BMT海滩线
海灘線（英語：）是紐約地鐵BMT分部的地鐵路線，在59街途經四線軌道地塹連接BMT第四大道線至康尼島。此線經常成為曼哈頓與康尼島之間最快的快車列車所在路線，因為沿線都沒有快車站，但只有N線慢車，任何時候都服務全線。86街以北同時在繁忙時段的尖峰方向還有幾班W線列車營運。
| BMT海灘線 | |
|---|---|
 N線列車任何時候都服務整條BMT海灘線，繁忙時段還有幾班尖峰方向的W線列車。 | |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 地鐵 |
| 所屬系統 | 紐約地鐵 |
| 起點站 | 第八大道 |
| 終點站 | 康尼島-斯提威爾大道 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 地塹 高架（斯提威爾大道） |
| 正線數目 | 2-4 |
| 車站數目 | 10個 |
| 軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米） |
| 電氣化方式 | 600V DC 第三軌供電 |
| 開通營運 | 1915–1918 |
| 擁有者 | 紐約市 |
| 營運者 | 紐約市公共運輸局 |
BMT海灘線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站列表
| 車站服務圖例 | |
|---|---|
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任何時候停站 |
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僅繁忙時段停站 |
| 時段資料 | |
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車站符合ADA標準 |
| ↑ |
車站在指定方向符合ADA標準 |
| ↓ | |
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升降機只到夾層 |
| 鄰里 （大約） |
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中文站名 | 英文站名 | 軌道 | 服務 | 啟用 | 轉乘及備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 自BMT第四大道線（N W ）分岔 | |||||||
| 兩條中央快車軌道開始（沒有定期的服務） （南行軌道與路線不連接；北行軌道雙向） | |||||||
| 日落公園 | 第八大道 | 慢車 | N W |
1915年6月22日 | |||
| 自治市公園 | 漢密爾頓堡公園道 | 慢車 | N W |
1915年6月22日 | |||
| 本森赫斯特 | 新烏德勒支大道 | 慢車 | N W |
1915年6月22日 | BMT西城線（D ），62街 | ||
| 18大道 | 慢車 | N W |
1915年6月22日 | ||||
| 20大道 | 慢車 | N W |
1915年6月22日 | ||||
| 海灣公園道 | 慢車 | N W |
1915年6月22日 | ||||
| 南行快車軌道重新連接到路線（沒有定期的服務） | |||||||
| 格雷夫森德 | 金斯公路 | 慢車 | N W |
1915年6月22日 | |||
| U大道 | 慢車 | N W |
1915年6月22日 | ||||
| 86街 | 慢車 | N W |
1915年6月22日 | 部分列車南行總站 | |||
| 中央快車軌道結束 | |||||||
| 軌道連往康尼島複合 | |||||||
| 康尼島 | |
康尼島-斯提威爾大道 | 全部 | N |
1918年12月13日 | BMT布萊頓線（Q ） IND卡爾弗線（F ）BMT西城線（D ） | |
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