42街-布萊恩特公園／第五大道車站
42街-布萊恩特公園/第五大道車站（英語：）是紐約地鐵一個地下車站複合，包括IRT法拉盛線和IND第六大道線。兩線一度不設任何連接，但現時由一條行人隧道連繫。位於曼哈頓介乎第五大道及第六大道的42街，設有以下列車服務：
42街-布萊恩特公園/第五大道 7 7 B D F M | |||||||||||
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 往IND車站的一個入口 | |||||||||||
| 位置 | 紐約州紐約市曼哈頓區介乎第五大道及第六大道的西42街 | ||||||||||
| 镇区 | 曼哈頓 | ||||||||||
| 区域 | 曼哈頓中城 | ||||||||||
| 地理坐标 | 40.754799°N 73.984208°W | ||||||||||
| 车站类别 | 紐約地鐵車站複合群 | ||||||||||
| 途经 | █7 7  （任何時候停站） <7> （僅繁忙時段的尖峰方向停站） █B B  （僅平日停站） █D D （任何時候停站） █F F （任何時候停站） █M M （僅平日停站） | ||||||||||
| 軌道 | IND第六大道線 IRT法拉盛線 | ||||||||||
| 系統 | A系統（IRT）、B系統（IND） | ||||||||||
| 交通 |  NYCT巴士：M1、M2、M3、M4、M5、M7、M42、M55、Q32、X17C、X17J、X22、X22A、X30、X31 MTA巴士：BxM2、QM1、QM2、QM3、QM4、QM5、QM6、QM20 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下 | ||||||||||
| 车站层数 | 2層 | ||||||||||
| 无障碍车站 |  只限夾層無障礙通行，月台不可 | ||||||||||
| 建筑设计 |  此站設有無線網絡和蜂窩服務[1][2] | ||||||||||
| 营运 | |||||||||||
| 乘客數量 （2016） | 16,934,142（車站複合）[3] ▲ 4.4% | ||||||||||
| 排行 | 15/422 | ||||||||||
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1967年12月18日起兩站星期一至五可提供免費轉乘直至1968年。當時採用提供乘客紙票，並可離開一站，沿行人道進入另一站。現時的行人隧道容許乘客下車後在地下步行到另一月台，不再需要轉乘票[4]。整個車站複合在1998年完全翻新。車站設有三條扶手電梯到街道層：第六大道及42街的西南角和西北角各一部，以及介乎39街與49街的第六大道西側一部，但車站不設任何升降機前往任一月台層，因此車站複合並非完全無障礙通行。
車站結構
| G | 街道 | 出入口 |
| B1 | 夾層 | 閘機、車站詢問處、月台轉乘通道 |
| B2 | 南行 |   經卡爾弗往康尼島-斯提威爾大道（34街-先驅廣場）  往中村-大都會大道（34街-先驅廣場） |
| 島式月台，左/右側開門 | ||
| 南行快速 |  往布萊頓海灘（34街-先驅廣場）  經西城往康尼島-斯提威爾大道（34街-先驅廣場） | |
| 北行快速 |  往貝德福德公園林蔭路/145街（47-50街-洛克斐勒中心） 往諾伍德-205街（47-50街-洛克斐勒中心） | |
| 島式月台，左/右側開門 | ||
| 北行 | 往牙買加-179街（47-50街-洛克斐勒中心） 往森林小丘-71大道（47-50街-洛克斐勒中心） | |
| B3 | 南行 |   往34街-哈德遜調車場（時報廣場） |
| 島式月台，左側開門 | ||
| 北行 | 往法拉盛-緬街（大中央） | |
IND第六大道線月台
42街-布萊恩特公園 B D F M | |||||||||
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 上城月台和往皇后區月台，由樓梯連接 | |||||||||
| 地理坐标 | 40°45′17″N 73°59′3″W | ||||||||
| 车站类别 | 紐約地鐵車站 | ||||||||
| 途经 | █B B （僅平日停站） █D D （任何時候停站） █F F （任何時候停站） █M M （僅平日停站） | ||||||||
| 軌道 | IND第六大道線 | ||||||||
| 系統 | B系統（IND） | ||||||||
| 2個島式月台 跨月台轉乘 | |||||||||
| 股道 | 4條 | ||||||||
| 车站构造 | |||||||||
| 无障碍车站 | |||||||||
| 无障碍换乘 | 可跨月台無障礙 | ||||||||
| 建筑设计 | 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1] | ||||||||
| 其他 | |||||||||
| 车站代码 | 226[7] | ||||||||
| 历史 | |||||||||
| 启用日期 | 1940年12月15日 | ||||||||
| 下一站 | |||||||||
| 北向 | 47-50街-洛克斐勒中心：B D F M | ||||||||
| 南向 | 34街-先驅廣場：B D F M | ||||||||
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軌道配置圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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42街-布萊恩特公園車站於1940年12月15日作為IND第六大道線的一部分，與47-50街-洛克斐勒中心至西四街一段啟用[8]。此站是一個快車地鐵站，設有兩個島式月台和四條軌道。B線和D線列車停靠內側快車軌道，而F線和M線則停靠外側慢車軌道。
此站在月台和軌道上方設有全月台長度的夾層。原先由42街沿路南延至34街-先驅廣場車站，在38街還設有額外的入口。該行人通道又長又暗，而且使用人數不多，最後由於該處發生了一系列強姦案件後在1991年關閉[9]。該處現時用作儲物。
車站以南設有三對剪式橫渡線，容許列車在四條軌道之間切換。這些橫渡線不營運。
IRT法拉盛線月台
第五大道 7 7 | |||||||||
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 IRT法拉盛線月台 | |||||||||
| 地理坐标 | 40°45′17″N 73°59′3″W | ||||||||
| 车站类别 | 紐約地鐵車站 | ||||||||
| 途经 | █7 7 （任何時候停站） <7> （僅尖峰時段的尖峰方向停站） | ||||||||
| 軌道 | IRT法拉盛線 | ||||||||
| 系統 | A系統（IRT） | ||||||||
| 1個島式月台 | |||||||||
| 股道 | 2條 | ||||||||
| 车站构造 | |||||||||
| 无障碍车站 | 只限夾層無障礙通行，月台不可 | ||||||||
| 建筑设计 | 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1] | ||||||||
| 其他 | |||||||||
| 车站代码 | 466[7] | ||||||||
| 历史 | |||||||||
| 启用日期 | 1926年3月22日 | ||||||||
| 旧称 | 第五大道-布萊恩特公園 | ||||||||
| 下一站 | |||||||||
| 北向 | 大中央：7 <7> | ||||||||
| 南向 | 時報廣場：7 <7> | ||||||||
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第五大道車站，指示牌顯示為「第五大道-布萊恩特公園車站」（），位於IRT法拉盛線，設有一個島式月台和兩條軌道的慢車地鐵站配置，但設有7號線（任何時候停站）與<7>號線（僅繁忙時段的尖峰方向停站）列車服務。
參考資料
- "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- Attached PDF to "Governor Cuomo Announces Wireless Service and New "Transit Wireless WiFi" in Queens and Manhattan Subway Stations", governor.ny.gov
- . Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01].
- . The New York Times. December 17, 1967 [June 5, 2016]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-08-03）.
- Amira, Dan. . New York magazine. [2017-02-28]. （原始内容存档于2018-09-29）.
- . New York Post. [2017-02-28]. （原始内容存档于2020-09-17）.
- . Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13].
- . 紐約時報. 1940-12-15: 1 [2011-10-07]. （原始内容存档于2013-10-02）.
- Wolff, Craig. . 紐約時報. 1991-03-23 [2016-06-05]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-11-11）.
外部連結
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维基共享资源中相关的多媒体资源：42街-布萊恩特公園／第五大道車站 |
- Template:NYCsubway ref
- nycsubway.org—IND Sixth Avenue: 42nd Street/Bryant Park
- nycsubway.org — Early Color Artwork by Saul Leiter (2007)页面存档备份，存于
- nycsubway.org — The Sixth Avenue Elevated, 1878 Artwork by W. P. Snyder (unknown date)页面存档备份，存于
- nycsubway.org — 42nd Street Nocturne Artwork by Lynn Saville (2006)页面存档备份，存于
- nycsubway.org — Under Bryant Park Artwork by Samm Kunce (unknown date)页面存档备份，存于
- nycsubway.org — Underground Exposure Artwork by Travis Ruse (2009)页面存档备份，存于
- Station Reporter — 42nd Street/Bryant Park Complex
- The Subway Nut — 42nd Street – Bryant Park / Fifth Avenue (7) Pictures页面存档备份，存于
- MTA's Arts For Transit — 42nd Street – Bryant Park/5th Avenue
- 42nd Street entrance from Google Maps Street View页面存档备份，存于
- Park entrance from Google Maps Street View
- 40th Street entrance from Google Maps Street View
- Fifth Avenue entrance from Google Maps Street View
- Sixth Avenue (west) entrance from Google Maps Street View
- Sixth Avenue (east) entrance from Google Maps Street View
- IND platforms from Google Maps Street View
- IRT platform from Google Maps Street View
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