JR东日本EV-E801系电力动车组
EV-E801系电力动车组（日语：）是由东日本旅客铁道（JR东日本）自2017年3月4日起在日本北部秋田县男鹿线上运营的一种两节编组电池电力动车组（BEMU） 。[1]
| EV-E801系 | |
|---|---|
 在男鹿站停車時升起集電弓充電的EV-E801系，摄于2018年8月18日 | |
| 概覽 | |
| 製造 | 日立制作所 |
| 組裝 | 笠户事务所（山口县下松市） |
| 產量 | 1列（2辆） |
| 車輛編號 | G1 |
| 製造年份 | 2016 |
| 2017年3月4日－ | |
| 主要用戶 | 东日本旅客铁道 |
| 營運路線 | 奥羽本线 男鹿线 |
| 暱稱 | ACCUM |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 2辆编组 |
| 車輛長度 | 20,000 mm |
| 車體 | 2,950 mm |
| 車體高度 | 3,980 mm（含受电弓）/ 3,680 mm |
| 1,135 mm | |
| 編組重量 | EV-E800（Tc）37.5 t EV-E801（Mc）38.4 t |
| 車體材質 | 铝合金（日立A-train） |
| 車門 | 每侧3对 |
| 車輛 | EV-E801形（Mc）：132（含座席40） EV-E800形（Tc）：130（含座席40） |
| 編組 | 262 |
| 營運速度 | 接触网供电：110 km/h 电池供电：85 km/h |
| 設計最高速度 | 120 km/h |
| 起動加速度 | 2.0 m/s2 |
| 常用減速度 | 3.6 m/s2 |
| 供電制式 | 20 kV 50 Hz 交流接触网 /锂电池（非电化区间） |
| 受流方式 | 接触网-受电弓 |
| 牽引電動機 | 鼠笼式三相异步电动机 |
| 電動機功率 | 95 kW ×4 |
| 牽引功率 | 380 kW |
| 傳動比 | 14:91 （6.50） |
| 控制裝置 | IGBT半导体器件VVVF变频 |
| 驅動裝置 | 挠性板联轴器驱动方式（TD驱动方式） |
| 制動方式 | 再生制动并用电控空气制动 |
| 安全防護系統 | ATS-Ps、ATS-P（统合型）、列车数字无线2型乘务员无线、列车紧急制动装置、列车无线防护装置 |
| 備註 | 取代KiHa 40系柴油动车组 |
概述
该列车源自JR九州（九州旅客铁道）公司开发的实验性819系电池电力动车组，并加以修改以应对秋田县的寒冷气候。[2]
两节编组的EV-E801系列车作为（EMU）运行在秋田站至追分站之间13.0公里的奥羽本线的20kV交流架空下；在追分站至男鹿站间26.6公里的非电气化男鹿线轨道上电池供电；该车取代車齡已高的KiHa 40系柴油动车组[2]。列车可以在男鹿站停車時通过专门建造的20kV交流充电设施升起受电弓补充电力[2]。
EV-E800系列车配备了锂离子蓄电池，总容量为360千瓦时（电压1,598V），在架空下最高速度为110公里 /小时，在非电气化线路上最高速度为85公里/小时。[2]
编组
两辆编组的列车构成如下所示，包括一节控制动力车（“Mc”）和一节控制拖车（“Tc”）。[3]
| 构型 | Mc | Tc' |
|---|---|---|
| 编号 | EV-E801-1 | EV-E800-1 |
| 重量（吨） | 38.1 | 37.5 |
| 乘客定员（坐席/站立） | 40/129 | 40/127 |
在秋田站展示中的EV-E801-1（控制动力车），摄于2017年2月
EV-E801-1（近处）和EV-E800-1，2017年2月
EV-E800-1（控制拖车），摄于2017年2月
车内
列车内部全部使用LED照明。[2]座位为纵向长椅。两节车厢都设有厕所。[3]
EV-E801-1车厢内部，望向驾驶室方向，摄于2017年2月
EV-E801-1车厢内部，摄于2017年2月
EV-E800-1车厢内部，2017年2月
EV-E800-1的轮椅及婴儿车区域，摄于2017年2月
EV-E800-1车内的洗手间，摄于2017年2月
EV-E801-1的驾驶室，摄于2017年2月
参见
参考文献
- (PDF). 新闻稿. 东日本旅客铁道. 2016-12-16 [2016-12-17]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-17） （日语）.
- . Response. IID, Inc. 2015-11-20 [2015-11-21]. （原始内容存档于2020-05-29） （日语）.
- (PDF). 新闻稿. 东日本旅客铁道秋田支社. 2015-11-20 [2015-11-21]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-20） （日语）.
- . 鉄道新聞. 2015-11-20 [2015-11-21]. （原始内容存档于2018-11-24） （日语）.
- 礒本真树. . 鉄道ファン・railf.jp. 交友社. 2016-12-10 [2016-12-10]. （原始内容存档于2016-12-10） （日语）.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.