九龍巴士283線

• 1996年12月20日：為配合美松苑落成，及疏導80K和88K線的乘客，本線投入服務。
• 1999年：九巴調派3輛載客量較高的丹尼士飛鏢低地台單層空調巴士（AA）於本線行走。
• 2004年：九巴逐步改派雙層空調巴士於本線行走，包括2輛低地台巴士。
• 2006年5月4日：為配合美田邨落成，本線繞經美田邨巴士總站。
• 2007年12月19日：因青沙公路興建導致由松嶺路上大埔公路的天橋永久封閉，往沙田市中心方向，改由大埔公路經沙田正街直入沙田市中心巴士總站[1]。
• 2014年6月16日：更改大圍區內的行車路線，改為先經美田，然後經美松苑及美林邨，並加經松嶺路，及加停希爾頓中心分站。
• 2015年5月30日：往沙田市中心方向加停香粉寮街美全樓站[2]。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。[3]
• 2018年7月3日：延長尾班車時間至00:00。

全程：$4.3

現時本線使用3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500(ATE)12米雙層空調巴士，均屬沙田車廠。由2010年1月起，兩部本路線的低地台丹尼士三叉戟10.6米掛牌車（ATS9／JJ5174、ATS12／JJ5602）上掛「中國人壽保n險」的全車身廣告至2014年10月（現時替代的兩部低地台丹尼士三叉戟12米掛牌車（ATR9／HV7967、ATR14／HV7541）亦上掛「中國人壽保險」的全車身廣告），為是目前少數出現於超過一部同一路線掛牌車的巴士全車身廣告。此線間中出現富豪超級奧林比安（3ASV），富豪B9TL（AVBWU）及亞歷山大丹尼士Enviro500（ATE，ATENU）等車，每晚會有N182頭班車，車輛大多是Enviro500（ATE）/富豪B9TL(AVBWU)

經：沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路—大圍段、大圍道、美輝街、香粉寮街、美田邨公共運輸交匯處、美田邨通道、香粉寮街、美田路（東行）、迴旋處、美田路（西行）、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、大圍道、大埔公路—大圍段、松嶺路、大埔公路—大圍段及沙田正街。

沿線車站

本線的走線圖

沙田市中心開
序號	車站名稱	位置
1	沙田市中心巴士總站
2	帝都酒店	白鶴汀街
3	美林邨	大埔公路
4	美輝街
5	美全樓	香粉寮街
6	美田巴士總站	美田邨公共運輸交匯處
7	美致樓	香粉寮街
8	美松苑	美田路
9	美槐樓
10	美城苑
11	美林巴士總站
12	美林邨美桃樓	大埔公路—大圍段
13	松嶺路
14	希爾頓中心	沙田正街
15	沙田市中心巴士總站

本路線配合美松苑落成入伙而開辦，以及可疏導80K、88K線的龐大客量，以及方便美城苑及美林邨居民不用走到大埔公路的巴士站候車往來沙田市中心。但起初服務時美田路只得美松苑一站，故對美城苑及美林邨乘客吸引力不大，因此客量只是一般。隨着往後在美槐樓、美城苑加設中途站、以及經繞美林巴士總站後，美林邨及美城苑的乘客開始捨棄80K、88K線改乘本路線往返沙田市中心，客量不斷上升，2004年起逐步改派雙層空調巴士行走，2006年配合美田邨入伙，改經香粉寮街及美田巴士總站，客量再進一步上升，提升全以雙層巴士行走，現為四美區往來沙田市中心主要路線。

• 郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
• 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，BSI (香港)，139頁

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• 九巴283線－九龍巴士
• 九巴283線－681巴士總站 页面存档备份，存于