SMRT地铁

新加坡地铁有限公司（英語：，簡稱新加坡地鐵，企業形象標誌為「SMRT」），是新加坡的一家铁道公司，是SMRT集团的子公司。自1987年SMRT開始運營新加坡首段地鐵網路南北線起，目前，新加坡地铁有限公司运营着三条新加坡地铁线，即南北线、东西线、环线。SMRT也已经标得汤申-东海岸地铁线的经营权。

新加坡地鐵有限公司
SMRT Trains
公司類型公共事業
成立新加坡 (1987年 (1987))
代表人物梁建鸿先生（Neo Kian Hong）[1]（總裁兼CEO）
佘文民先生（Seah Moon Ming）（主席）
總部新加坡
標語口號Moving People, Enhancing Lives
業務範圍新加坡
产业公共交通
服務鐵路運輸
母公司SMRT集團
网站www.smrt.com.sg

路線列表

簡史

1967年，是有關新加坡地鐵系統的規劃開始，亦是為新加坡國家和城市規劃研究項目之一，由新加坡政府和聯合國開發計劃署牽頭研究。[2]

1987年11月7日，SMRT开始运营的新加坡第一段地铁，即楊厝港站到大巴窯站之间的五站的6公里線段。[3]

1987年12月12日，諾維娜至歐南園區段的9個地鐵站由前新加坡總理吳作棟主持開幕禮而正式開放。[4]

1988年3月12日，東西線上中峇魯至金文泰區段的6個地鐵站啟用，政府大廈和萊佛士坊成為兩線的交會點。當天，在當時的新加坡總理李光耀主持下，新加坡地鐵正式投入運行。[4]

1999年，輕軌列車系統作為地鐵網絡的支線系統投入服務。[5][6]

1990年7月6日，東西線工程上的最後一個地鐵站 —— 文禮站啟用，標誌着新加坡地鐵系統全部開通。[7][8]

2009年2月28日，文礼延长线（文礼 - 先驱 - 裕群）通车。[9][10]

2009年5月28日，新加坡地铁环线第一部分投入服务。[11]

2010年4月17日，開放環線其他從巴特禮到多美歌的11.1公里。[11]

2011年10月8日，剩下從瑪麗蒙到港灣的16.6公里，標誌著花了十年來完成的環線全線通車。[11]

2017年6月18日，大士西延长线（裕群 - 大士连）通车

大型事故

2004年4月20日，新加坡地鐵環線第一期的尼誥大道站工地發生了嚴重意外，由於護土牆未能承受周遭壓力，導致泥土塌陷，鋼架扭曲，兩部起重機損毀，大段路面塌陷。事件造成四名工人死亡，三人受傷。結果環線的第1期和第2期被迫延期。[12][13]

2011年12月15日，新加坡地鐵網絡經歷很可能是24年的營運歷史內最糟的故障，南北線因電力供應器故障在黑暗與不通風的情況下停止運作一小時。[14]

2017年10月7日，新加坡南北線鐵路發生水浸，多個地鐵站被波及，包括碧山、布萊德和的大巴窑之間各站，服務延誤將近21小時。[15] 11月7日，水浸停駛事件內部調查完畢，總共有13名員工因為疏忽職守已遭停職，包括7名管理層。SMRT為事件致歉，並承諾會改革公司制度以防止意外再度發生。[16]

2017年11月15日，新加坡地鐵早上發生追尾相撞事故，一輛列車在裕群站附近撞上另一輛停在路軌的列車，導致至少25名乘客受傷。由於事發於繁忙時間，部分列車因而受影響延誤約20分鐘。[17]

維修車廠

SMRT地铁有限公司的電動車組維修保養工作分別由5個維修車廠負責，分別坐落于碧山、樟宜、金泉、大士、乌鲁班丹。而湯申線將於万礼設立一個車廠，还位于施工阶段。[18]

參考資料
  1. Tan, Christopher. . The Straits Times. 2018-08-01 [2018-08-06]. （原始内容存档于2018-08-02）.
  2. Tien Fang Fwa. (PDF). University of Tokyo. 4 September 2004 [1 May 2006]. （原始内容 (PDF)存档于2006-05-24）.
  3. Mass Rapid Transit Corporation, Singapore 1988, pg. 8-9
  4. . Land Transport Authority. 2017-10-23 [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-06-17）.
  5. Land Transport Authority. . www.lta.gov.sg. [2018-07-07]. （原始内容存档于2018-01-29） （英语）.
  6. . Land Transport Guru. 2016-02-28 [2018-07-07]. （原始内容存档于2017-12-16） （美国英语）.
  7. Mass Rapid Transit Corporation, Singapore 1988, pg. 10
  8. Sharp 2005, pg. 109
  9. Yeo Ghim Lay & Goh Yi Han. . The Straits Times. 28 February 2009 [2011-10-02]. （原始内容存档于2010-10-29）.
  10. Cheryl Lim. . Channel NewsAsia. 21 February 2009 [2016-02-09]. （原始内容存档于2012-07-24）.
  11. . Land Transport Authority. 2017-06-09 [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-09-06）.
  12. . Channel NewsAsia. 24 November 2005. （原始内容存档于2005-11-26）.
  13. . Channel NewsAsia. 3 October 2005. （原始内容存档于2007-10-01）.
  14. . MOT Singapore - Gain new perspectives on land, sea & air transport. 2011-12-17 [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-07-27）.
  15. . 東方日報 (香港). 2017年10月8日 [2018年4月16日]. （原始内容存档于2018年4月16日）.
  16. 歐敬洛. . 香港01. 2017年11月7日 [2018年4月16日]. （原始内容存档于2018年4月17日）.
  17. . 東方日報 (香港). 2017年11月15日 [2018年4月16日]. （原始内容存档于2018年4月16日）.
  18. . SMRT Corporation Ltd. 2015-02-04 [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-07-27）.

外部链接
型號 圖像 車種 車速（km/h） 編成 車輛總數 運營路綫 建造 首次投入服務 退出服務
設計 運營
C151 [1] 電動列車 90 80 66 396 南北線
東西線 		1986 – 1989
2006 – 2009
（翻新） 		1987年11月7日 2023
C151A[1] 電動列車 90 80 35 210 2011 – 2014 2011年5月27日 还没公布
C151B[1] 電動列車 90 80 45 270 2014 – 2017 2017年4月16日
C151C[1] 電動列車 90 80 12 72 2017 – 2019 2018年9月30日
C651[2] 電動列車 90 80 19 114 1993 – 1994
2016 – 2018
（翻新） 		1995年5月2日
C751B[3] 電動列車 90 80 21 126 1999 – 2001
2000年1月28日
C830A[4] 電動列車 90 78 40 120 環線 2006 – 2008 2009年5月28日
C830C[4] 電動列車 90 78 24 72 2014 – 2015 2015年6月26日
C801[5] 電動列車 55 48 19 19 武吉班讓輕軌 1998 – 1999 1999年11月6日
C801A[6] 電動列車 55 48 13 13 2014 – 2015 2014年11月19日
CT251[7] 電動列車 90 80 91 364 湯申－東海岸線 2015 – 2020 2020年1月31日
维基共享资源中相关的多媒体资源：SMRT地铁
  1. . SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-25）.
  2. . SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-05）.
  3. . SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-23）.
  4. . SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-10）.
  5. . SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-10）.
  6. . SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-10）.
  7. . SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-05-29）.
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