一级方程式赛车致命事故列表

一级方程式赛车（英语：Formula One，简称：F1）是由世界汽车与摩托车运动的主管组织国际汽车联合会（FIA）举办的最高等级的开轮式赛车比赛，[1]名称中“方程式”是指一组所有参与者和赛车都必须遵守的规则。世界一级方程式锦标赛的赛季由一系列比赛组成，被称为“大奖赛”（Grands Prix），在全封闭的赛道或临时封闭的城市街道举行。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定车手冠军和车队冠军两个年度世界冠军。

埃尔顿·塞纳，於1994年5月1日在圣马力诺大奖赛事故里英年早逝。
一级方程式赛车

一级方程式赛车的安全标准从1950年在银石赛道举办的第一场世界冠军锦标赛开始提高，在当时并没有相关的医疗救援或防止事故发生的安全措施。[2]60年代，穿戴头盔和赛车服成为了强制性规定，国际汽联开始需要为赛道上的安全承担责任。[2]为提高参赛赛车的安全，在70年代采取了进一步的措施：为了允许车手在事故发生后更快地离开赛车，驾驶舱的开口被扩大；赛车必须安装车外后视镜。[3]80年代，碳纤维材料取代了铝制车身，增强了撞击时的保护。[4]1994年，罗兰德·拉岑伯格和埃尔顿·塞纳在圣马力诺大奖赛中先后死亡，在此之后，国际汽联制定了大量的规则以降低赛车的速度，并开始使用木制底盘。1998年，凹槽轮胎取代了光头胎以降低赛车过弯时的速度。[5]相关安全措施的改进持续到21世纪，很多赛道的设计进行了修改以保护车手的安全。[6]

本表列举了在世界锦标赛比赛周末及在此之外驾驶一级方程式赛车所丧生的车手。因为这些事故所导致死亡的赛道裁判员和其他赛事出席者不包括在本列表当中。共有50位车手在驾驶赛车时丧生，卡梅隆·厄尔是第一位丧生的车手。32位车手在大奖赛比赛周末丧生，7位在试车时受伤不治，11位在非锦标赛期间死亡。在印第安纳波利斯赛车场死亡的车手最多，共有7位车手在印第安纳波利斯500比赛中丧生。[注释 2]20世纪50年代共有15位车手丧生；60年代14位；70年代12位；80年代4位；90年代2位。在1994年塞纳丧生之后的二十多年，没有车手在世界锦标赛相关的事故中死亡，直到儒勒·比安奇于2015年因在2014年日本大奖赛时的事故伤重不治身亡。[注释 1][7]

共有两位世界冠军在比赛或练习赛中死亡，分别是卡尔·约亨·林特于1970年，和埃尔顿·塞纳于1994年。林特是唯一一位在死后仍获得当年世界冠军的车手。[8]

事故
表示比赛或测试不是世界一级方程式锦标赛的一部分
  • “在此期间”一列指事故发生时正在进行的大奖赛周末的环节（例如：练习赛、排位赛等）
在国际汽车联合会世界锦标赛的比赛周末以及在世界锦标赛之外正在驾驶一级方程式的赛车所丧生的车手列表
车手 事故发生的日期 比赛 赛道 赛车制造商 在此期间 参考
 卡梅伦·厄尔（英国） 1952年6月18日 试车 MIRA赛道 ERA 试车 [9]
 切特·米勒（美國） 1953年5月15日 1953年印第安纳波利斯500[注释 2] 印第安纳波利斯赛车场 柯蒂斯·克拉夫特 练习赛 [10]
 夏尔·德托纳科（比利时） 1953年9月18日 1953年摩德纳大奖赛 摩德纳赛道 法拉利 练习赛 [11]
 奥诺弗雷·马里蒙（阿根廷） 1954年7月31日 1954年德国大奖赛 纽博格林赛道 玛莎拉蒂 练习赛 [10]
 马里奥·阿尔博盖蒂（義大利） 1955年4月11日 1955年波城大奖赛 波城赛道 玛莎拉蒂 正赛 [12]
 曼尼·阿尤洛（美國） 1955年5月16日 1955年印第安纳波利斯500[注释 2] 印第安纳波利斯赛车场 柯蒂斯·克拉夫特 练习赛 [10]
 比尔·武科维奇（美國） 1955年5月30日 1955年印第安纳波利斯500[注释 2] 印第安纳波利斯赛车场 柯蒂斯·克拉夫特 正赛 [10]
 欧金尼奥·卡斯泰洛蒂（義大利） 1957年3月14日 试车 摩德纳赛道 法拉利 试车 [13]
 基思·安德鲁斯（美國） 1957年5月15日 1957年印第安纳波利斯500[注释 2] 印第安纳波利斯赛车场 柯蒂斯·克拉夫特 练习赛 [10]
 帕特·奥康纳（美國） 1958年5月30日 1958年印第安纳波利斯500[注释 2] 印第安纳波利斯赛车场 柯蒂斯·克拉夫特 正赛 [10]
 路易吉·穆索（義大利） 1958年7月6日 1958年法国大奖赛 兰斯-格厄赛道 法拉利 正赛 [10]
 彼得·柯林斯（英国） 1958年8月3日 1958年德国大奖赛 纽博格林赛道 法拉利 正赛 [14]
 斯图尔特·刘易斯-埃文斯（英国） 1958年9月19日 1958年摩洛哥大奖赛 艾因迪亚卜赛道 范沃尔 正赛 [10]
 小杰里·翁泽（美國） 1959年5月17日 1959年印第安纳波利斯500[注释 2] 印第安纳波利斯赛车场 库兹马 赛前测试 [10]
 鲍勃·科特纳（美國） 1959年5月19日 1959年印第安纳波利斯500[注释 2] 印第安纳波利斯赛车场 科尔尼 赛前测试 [10]
 哈里·谢尔（美國） 1960年5月13日 1960年BRDC国际杯 银石赛道 库珀 练习赛 [10]
 克里斯·布里斯托（英国） 1960年6月19日 1960年比利时大奖赛 斯帕-弗朗科尔尚赛道 库珀 正赛 [10]
 艾伦·斯泰西（英国） 1960年6月19日 1960年比利时大奖赛 斯帕-弗朗科尔尚赛道 莲花 正赛 [10]
 沙恩·萨默斯（英国） 1961年6月1日 1961年银城杯 布兰兹哈奇赛道 库珀 练习赛 [15]
 朱利奥·卡比安卡（義大利） 1961年6月15日 试车 摩德纳赛道 库珀 试车 [16]
 沃尔夫冈·冯·特里普斯（德国） 1961年9月10日 1961年意大利大奖赛 蒙扎国家赛车场 法拉利 正赛 [17]
 里卡多·罗德里格斯（墨西哥） 1962年11月1日 1962年墨西哥大奖赛 罗德里格斯兄弟赛道 莲花 练习赛 [18]
 加里·霍金（中非联邦） 1962年12月21日 1962年纳塔尔大奖赛 韦斯特米德赛道 莲花 练习赛 [10]
 卡雷尔·霍丁·德贝奥福特（荷兰） 1964年8月2日 1964年德国大奖赛 纽博格林赛道 保时捷 练习赛 [10]
 约翰·泰勒（英国）[注释 3] 1966年8月7日 1966年德国大奖赛 纽博格林赛道 布拉巴姆 正赛 [19]
 洛伦佐·班迪尼（義大利）[注释 4] 1967年5月7日 1967年摩纳哥大奖赛 摩纳哥赛道 法拉利 正赛 [20]
 鲍伯·安德森（英国） 1967年8月14日 试车 银石赛道 布拉巴姆 试车 [21]
 若·施勒塞尔（法國） 1968年7月7日 1968年法国大奖赛 鲁昂-莱塞萨尔赛道 本田 正赛 [22]
 格哈德·米特（德国） 1969年8月2日 1969年德国大奖赛 纽博格林赛道 宝马 练习赛 [10]
 马丁·布雷恩（英国） 1970年5月25日 诺丁汉跑车俱乐部比赛 银石赛道 库珀 正赛 [23][24]
 皮尔斯·卡里奇（英国） 1970年6月7日 1970年荷兰大奖赛 赞德福特公园赛道 德托马索 正赛 [25]
 约亨·林特（奥地利） 1970年9月5日 1970年意大利大奖赛 蒙扎国家赛车场 莲花 排位赛 [8]
 若·西费尔（瑞士） 1971年10月24日 1971年世界锦标赛冠军赛 布兰兹哈奇赛道 BRM 正赛 [26]
 罗杰·威廉姆森（英国） 1973年7月29日 1973年荷兰大奖赛 赞德福特公园赛道 马奇 正赛 [10]
 弗朗索瓦·塞韦尔（法國） 1973年10月6日 1973年美国大奖赛 沃特金斯格伦赛道 蒂勒尔 排位赛 [27]
 彼得·雷夫森（美國） 1974年3月22日 试车 卡亚拉米赛道 影子 赛前测试 [28]
 赫尔穆特·科伊尼希（奥地利） 1974年10月6日 1974年美国大奖赛 沃特金斯格伦赛道 瑟蒂斯 正赛 [29]
 马克·多诺霍（美國） 1975年8月19日 1975年澳大利亚大奖赛 奥地利赛道 马奇 练习赛 [10]
 汤姆·普赖斯（英国）[注释 5] 1977年3月5日 1977年南非大奖赛 卡亚拉米大奖赛赛道 影子 正赛 [30]
 布赖恩·麦圭尔（澳大利亚） 1977年8月29日 1977年Shellsport锦标赛第11轮 布兰兹哈奇赛道 麦圭尔 练习赛 [31]
 龙尼·彼得松（瑞典）[注释 6] 1978年9月10日 1978年意大利大奖赛 蒙扎国家赛车场 莲花 正赛 [32]
 帕特里克·德帕耶（法國） 1980年8月1日 试车 霍肯海姆赛道 阿尔法·罗密欧 试车 [33]
 吉尔·维伦纽夫（加拿大） 1982年5月8日 1982年比利时大奖赛 佐尔德赛道 法拉利 排位赛 [34]
 里卡尔多·帕莱蒂（義大利） 1982年6月13日 1982年加拿大大奖赛 吉尔·维伦纽夫赛道 奥塞拉 正赛 [10]
 埃利奥·德安杰利斯（義大利） 1986年5月15日 试车 保罗·里卡尔赛道 布拉巴姆 试车 [35]
 罗兰·拉岑贝格尔（奥地利） 1994年4月30日 1994年圣马力诺大奖赛 恩佐与迪诺·法拉利赛道 西姆特克 排位赛 [36]
 艾尔顿·塞纳（巴西） 1994年5月1日 1994年圣马力诺大奖赛 恩佐与迪诺·法拉利赛道 威廉姆斯 正赛 [36]
 约翰·道森-戴默（英国） 2000年6月24日 2000年古德伍德速度节 古德伍德爬坡赛道 莲花 行驶 [37]
 弗里茨·格拉茨（奥地利） 2002年7月14日 2002年EuroBOSS系列赛 莫斯特赛道 富特沃克 正赛 [38][39]
 丹尼斯·韋爾奇（英国） 2014年7月27日 銀石經典傑克·布拉漢姆紀念賽 銀石賽道 莲花 正賽 [40]
 朱尔·比安奇（法國）[注释 7] 2014年10月5日 2014年日本大獎賽 鈴鹿賽道 瑪魯西亞 正賽 [7]
 达维德·费雷尔（法國） 2017年9月2日 2017年历史大奖赛 赞德福特公园赛道 马奇 正赛 [41]

按国籍排序
按国籍排序的致命事故列表
国籍 总计
 英國 14
 美國 10
 義大利 7
 法國 5
 奥地利 4
 德國 2
 阿根廷 1
 澳大利亚 1
 比利時 1
 巴西 1
 加拿大 1
 墨西哥 1
 荷蘭 1
 中非联邦 1
 瑞典 1
 瑞士 1

按赛道排序
按赛道排序的致命事故列表
赛道 总计 首次发生 最后发生
印第安纳波利斯赛车场 7 1953 1959
纽博格林赛道 5 1954 1969
银石赛道 4 1960 2014
摩德纳赛道 3 1953 1961
布兰兹哈奇赛道 1961 1977
蒙扎国家赛车场 1961 1978
赞德福特公园赛道 1970 2017
斯帕-弗朗科尔尚赛道 2 1960 1960
沃特金斯格伦赛道 1973 1974
卡亚拉米赛道 1974 1977
恩佐与迪诺·法拉利赛道 1994 1994
MIRA赛道 1 1952
波城赛道 1955
兰斯-格厄赛道 1958
艾因迪亚卜赛道 1958
韦斯特米德赛道 1962
罗德里格斯兄弟赛道 1962
摩纳哥赛道 1967
鲁昂-莱塞萨尔赛道 1968
奥地利赛道 1975
霍肯海姆赛道 1980
佐尔德赛道 1982
吉尔·维伦纽夫赛道 1982
保罗·里卡尔赛道 1986
古德伍德爬坡赛道 2000
莫斯特赛道 2002
铃鹿赛道 2014

注释

1. a 在1994年之后有四位车手死亡，分别是约翰·道森-戴默于2000年，弗里茨·格雷茨于2002年，Denis Welch于2014年，和儒勒·比安奇于2015年。前三位车手都是在非世界锦标赛大奖赛的场合驾驶一级方程式赛车时丧生，[37][39]比安奇则是在2014年日本大奖赛的事故中伤重不治身亡。

2. a b c d e f g h 从1950年至1960年，印第安纳波利斯500是世界一级方程式锦标赛的一部分。[42]

3. ^ 泰勒在事故发生的第五周死于50%的灼伤。[19]

4. ^ 班迪尼在事故发生的第三天伤重不治。[20]

5. ^ 詹森·凡·如恩，青少年赛道裁判员志愿者，在普赖斯发生事故之后因与其高速碰撞致死。[30]

6. ^ 帕特森在事发第二天因脂肪栓塞在医院逝世。[43]

7. ^ 比安奇于2015年7月17日在医院逝世。[7]

参考资料

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外部链接

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