2010年波兰空军图-154坠机事件

此次空难中的波兰总统专机为图-154M型（生產编号：90A837），已服役超过20年，属超期服役。2008年，波兰空军第36特别航空团的一些飞行员就曾因存在安全隐患为由拒绝驾驶飞机。2008年底，卡钦斯基在结束对蒙古访问回国时图-154还因机械故障而租用其他飞机。对此，波兰政府则多次由于资金问题否决了更换飞机的提议，卡钦斯基本人也曾以节约为由婉拒更换飞机。[26]

俄罗斯总统德米特里·阿纳托利耶维奇·梅德韦杰夫在事後宣布成立調查組調查此次事件。調查組由俄罗斯总理弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·普京負責。[27]俄羅斯亦已派出3架救援直升機趕往失事現場。[28]

俄羅斯方面證實找到失事飛機的兩個黑盒子。[29]被送到莫斯科的空難調查中心去下載黑盒子的資料。依據俄羅斯專家所解讀出黑盒子的內容顯示，飛機飛行時性能良好，也無任何技術問題，直至撞樹時飛機的各種數據良好。完全是人為因素的結果。由錄音內容當機場塔台航管對飛機駕駛發出的警告指令，機場濃霧不宜降落，飛機駕駛員回答塔台航空称将尝试進場到100公尺高，如果還不能降落就使用自動駕駛重飛。亦未接受建議指令改至其它機場降落，仍然試圖降落，最終失敗釀成悲劇。俄羅斯專家認為飛機駕駛員顯然是受到上層領導人的壓力，才會服從而進行了降落行動；也就是飛機駕駛員是被迫實施降落[30]；不過俄國調查人員並未找到「任何高階乘客逼迫飛機駕駛員降落在斯摩棱斯克」的證據。

波蘭調查人員从飞机残骸中获取了机上第三个黑匣子：波兰制造的数据快速记录器，并运回华沙破解其数据。经过比对，与机上俄罗斯制造的两个黑匣子：舱音记录器与飞行数据记录器完全吻合。波兰调查人员將飛機墜毀歸咎於飛機駕駛失誤，揭露了飛機試圖降落時撞樹，機組人員如何知道他們在劫難逃的情形，「包括黑匣子譯碼初步結果的證據分析顯示，駕駛失誤導致這起悲劇發生。」[3]

据《空中浩劫》纪录片采访了此次空难的俄罗斯与波兰两国的官方空难调查人员并根据两国各自的官方空难事故报告，空难经过基本情况如下：

1. 飞行员承受了间接压力。飞机在降落时低于某个飞行高度，驾驶舱里不允许进入非驾驶人员，应当保持静默，以便飞行员保持精力集中操纵飞机降落。而当时该机驾驶舱里还有波兰外交部礼宾司长、波兰空军司令官，机长还向礼宾司长解释了他将驾驶飞机尝试进近。该机长在2008年8月作为副机长参与执飞了运送波兰总统访问正处于南奥塞梯战争中的格鲁吉亚的飞行任务，而该次任务的正机长最后拒绝在不安全的第比利斯降落，改为备降在阿塞拜疆，事后该正机长前途尽毁，被取消了担任波兰要人专机机长的资格。这次斯摩棱斯克的飞行，正机长没有听取地面塔台航管的指示，仍然坚持要下降进近到100米高度，如果还是不能在浓雾中看见跑道就让自动驾驶仪控制飞机复飞。
2. 地面塔台航管承受了间接压力。斯摩棱斯克北機場作为俄罗斯的备用的军用机场，没有飞行部队常驻，设备十分简陋，没有精密盲降的仪表进近着陆系统，也没有能精密跟踪显示飞机进近下滑的雷达，甚至没有外指点标台。当天浓雾天气下，地面塔台管制员没有要求飞机必须改飞备降其他机场，仅是通报了机场地面天气情况，并告诉飞行员不适于降落；当飞行员回答要进近到100米高度看情况是否复飞时，地面塔台航管人员没有坚决拒绝。
3. 飞行员养成了错误的飞行习惯。波兰空军的专机飞行员经常驾机在各军用机场起降。对于電腦系统没有数据资料的非民用机场，在降落过程中机上的近地警告系统（TAWS）不断发出告警。所以波兰空军的专机飞行员长期养成习惯，在军用机场着落时把气压式飞行高度表中的机场地面高度设定得更低，这使得近地警告系统不發出或者晚發出警告；由机上的领航员向正副机长口播通告低高度无线电高度表的度数。这种绕开飞行安全系统的行为是严重违规。
4. 机组人员不了解目标机场的地形。斯摩棱斯克北機場修筑在一处高地上，西侧是宽阔的低谷。该机在进近过程中，机组的领航员口播的低高度无线电高度表的度数，测得的是飞机距离该谷底的高度，而不是距离机场跑道水平面的高度。飞机擦撞的最初的树的高度为11米，而飞行数据记录器黑匣子录得的此时机长仪表板上的气压高度表读数为20米。
5. 机组对自动驾驶仪的复飞模式理解得不透彻。机长对地面塔台空管员称要驾驶飞机进近到100米高度，如果还是不能目视跑道就选择自动驾驶仪复飞。实际情况是机长按下了自动复飞按钮时，等了5秒钟期待飞机自动加大发动机油门爬升高度，但自动复飞需要地面有“外指点标台”信号，因此该机没能进入自动复飞状态而是在继续下滑高度导致了最终无法挽回撞树。

2016年2月，波兰称将重启事故调查。[31]

波兰军队七个最高首领中的六人在此次事件中丧生，分别是军队总司令（总统）、总参谋长、陆海空军及特种部队司令。只有波兰国防部长波格丹·克利奇（Bogdan Klich）因未随同出访而幸免遇难。

军队将领

图片	姓名	职位
	弗郎齐歇克·贡戈尔上将 （Franciszek Gągor）	波兰军队总参谋长
	布罗尼斯瓦夫·克维亚特科夫斯基中将 （Bronisław Kwiatkowski）	波兰军队作战司令
	安杰伊·布瓦西克中将 （Andrzej Błasik）	波兰空军司令
	塔德乌什·布克少将 （Tadeusz Buk）	波兰陆军司令
	安杰伊·卡尔维塔中将 （Andrzej Karweta）	波兰海军司令
	沃齐米日·波塔申斯基少将 （Włodzimierz Potasiński）	波兰特种部队司令
	卡齐米日·吉拉尔斯基准将 （Kazimierz Gilarski）	华沙卫戍区司令
	米龙·霍达科夫斯基准將兼总主教 （Miron Chodakowski）	波兰正教会军中教长区总主教
	塔德乌什·普沃斯基少將兼主教 （Tadeusz Płoski）	天主教波兰军中教长区主教
	扬·奥辛斯基中校兼司铎 （Jan Osiński）	天主教波兰军中教长区司铎
	亚当·皮尔希上校兼牧师 （Adam Pilch）	代理信义宗波兰军中牧师

機組人员隶属于波兰空军第36特别航空团（36 Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego）

•  俄羅斯：俄罗斯总统德米特里·阿纳托利耶维奇·梅德韦杰夫与总理弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·普京对波兰总统飞机失事表示哀悼，并成立调查组对此事件进行调查。[34]
•  法國：法国总统尼古拉·萨科齐代表法国人民向波兰总统及所有遇难者亲属表示慰问与深切哀悼。[34]
•  德國：德国总理安格拉·默克爾表示，这次空难夺走波兰总统与许多高级官员性命，让她深感震惊。[35]
•  中国：中华人民共和国主席胡锦涛、国务院总理温家宝与外交部长杨洁篪分别向波兰众议长、代理总统布羅尼斯瓦夫·科莫羅夫斯基、波兰部长会议主席唐納德·圖斯克和波兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基致唁电示深切哀悼。[36]
•  日本：日本首相鳩山友紀夫拍發電報向波蘭代理總統科莫羅夫斯基及波蘭人民表示最深沉的的哀悼。[37]
•  英國：英国首相戈登·布朗对波兰总统遇难表示震惊和难过，并称这是波兰黑暗的一天。[34]
•  美國：美国总统贝拉克·奥巴马致电波兰总理唐納德·圖斯克对空难表示哀悼，称这起“不可思议的灾难”对波兰、美国和全世界都是重大打击，同时称卡钦斯基是卓越的国家领导人。[38]
•  梵蒂冈：教宗本篤十六世致唁，表达悲痛之意。[39]
•  義大利：意大利总理西尔维奥·贝卢斯科尼表示这场空难对意大利来说是沉重的丧礼。[40]
•  捷克：捷克总统瓦茨拉夫·克劳斯在捷克总统府布拉格城堡上插上了波蘭國旗。[40]
•  立陶宛：立陶宛总统达利娅·格里包斯凯特称立陶宛失去了一位好朋友，并表示4月11日为全国哀悼日。[40]
•  以色列：以色列总理本雅明·内塔尼亚胡表示卡钦斯基为波兰人和犹太人间的关系掀开了新的一页。[40]

•  歐盟：欧盟向波兰发出慰问声明，欧盟轮值主席国西班牙外长向波兰人民表示支持，并称波兰和欧盟会团结在一起。[34]同时欧盟还在4月10日当天降半旗致哀。[40]
•  联合国：联合国秘书长潘基文对波兰总统与官员的遇难感到“震惊”，向遇难者表示哀悼，并向波兰人民、波兰政府和遇难者家属表示慰问。[41]
• 欧足联：欧足联主席米歇尔·普拉蒂尼表示卡钦斯基是个足球迷，他对波兰足球爱好者表示慰问。[40]