺、白子不斷櫻
  • 鼓浦海灘
  • 鈴鹿寺家郵局
  • 鈴鹿市立鼓浦中學
  • 伊勢型紙

相鄰車站

近畿日本鐵道
E 名古屋線
急行
通過
普通
白子(E31)-鼓浦(E32)磯山(E33)

註腳

  1. (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鐵道秘書廣報部. 2015-09-03 [2016-03-17]. (原始内容存档 (PDF)于2015-09-16) (日语).
  2. 曾根悟(監修). . 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
  3. 近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年,p.156
  4. (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语).
  5. 駅別乗降人員 名古屋線 页面存档备份,存于(日語) - 近畿日本鐵道
  6. 三重縣統計書(日語)
  7. 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

外部連結

  • 鼓浦 - 近畿日本鐵道(日語)
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