上海轨道交通11号线

• 运营里程：82.386 km
• 车站数：39
• 轨距：1435mm
• 供电方式：1500V DC 接触网供电
• 双线区间：全线
• 电气化区间：全线
• 地下区间：御桥东—桃浦新村北、嘉定新城西—昌吉东路东北、康新公路—迪士尼
• 高架区间：桃浦新村北—嘉定北以北、昌吉东路西南—花桥、御桥东—康新公路
• 地面區間：嘉定北以北—嘉定停车场、昌吉东路东北—昌吉东路西南、上海赛车场西—赛车场车辆段

• 全车以白色为主调，列车车身两边各有一条深红色的饰带。
• 牵引系统：西门子旋转电机
• 该批所有列车不设闪灯路线图，但在车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。车内地板为暗红色。

• 全车以白色为主调，列车车身两边各有一条深红色的饰带。前方logo大小比11A01型电动客车更大，车头比11A01型电动客车平。
• 牵引系统：南车时代旋转电机
• 该批所有列车不设闪灯路线图，但在车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。车内地板为蓝色。

• 全车以白色为主调，列车车身两边各有一条深红色的饰带。外观与11A01型列车完全相同。
• 牵引系统：南车时代旋转电机
• 该批所有列车不设闪灯路线图，但在车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。车内地板为蓝色。

• 
  11A01型列车进入嘉定新城站
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  11A01型列车车厢
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  车厢内的LED显示屏
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  列车在昌吉东路站—上海汽车城站区间
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  迪士尼涂装列车

• 上海西站 — 换乘15号线 "L"字垂直换乘
• 曹杨路 — 換乘3号线、4号线 长通道换乘
• 隆德路 — 換乘13号线 "十"字垂直换乘
• 江蘇路 — 換乘2号线 通道换乘
• 交通大学 — 換乘10号线 “T”字垂直换乘
• 徐家汇 — 換乘1号线超长通道换乘、9号线“L”字垂直換乘
• 龙华 — 换乘12号线 通道换乘
• 东方体育中心 — 換乘6号线、8号线 11号线往三林/迪士尼方向与6号线往港城路方向 跨月台換乘，与8号线“T”字垂直換乘
• 御桥 — 換乘18号线 站厅换乘
• 罗山路 — 換乘16号线 上楼换乘

• 定期列车停靠所有车站。
• 迪士尼返程客流高峰期间加开大站车。自迪士尼站始发，中途仅停靠三林、徐家汇、曹杨路三站，终点站为南翔站。截止目前（2020年8月）于2016年10月1日、2日，2017年1月29日至31日，4月30日、5月1日，8月26日、27日；2018年4月29日、30日开行。

• 注¹：相对于列车行驶方向而言。
• 注²：由于连接两侧站台的通道尚未开通，目前此站的上下行付费区并不连通。
• 注³：往迪士尼方向的在B2层，嘉定北、花桥方向的在B3层。原先规划14号线在此站与本线同台换乘，后因14号线采用武宁路方案，预留遭废弃。故此站实际采用的是侧式叠式。
• 注⁴：此站目前暂未启用。

• 2005年
  • 3月7日：北段（即一期、二期）工程报建。[12]
  • 12月30日：北段一期工程开工。
• 2008年
  • 1月10日：北段工程补充环境影响评价公示。[13]
  • 2月19日：北段工程补充环境影响评价第二次公示。[14]
  • 11月30日：一期工程可行性研究报告通过批复。[15]
  • 12月6日：一期确定车站名称。[16]
  • 12月19日：二期工程开工。[17]
• 2009年
  • 1月8日：京沪高速铁路施工造成了支线先期建成的隧道损坏。[18]
  • 9月6日：二期工程开始盾构掘进。[19]
• *11月2日：官方表示本线在世博前将采取观光试运营模式，运营时间为9时至16时。
  • 12月21日：花桥段选线专项规划公示。[20]
  • 12月31日：一期主线（嘉定北—江苏路，不含陈翔公路站）开通试运营。
• 2010年
  • 1月8日：花桥段补充环境影响评价公示。
  • 3月20日：支线展开列车等设备调试。[21]
  • 3月29日：支线（嘉定新城—安亭，不含昌吉东路站）开通试运营，主支线运营时间同步覆盖早晚高峰。
  • 7月1日：花桥段补充环境影响报告书的批复。[22]
  • 10月27日：花桥段工程奠基。[23]
• 2011年
  • 1月18日：浦东中部地区公共交通交通配套工程环境影响评价公示。[24]
  • 3月2日：浦东中部地区公共交通交通配套工程环境影响评价第二次公示。[25]
  • 3月10日：三期（迪士尼段）工程报建。[26]
  • 4月18日：花桥段工程报建。[27]
• 4月25日：昌吉东路站启用。
  • 5月20日：浦东中部地区公共交通配套工程选线专项规划（调整）公示。[28]
  • 8月19日：二期工程（华山路中间风井—罗山路）补充环境影响评价公示。[29]
• 2012年
  • 1月18日：三期（迪士尼段）工程环境影响评价公示。[30]
• 2月10日：三期（迪士尼段）工程环境影响评价第二次公示。[31]
  • 11月30日：三期（迪士尼段）工程环境影响报告书批复。[32]
  • 12月31日：三期（迪士尼段）工程可行性研究报告通过批准。[33]
• 2013年
  • 4月28日：花桥段开始进行列车上线调试。[34]
  • 5月28日：三期（迪士尼段）工程开工。
  • 8月31日：北段二期（江苏路—罗山路）开通试运营。[35][36]本线的单线里程达到65千米，超越广州地铁3号线成为中国单线里程最长的地铁线路。
  • 10月16日 花桥段（安亭—花桥）开通试运营。[37]本线成为中国首条跨省轨道交通线路。
• 2014年
  • 9月16日：陈翔公路站环境影响评价报批前公示。[38]
  • 12月5日：陈翔公路站环境影响报告书批复。[39]
  • 12月31日：陈翔公路站工程可行性研究报告批复。[40]
• 2015年
  • 1月28日：陈翔公路站工程报建。[41]
  • 12月19日：秀沿路站及康新公路站启用。
• 2016年4月26日：迪士尼站启用。
• 2020年
  • 1月26日：为阻止严重急性呼吸系统综合症冠状病毒2型扩散，自下午1时起，安亭至花桥段暂停运营。[42]
  • 3月24日：安亭至花桥段恢复运营。[43]
  • 7月5日：陈翔公路站进入初期运营前的运营图演练阶段，列车将在该站停靠（但是不办理上下客作业），并进行信号联动测试。为确保演练顺利，本线同步启用新运行图，并调整首末班车时间。[44]
  • 8月25日：陈翔公路站开通运营[11]

11号线列车内的电子显示屏，滚动显示请勿在车厢内使用自带小板凳。

由于11号线线路较长，全程需约2小时，其乘坐的乘客相对较多。一些通常从市区出发前往嘉定或三林地区的乘客由于无法忍受长时间的站立，他们会将自带的折叠板凳或木板凳带入车厢，而这一情况早在2014年便有出现。上海地铁曾表示，车厢为运动空间，坐小板凳存在安全隐患。在其后的几年间，上海地铁官方微博也多次就“板凳族”现象提示乘客注意安全、文明乘车。从2019年开始，11号线在车厢内张贴相关提示信息，并通过车厢广播提醒乘客请勿在车厢内使用板凳[45][46]。

因11号线为中国大陆至今为止唯一一条跨省地铁线路，车站管辖权分别归上海、昆山两地所有，一些人士会抓住交界点的漏洞在车厢内散发地产广告，来逃避沪、昆两地各自展开的整治行动。为此，从2019年12月底开始，11号线管理部、上海轨交虹桥枢纽所、昆山轨交管理部、昆山公交派出所正式建立“沪昆联席”机制，于2020年1月6日第一次开展联合执法。当日有6名违法人员被行政处罚[47]。