Marine Liner
Marine Liner(日语: Marine Liner)是四國旅客鐵道(JR四國)和西日本旅客鐵道(JR西日本)運行的快速列車,運行於岡山縣的岡山站及香川縣的高松站,是連接本州與四國島之間的主要鐵路列車,列車會駛經包括瀨戶大橋在內的本四備讚線。「Marine Liner」也是作為替代宇高連絡船的產物,把本州和四國間的交通時間大為縮短。
Marine Liner | |
---|---|
概述 | |
类型 | 城際鐵路 |
状态 | 運行中 |
营运地区 | 日本岡山縣、香川縣 |
前身 | 快速「備讚Liner」 |
开行日期 | 1988年4月10日 |
营运商 | 四國旅客鐵道(JR四国)、西日本旅客鐵道(JR西日本) |
当前车次 | 3100M+號數 |
列车等级 | 快速 |
始发站 | 岡山站 |
中途停站 | 見下述 |
终到站 | 高松站 |
运行距离 | 71.8km |
运行时间 | 52-63分鐘 |
途经线路 | 瀨戶大橋線 (JR西日本:宇野線、本四備讚線) (JR四國:本四備讚線、予讚線) |
营运模式 | 每小時1-2班 |
列车服务 | |
席位等级 | 普通車廂、綠色車箱 |
座席 | 2+2(普通車廂、綠色車廂) |
无障碍设施 | 有(只限派出JR四國5000系列車) |
技术 | |
使用车辆 | JR西日本223系5000番台列車、JR四國JR四國5000系電聯車 |
轨距 | 1067mm窄軌 |
电气化 | 有 |
运行速度 | 130km/h |
路权拥有者 | JR四國、JR西日本 |
概要
隨瀨戶大橋於1988年4月10日開通,本四備讚線也隨即始營運。過往,連接本州與四國島的交通,主要是靠從岡山站出發,利用快速「備讚Liner」沿宇野線至宇野站,再轉乘國鐵的宇高連絡船由宇野港至四國的高松港,再步行至旁邊的高松站轉至島內其他地方。瀨戶大橋的開通,成為了當時兩地唯一的陸路運輸途經(汽車路段為瀨戶中央自動車道)。直至1998年,東邊的明石海峽大橋(神戶淡路鳴門自動車道)及西邊的(西瀨戶自動車道)的開通,一方面舒緩了瀨戶大橋的交通,但也導致了鐵路事業開始萎縮。
值得一提是,JR民營化後,大部份支社都隨即推行普通列車及快速列車禁煙的規定,1990年代更是高峰期,但JR四國卻一直認為列車禁煙化會趕走不少煙民乘客,固此是6間JR公司中最遲一間推行車廂全面禁煙政策。由於Marine Liner的列車是由JR四國及JR西日本的列車併而成,而「備讚Liner」在停駛前也是全車禁煙,順理成章地,「Marine Liner」開辦時亦推行全車禁煙政策,因而成為了JR四國首條實施全面禁煙的列車(JR四國要到1994年才開始推行普通車廂禁煙政策)。
運行慨況
每天共開出75個班次,其中往四國方向為39班;往本州方向為36班。最早1班於04:35由高松站開出,
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.