JR總持寺站

JR總持寺站（日语：／^{Jeiāru-Sōjiji eki */?}）是位於日本大阪府茨木市庄一丁目之西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的鐵路車站，車站編號是JR-A40。該站新設在攝津富田站和茨木站之間，於2018年3月17日與大阪東線衣摺加美北站同日開業[1][2]。

概要

車站設於距離攝津富田站約1.7公里、茨木站約2.0公里處的填土區間，附近為富士達舊本社原址，預計約投入60億日圓興建[3]。2011年7月29日，JR與地方政府、開發事業者簽訂基本協定書[4][1]。2012年11月29日動工，2018年3月17日開業。

為避免與相距約700公尺的阪急電鐵京都本線同名車站產生混淆，JR西日本將此新設車站冠上「JR」兩字。

2006年4月3日 - 富士達本社從大阪府茨木市搬遷至滋賀縣彥根市。
2011年7月29日 - JR和地方政府及開發事業者簽訂有關於設置新站的基本協定書[1]。
2012年11月29日 - 開始動工。預計工期至2018年2月10日為止。
2015年
- 3月21日 - 新大阪、大阪、三之宮下行方向移往外側路線行駛。
- 4月5日 - 高槻、京都上行方向移往外側路線。
2016年
- 4月19日 - 新大阪、大阪、三之宮下行方向移往內側路線行駛。
- 5月7日 - 高槻、京都上行方向移往內側路線行駛。線路替換工程完成，站舍、月台工程開始。
2017年8月8日 - JR西日本決定站名為「JR總持寺站」，為東海道本線第一個站名冠上「JR」的車站[5]。
2018年3月17日 - 於東海道本線（JR京都線）的攝津富田站和茨木站之間開業。開業時導入車站編號，並設置可動式月台柵。

複線的內側線設置1面2線的島式月台[4]，車站設備則建於填土下[6][7]，並設置可動式月台柵[8]。

站內設有廁所（多功能廁所）、樓梯、手扶梯、電梯[7]。

車站的設計概念為「連繫起街和街、人和人、時（歷史）和時（未來）的全新車站」。

月台	路線	方向	目的地
1	A JR京都線	下行	新大阪、大阪、三之宮方向
2	A JR京都線	上行	高槻、京都方向

2018年（平成30年）度1日平均上車人次為4,554人。

開業後1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度	1日平均上車人次	來源
2018年（平成30年）	4,554	[* 1]

阪急電鐵京都本線總持寺站（相距約700公尺，徒歩7分）
大阪行岡醫療大學
茨木市立三島中學校
茨木市立三島小學校
茨木市立庄榮小學校
- 2019年4月，追手門學院中學校・高等學校遷入於向北徒步12分處的舊東芝工廠原址，屆時追手門學院大學部分校區也會移入。此外，「追手門」曾成為站名候選之一，但最終並未獲選[9]。

西日本旅客鐵道（JR西日本）

A JR京都線（東海道本線）

■新快速、■快速

通過

■普通（全線各站停車的普通列車）

攝津富田（JR-A39）－JR總持寺（JR-A40）－茨木（JR-A41）

(新闻稿). JR西日本. 2011-7-29 [2011-07-29]. （原始内容存档于2011-10-28）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
(PDF). 茨木市: 2. 2012-10 [2012-11-02]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-13）.
複々線の軌道を広げて島式ホーム、JR新駅が見えてきた - 日経コンストラクション]]（2016年7月14日版/2016年8月2日閲覧）
メモ帳（2011年7月29日の項） - 鉄道ピクトリアル
(新闻稿). JR西日本. 2017-08-08 [2017-08-08].
東海道本線（JR京都線）摂津富田・茨木間新駅設置　日本鉄道施設協会誌Vol.50
田村暢慶; 松尾優, 桐畑修一. (PDF). 土木学会. [2017-10-29].
JR京都線摂津富田～茨木駅間の新駅の概要決定（プレスリリース） - JR西日本（2016年12月20日付）
(PDF) (新闻稿). 茨木市. 2017-03-31 [2017-03-03].

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