上海轨道交通6号线

6号线北起高桥镇港城路站，南至三林地区东方体育中心站。全长33.09公里，其中高架线12.04公里，地下线21.05公里。沿线共设28座车站，其中高架车站9座，地下车站19座。在高桥镇港城路附近设车辆段及综合基地一处，在三林设停车场一处，巨峰路站和世纪大道站附近各设主变电站一座，羽山路民生路路口附近设控制中心一处。总投资约120亿元。該线有3座车站购票、候车都設在同一樓层，分別为博兴路站、华夏西路站及灵岩南路站；地下车站都设有屏蔽门。2002年10月31日开工试验段[5]，港城路站至灵岩南路站於2007年12月29日開通試營運[6]，济阳路站于2011年4月12日启用。最初由上海现代轨道交通股份有限公司负责运营，2009年初，改由上海地铁第一运营有限公司运营[7]。

6号线的线路标志色为 PANTONE Process Magenta C （C=12 M=100 Y=28 K=0）[8]，线路主题为海上霞光。

6号线车身两边各有一条品红色饰带。编号中0604、0614、0624、0634、0644、0654为空号。列车设计时速80 km/h，长19.49米(Tc)/19.44米(Mp)，宽2.6米，为VVVF交流传动。

06C01型列车。圖中為港城路站

06C01型列车（左）与06C02型列车（右）。此图拍摄于巨峰路站

06C01型列車車廂

6号线地下車站站廳。圖中為浦电路站

• 2002年3月21日 工程报建[10]
• 2002年10月31日 试验段开工
• 2006年4月24日 国内首条浅覆土双圆地铁隧道（民生路—源深体育中心—世纪大道站）区间隧道贯通
• 2007年3月18日 首列阿尔斯通4节编组C型列车交付使用[11]
• 2007年5月12日 全线开始送电
• 2007年12月29日 港城路站至靈岩南路站開通試運營
• 2008年9月1日 啟動大、小交路运营模式，小交路为巨峰路站至上海兒童醫學中心站
• 2009年12月31日 更新大、小交路运营模式，小交路调整为巨峰路站至高青路站[12]
• 2011年4月12日 遺留站济阳路站启用[13]
• 2011年5月7日 济阳路站更名为东方体育中心站

自2007年12月29日开通以来，6号线被指是唯一一条设计存在失誤的轨道交通线路。有以下几种原因：

• 6号线规划始于2000年，沿线楼盘的建设速度快于轨道交通建设。
• 6号线一开始就达到30公里的运营规模，相當於1号线的長度。房产提前开发，趋于饱和，客流量增長速度比預期快。
• 部分公交车因6号线的开通被同步取消或改道，迫使沿线居民使用轨交方式出行。
• 列车间隔时间较长，定购车辆没有全部到位，设备调试尚未结束[14]。
• 运营时间较短，导致早班车有大量学生乘坐。
• 列车选用C车，车型太小，且4节编组太短（受土建空間太窄所限，无法预留足夠土建空间），载客量不能满足需求，地铁公司只能不断大量增购列车缩短间隔缓解，至今6号线北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态。