九龍巴士273A線
九龍巴士273A線是香港粉嶺／上水新市鎮一條來往彩園及華明的循環巴士路線[1]，途經太平、清河邨、百和路、粉嶺鐵路站、華明等地區。
| 九龍巴士273A線 | |
|---|---|
 | |
| 九龍巴士 | |
| 沙田車廠（S）－上水分廠 | |
| 配車車型 | 富豪超級奧林比安（AVW） 亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE） 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU） |
| 類型 | 循環線 |
| 彩園 | |
| 途经 | 太平、清河邨、百和路、粉嶺鐵路站 |
| 華明（循環點） | |
| 11.5公里 | |
| 60分鐘 | |
| 05:30-01:00 | |
| 星期一至五：3-10分 星期六、日及公眾假期：6-10分 | |
| $4.3 | |
| 相关 | |
| 服務時間以外 替代 | 九龍巴士N73線 |
| 競爭交通 | 途經百和路巴士路線 九龍巴士70K線 新界區專線小巴502線(北區區內) 九龍巴士273B線 |
簡介及歷史
粉嶺南於1990年代開始全面發展，九巴於1993年5月9日將70K線改為由華明開出後，經百和路直達上水，但不設百和路的回程服務，對居民造成不便。為彌補70K線的不足，九巴於1997年7月17日開辨273A線，同日起原本延長至欣翠花園的273線亦縮短服務範圍至粉嶺火車站。該線的行車路線開辦後已在數次改動：
- 1998年2月16日：北區醫院啟用而途經該處。
- 2001年2月25日：雍盛苑及昌盛苑入伙而途經華明路。
- 2003年9月1日：清城路學校村附近學校（如風采中學（教育評議會主辦））開課而於學校上課日上、下課時間途經該處。
- 2006年7月7日：清河邨及御皇庭陸續入伙，全日途經清曉路。
- 2006年7月17日至8月31日：暑期期間實施特別安排，由彩園於08:00-13:00開出之班次，每30分鐘便有一班繞經清城路，取代在上、下課時間所有班次一律繞經該處之安排。
- 2010年8月26日：增設晨早線273D，由清河邨往華明（循環線），而273D用車是由273A抽出。
- 2013年8月17日：北區「區域性巴士路線重組」第一階段實施，此路線更改繞經清城路的時段，並延遲尾班車時間至01:00。
- 2013年8月24日：北區「區域性巴士路線重組」第二階段實施，此路線於每天05:30加開一班特別班次由華明單向往彩園。
- 2017年8月7日：往華明方向新增保健路「祥龍圍邨」站。
服務時間及班次
| 彩園開 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:30-06:30 | 10 |
| 06:30-10:20 | 4-8 | |
| 10:20-15:00 | 10 | |
| 15:00-23:00 | 6-8 | |
| 23:00-01:00 | 10 | |
| 星期六、日及公眾假期 | 05:30-07:00 | 10 |
| 07:00-00:20 | 7-9 | |
| 00:20-01:00 | 10 | |
- 特別班次（華明→彩園）
- 每日：05:40
特別班次(御皇庭→華明康明樓)
平日(不包括公眾假期):07:10
由御皇庭單向往華明康明樓
收費
全程：$4.3
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 273往華明 → 273A往彩園，次程可獲$4.2折扣優惠，轉乘時限30分鐘。
- 273A←→70K，次程可獲$4.3折扣優惠，轉乘時限150分鐘
- 273A往華明 → 70K往清河（經祥華邨、聯和墟、天平、上水）
- 70K往華明（經上水、天平邨、聯和墟、祥華邨） → 273A往彩園
- 273A←→73、73A，次程可獲$4.3折扣優惠，轉乘時限150分鐘
- 273A往華明 → 73往大埔或73A往沙田
- 73或73A往華明 → 273A往彩園
- 273A←→278K，次程可獲$3.5折扣優惠，轉乘時限150分鐘
- 273A任何方向 → 278K往聯和墟
- 278K往粉嶺站 → 273A任何方向
- 273A←→九龍／荃灣市區路線，次程可獲$4.3折扣優惠，轉乘時限150分鐘
- 273A往華明 → T270、T277、270A、270B、270P、277X/277P/277E或278X往九龍／荃灣
- 270A、270B、277X/277P/277E或278X → 273A往彩園
- 273A←→屯門／元朗／天水圍路線，次程可獲$4.3折扣優惠，轉乘時限150分鐘
- 273A往彩園 → 76K、261、276/276P或276A/276B往屯門／元朗／天水圍
- 76K、261、276/276P或276A/276B往上水 → 273A往華明
- 273A←→過海隧道路線，次程可獲$4.2折扣優惠，轉乘時限150分鐘
- 273A任何方向 → 373或978系往港島
- 373或978往上水 → 273A任何方向
使用車輛
路線開辦初期，只由273線調來數輛單層三菱MK117型巴士行走，後來，乘客量持續增加，九巴便改派丹尼士長矛及9.9米的丹尼士巨龍巴士行走。之後，為配合繞經北區醫院或會有使用輪椅及行動不便的乘客，九巴改派富豪超級奧林比安10.6米巴士及丹尼士三叉戟10.6米巴士行走，是北區繼276P線之後，第2條加入超低地台巴士行走的全日巴士路線[3]。後來，為配合持續上升的客量，本線改派配置歐盟3型引擎的富豪超級奧林比安12米，當時為北區派車最先進的路線。2008年，當時負責本線派車的屯門車廠換入原屬元朗區968線的歐盟2型富豪超級奧林比安12米行走本線，取代配置歐盟3型引擎的同類車輛。同年，因應清河邨落成，九巴為本線增派2輛雙層巴士行走，使固定行走於該線的車輛增至16輛[4]。於2011年，全數富豪超級奧林比安12米被調走，改以較舊的丹尼士三叉戟12米行走。惟不足1年後，本線再回復使用富豪超級奧林比安12米。由2016年起，隨著非低地台巴士陸續退役，本線正式全線改用超低地台巴士行走，方便行動不便人士乘搭本線來往北區醫院。於2017年1月起，九巴更安排旗下首部設有兩個輪椅停放區的巴士（ATENU808／TV1721）行走本線作試驗。
現時用車包括3輛富豪超級奧林比安 12米（AVW）、8輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATE）及2輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均屬上水車廠。此線亦間中以單層巴士和亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（E6M）行走。[5]
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ATE77 | LE 186 |
| ATE80 | LE2788 |
| ATE93 | LE8747 |
| AVW2 | LF5502 |
| AVW4 | LF6495 |
| ATE118 | LF5595 |
| ATE119 | LF5619 |
| ATE121 | LF5972 |
| AVW28 | LL3850 |
| ATE185 | LN6371 |
| ATE215 | LR8433 |
| ATENU92 | SF3551 |
| ATENU291 | ST4518 |
行車路線
經：彩園邨通道、彩園路、百和路、保健路、保平路、太平巴士總站、保平路、保健路、清曉路、清城路、清城路迴旋處、清城路、清曉路、百和路、一鳴路、華明路、迴旋處、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、華明路、迴旋處、百和路、置福圍、百和路、清曉路、清城路、清城路迴旋處、清城路、清曉路、保健路、保平路、太平巴士總站、保平路、保健路、百和路、彩園路及彩園邨通道。
- 斜體字之路段祇於星期一至五上課日06:30-08:24及15:15-17:00途經。
參考資料
- 郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史
- 《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），154頁
外部連結
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维基共享资源中相关的多媒体资源：九龍巴士273A線 |
- 九龍巴士273A線官方網站路線資料 页面存档备份，存于
- 273A班次不準 乘客失預算 页面存档备份，存于 《東方日報》 2013年11月9日