攝津富田站

攝津富田站日语: Settsu-Tonda eki */?)是位於大阪府高槻市富田町一丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)東海道本線JR京都線)的車站。車站編號為JR-A39

攝津富田站
車站外觀
日语名称
   
车站概览
位置 日本大阪府高槻市富田町一丁目1番18號
地理坐标34°50′15.7″N 135°35′36.2″E
2面4線
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
其他
电报码トタ
历史
启用日期1924年(大正13年)7月25日
上車人次
統計年度
平均每日20,821人次(不含下車乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
高槻
JR-A38
2.9km
JR京都線
JR-A39
距離東京538.1km
距離京都24.5km
JR總持寺
JR-A40
1.7km
位置
备注
南出口
月台

歷史

  • 1924年(大正13年)7月25日:日本國有鐵道東海道本線高槻站茨木站之間開設此站。為旅客、貨物車站。
  • 1970年(昭和45年)6月25日:現時的跨站式站房落成。
  • 1975年(昭和50年)8月1日:結止此站的貨物業務。當時設有松下電器產業高槻工廠的專用線,以用作貨物運送。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1988年(昭和63年)3月13日:制定路線別名「JR京都線」。
  • 2002年(平成14年)7月29日:引入JR京都・神戶線運行管理系統
  • 2003年(平成15年)11月1日:此站可以使用IC卡ICOCA
  • 2007年(平成19年)3月18日:更新車站自動廣播
  • 2008年(平成20年)8月16日:閘內設置升降機和電梯。
  • 2010年(平成22年)3月29日:閘外設置升降機。
  • 2015年(平成27年)3月12日:引入進站音樂
  • 2018年(平成30年)3月17日:引入車站編號並開始使用。
  • 未定:預計車站高架化。

車站構造

車站為一座設有跨站式站房的地面車站,設有2面4線的島式月台。設有轉轍器絶對信號機,被定義為停留所。一般閘口位於跨站式站房中央。另外,在月台東邊的跨線橋設有松下閘口,該處只設有出閘機,以供於平日早上松下明治的員工,以及假日前往真如苑(悠音精舎)的臨時巴士乘客使用。其他時段會關閉閘口。

此站為直營車站,設有站長,由高槻站管理的地區車站。可使用ICOCA與互相使用的IC卡。松下閘口也支援IC卡,但是若出閘時IC卡剩額不足,需向車站職員進行現金補票,並領取補票證明書,在一般閘口出閘。

月台配置

月台路線方向軌道目的地
1 AJR京都線 下行 外側線 (只供通過列車使用,設有柵欄圍封)
2 A JR京都線 下行 內側線 新大阪大阪三之宮方向
3 上行 高槻京都方向
4 AJR京都線 上行 外側線 (只供通過列車使用,設有柵欄圍封)
  • 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱(別名、愛稱)。
  • 1、4號月台供新快速、快速(部分)、特急列車通過,通常不會使用以上月台停站(部分快速會在2、3號月台通過)。

時間表

在日間時段,設有每小時8班的普通列車,在早上黃昏時段會較多班次。

公眾通道

設有自動售票機綠色窗口。另外設有Heart·in便利店與郵貯銀行ATM。

無障礙設施

在閘外北出口、南出口設有上行電梯。另外,在2010年3月29日設置了升降機。在閘內,於2008年8月16日起設置了上下行的電梯和升降機。

使用情況

在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為20,009人

以下為近年1日平均乘車人次列表:

年度1日平均乘車人次[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
1990年(平成02年) 18,924 [* 1]
1991年(平成03年) 19,561 [* 2]
1992年(平成04年) 20,512 [* 3]
1993年(平成05年) 21,175 [* 4]
1994年(平成06年) 21,067 [* 5]
1995年(平成07年) 21,608 [* 6]
1996年(平成08年) 22,569 [* 7]
1997年(平成09年) 22,242 [* 8]
1998年(平成10年) 21,995 [* 9]
1999年(平成11年) 21,774 [* 10]
2000年(平成12年) 21,543 [* 11]
2001年(平成13年) 21,331 [* 12]
2002年(平成14年) 20,816 [* 13]
2003年(平成15年) 20,952 [* 14]
2004年(平成16年) 20,835 [* 15]
2005年(平成17年) 20,517 [* 16]
2006年(平成18年) 20,566 [* 17]
2007年(平成19年) 20,785 [* 18]
2008年(平成20年) 20,570 [* 19]
2009年(平成21年) 20,032 [* 20]
2010年(平成22年) 20,191 [* 21]
2011年(平成23年) 19,985 [* 22]
2012年(平成24年) 20,040 [* 23]
2013年(平成25年) 20,599 [* 24]
2014年(平成26年) 20,348 [* 25]
2015年(平成27年) 20,549 [* 26]
2016年(平成28年) 20,768 [* 27]
2017年(平成29年) 20,821 [* 28]
2018年(平成30年) 20,009 [* 29]

車站周邊

公共設施
  • 高槻市政廳富田分所
  • 阪急京都本線富田站 - 約300米距離
  • 國道171號
  • 高槻市立第四中學
  • 大阪府立高槻支援學校
  • 高槻市立富田小學
  • 高槻市立富田接觸文化中心(前高槻市立富田解放會館)
  • 高槻市西部保健中心
  • 大阪府三島重症監護中心光診療所
  • 高槻富田郵局
  • 高槻社會保險健康中心
店舗
金融機關
  • 池田泉州銀行 富田分店
  • 關西未來銀行 富田分店
  • 里索那銀行 高槻富田分店
  • 北大阪信用金庫 富田分店
企業
  • 酉島製作所總部
  • Sunstar總部
  • 松下照明設備高槻工廠(松下攝影·照明總部)
  • 明治大阪工廠,明治體育廣場高槻
  • MARUYASU超級市場總部、宮田店
史蹟
  • 繼體天皇傳說的2個陵墓(太田茶臼山古墳今城塚古墳)(轉乘高槻市巴士前往)

巴士路線

北出口設有高槻市營巴士阪急巴士總站。許多關西大學高槻校園的學生在此站轉乘巴士。在巴士站旁同時設有的士站。南出口可使用阪急富田巴士站。

高槻市營巴士

迴旋路中設有落客站。上車站迴旋路北邊(國道171號線方向),高槻市立第四中學之泳池旁邊為1號和2號乘車處,在迴旋路東邊為3號和4號乘車處。4號乘車處後面為往真如苑的臨時巴士乘車處。

  • JR富田站 1號乘車處
    • 奈佐原、關西大學、萩谷総合公園、萩谷
  • JR富田站 2號乘車處
    • JR高槻站北
  • JR富田站 3號乘車處
    • 富田團地、富田團地東
  • JR富田站 4號乘車處
    • 日本紅十字會醫院、公團阿武山、西塚原、大阪藥科大學

阪急巴士

迴旋路部分位置為阪急巴士乘車和落客站。此站的路線只於平日運行,且班次數目非常少,因此卻乘坐時需注意出發時間。

JR富田巴士站

  • 茨木、富田線65系統 經三咲町往JR茨木(只有平日以下班次)
    • 8時10分出發 往三咲町
    • 13時20分出發 經三咲町往JR茨木
    • 18時53分出發 經三咲町往JR茨木

站名來源

此站來自舊攝津國三島郡富田村。但是三重縣富田站日语:JR東海關西本線)已於1894年7月5日啟用。因此此站冠上「攝津」以作區別。另外,和歌山縣紀伊富田站日语:,JR西日本紀勢本線)在1933年12月20日啟用。由於該站也是來自當地相同的地名,因此該車站又冠上了舊國名以作區別。遵循慣例,冠上了舊國名「攝津」的車站,只有攝津本山站JR神戶線)與此站,私鐵中沒有這樣做。

在1928年1月16日開業的阪急京都線(舊新京阪鐵道富田站中,在啟用當時的站名為富田町站,在1957年(昭和32年)7月1日才改名為富田站。

相鄰車站

西日本旅客鐵道
A JR京都線(東海道本線)
新快速、快速
通過
普通
高槻(JR-A38)-攝津富田(JR-A39)總持寺[1] (JR-A40)

參考資料

內文

  1. JR京都線、摂津富田~茨木駅間新駅の駅名決定について 页面存档备份,存于- 西日本旅客鐵道新聞發布 2017年8月8日

使用情況

大阪府統計年鑑

參見

外部連結

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