K833/834次列车
K833/834次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至貴州省會貴陽之间的快速列车，自2007年10月1日起開行，现由成都铁路局貴陽客运段上海車隊负责客运任务，[1]是貴州的第二班始發進滬列車。列车使用25G型客车，運行縱貫滬昆铁路，行程2022公里，途经上海、浙江、江西、湖南、貴州四省一市。其中上海南站至貴陽站运行27小时45分，使用车次为K833次，貴陽站至上海南站运行26小时51分，使用车次为K834次。
| K833/834次旅客列车 | |
|---|---|
 列车水牌（2019年7月） | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2007年10月1日 |
| 所属铁路局 | 成都铁路局 |
| 担当客运段 | 貴陽客运段 |
| 当前车次 | K833/834次 |
| 曾用车次 | L113、L111/114次、 1213、1211/1214次 K833、K831/834次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 上海南站 ↔ 貴陽站 |
| 主要停站 | 杭州南站、義烏站、金華站、 衢州站、上饒站、鷹潭站、 樟樹站、新余站、新余站、 宜春站、株洲站、湘潭站、 婁底站、懷化站、凱里站 |
| 运行时间 | 27小时45分（K833次） 26小时51分（K834次） |
| 发车时间 | 上海南站：07:07 貴陽站：20:42 |
| 终到时间 | 貴陽站：次日10:52 上海南站：次日23:33 |
| 途经线路 | 滬昆铁路 |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
2007年4月18日，原经由川黔铁路的K71/74、K73/72次列车改經渝怀铁路后，导致遵义站长途列车的通达度大减[2]。遵义不少网民随后在互联网上发起了“百万市民签名活动”，吁请铁路部门开通遵义始发到北京、上海、广州等方向的长途旅客列车。2007年5月1日，為應付五一黃金週的出行需求，成都铁路局增開了上海南至貴陽的L113次、遵義至上海南的L111/114次臨時旅客列車。[3]
同年7月1日，中國鐵路實行第六次大提速後第二階段調整列車運行圖，該列車被納入長期直通臨客之一，以增加運力。[4]同年10月1日，L113、L111/114次列車正式圖定，車次改為1213、1211/1214次，[5][6]自此結束遵義長期沒有圖定始發進滬列車的歷史。
2009年4月1日，1213、1211/1214次列车升级为快速列車，車次改為K833、K831/834次。[7]
列车编组
K833/834次列车使用配属成都铁路局貴陽车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车6辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车10辆、行李車1輛，客車採用直流600V機車直供電，並配有集便器。
| 车厢编号 | 1-6 | 7 | 8 | 9-18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25G 硬臥车 |
RW25G 軟臥车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
K833/834次列车全程由上海鐵路局使用上海機務段的和谐1D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。
| 车站区段 | 上海南 ↔ 貴陽 |
|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车 上局滬段 上海/鷹潭/株洲/懷化司機在鷹潭/株洲/懷化輪乘 |
时刻表
- 数据截至2021年1月20日。
| K833次 | 停靠站 | K834次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 07:07 | 上海南 | 23:33 | — | 次日 | 2022 |
| 188 | 当日 | 09:32 | 09:38 | 杭州南 | 21:15 | 21:24 | 次日 | 1834 |
| 312 | 当日 | 10:54 | 10:57 | 義烏 | 20:07 | 20:11 | 次日 | 1710 |
| 360 | 当日 | 11:59 | 12:05 | 金華 | 19:27 | 19:33 | 次日 | 1662 |
| 446 | 當日 | 12:55 | 12:59 | 衢州 | 18:21 | 18:25 | 次日 | 1576 |
| 481 | 當日 | 13:19 | 13:24 | 江山 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 557 | 當日 | 14:40 | 14:44 | 上饒 | 17:02 | 17:06 | 次日 | 1465 |
| — | 當日 | ↓ | ↓ | 橫峰 | 16:32 | 16:35 | 次日 | 1417 |
| — | 當日 | ↓ | ↓ | 弋陽 | 16:16 | 16:19 | 次日 | 1400 |
| — | 當日 | ↓ | ↓ | 貴谿 | 15:54 | 15:57 | 次日 | 1370 |
| 673 | 當日 | 15:51 | 15:58 | 鷹潭 | 15:32 | 15:38 | 次日 | 1349 |
| — | 當日 | ↓ | ↓ | 豐城 | 13:59 | 14:02 | 次日 | 1203 |
| 843 | 當日 | 17:35 | 17:38 | 樟樹 | 13:38 | 13:41 | 次日 | 1179 |
| 919 | 當日 | 18:23 | 18:27 | 新余 | 12:49 | 12:53 | 次日 | 1103 |
| 949 | 當日 | 18:47 | 18:50 | 分宜 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 973 | 當日 | 19:07 | 19:09 | 宜春 | 12:11 | 12:15 | 次日 | 1049 |
| 1044 | 當日 | 19:52 | 19:56 | 萍鄉 | 11:26 | 11:30 | 次日 | 978 |
| — | 當日 | ↓ | ↓ | 醴陵 | 10:52 | 11:02 | 次日 | 939 |
| 1125 | 當日 | 21:18 | 21:28 | 株洲 | 10:00 | 10:18 | 次日 | 897 |
| 1151 | 當日 | 21:53 | 21:58 | 湘潭 | 09:02 | 09:08 | 次日 | 871 |
| 1250 | 當日 | 23:10 | 23:16 | 婁底 | 07:48 | 07:54 | 次日 | 772 |
| 1565 | 次日 | 03:40 | 03:52 | 懷化 | 03:22 | 03:37 | 次日 | 457 |
| 1834 | 次日 | 08:02 | 08:08 | 凱里 | 23:06 | 23:11 | 當日 | 188 |
| 2022 | 次日 | 10:52 | — | 貴陽 | — | 20:42 | 當日 | 0 |
注释
- . 北青网. 2018-03-25 [2018-10-28]. （原始内容存档于2019-01-03）.
- . 中广网. 2007-03-29.
- . 贵州都市报 (新浪网). 2007-05-07 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-03-17）.
- . 南方都市报. 2007-06-18 [2018-10-28]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- . 海子鐵路網. [2018-10-28]. （原始内容存档于2018-10-29）.
- . 金黔在线－贵州都市报. 2007-09-14 [2018-10-29]. （原始内容存档于2018-10-29）.
- . 中国网. 2009-03-25 [2018-10-28]. （原始内容存档于2019-01-03）.
- . 浙江新闻客户端. 2017-12-27 [2018-10-28]. （原始内容存档于2019-02-16）.