九龍巴士42M線

九龍巴士42M線
九龍巴士
荔枝角車廠(L)-青衣分廠
配車車型亞歷山大丹尼士Enviro 500 (ATE)
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU)
長宏
途经長安巴士總站青荃橋楊屋道
荃灣(愉景新城)
7.2公里
27分鐘
05:20-00:05
05:45-00:30
星期一至五:7-15分
星期六、日及公眾假期:8-15分
$4.7
過青荃橋後往長宏:$4.3
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九龍巴士42M線香港一條來往長宏荃灣愉景新城)的巴士路線。

歷史

  • 1990年2月5日:本線投入服務,原稱42B,來往青欣及荃灣地鐵站(循環線)。[1]
  • 1991年1月13日:路線編號改稱42M
  • 1991年9月22日:加入空調巴士行走。
  • 1998年7月12日:改為兩邊總站,以愉景新城荃灣總站。
  • 2002年2月3日:青欣總站改稱長宏
  • 2004年10月2日:改為全空調服務。

服務時間及班次

長宏荃灣愉景新城)開
日期服務時間班次(分鐘)日期服務時間班次(分鐘)
星期一至五05:20-06:2012星期一至五05:45-06:4515
06:20-18:447-1006:44-15:0510-12
18:44-00:0512-1515:05-18:387-8
18:38-00:3010-12
星期六05:20-07:0812星期六05:45-07:0015
07:08-20:089-1107:00-10:459-12
20:08-00:0512-1510:45-21:008-10
21:00-00:3010-12
星期日及公眾假期05:20-08:2012星期日及公眾假期05:45-07:0015
08:20-19:299-1107:00-09:3612
19:29-00:0512-1509:36-19:228-10
19:22-00:3010-12

收費

全程:$4.7

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線往荃灣後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘43X/43P、48X、49X、73X或278X/278P線往新界東,或從43X/43P、48X、49X、73X或278X/278P線往荃灣登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往長宏,次程可獲$4.2車資折扣優惠。

  • 265M往麗瑤 → 42M往長宏,次程車資全免。
  • 42M往愉景新城 → 265M往天恆邨,回贈首程車資。

使用車輛

現時本線使用2輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 (ATE) 及6輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU) ,均屬青衣車廠

車隊編號 車牌
ATE146 LJ9116
ATE148 LJ9837
ATENU411 TE3786
ATENU416 TE4221
ATENU420 TE3485
ATENU471 TH4819
ATENU477 TH6912
ATENU560 TL5814

行車路線

此線的走線圖

長宏開經:寮肚路青衣西路楓樹窩路擔桿山交匯處青敬路長安巴士總站擔桿山路擔桿山交匯處、青荃路荃青交匯處德士古道楊屋道大河道青山公路—荃灣段、西樓角路美環街

荃灣(愉景新城)開經:美環街、西樓角路、大河道、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、楓樹窩路、青衣西路及寮肚路。

沿線車站

長宏荃灣愉景新城)開
序號車站名稱位置序號車站名稱位置
1長宏巴士總站1愉景新城巴士總站愉景新城公共運輸交匯處
2長亨邨商場寮肚路2荃灣站西樓角路
3長安巴士總站3大河道
4橫龍街楊屋道4楊屋道街市楊屋道
5楊屋道街市5橫窩仔街
6富華街青山公路-荃灣段6長安巴士總站
7愉景新城巴士總站愉景新城公共運輸交匯處7曉峰園寮肚路
8長亨邨停車場
9長宏巴士總站

客量

本線自開辦至今,客量一直處於高水平,客源以街市買餸客和荃灣逛街客為主。由於本線途經楊屋道街市,因此每天都有大量乘客在街市買餸後乘搭本線回家,乘客在早上七時左右已經開始出現,一直到街市關閘為止。另外,近來荃灣區發展加快,有多個大型商場進駐(荃新天地如心廣場等),加上本線途經該地域,因此也吸引到這班乘客。當然,一般來往青衣和荃灣工作或逛街的乘客,為本線增加了不少客源。

即使近來有新開辦的特快小巴路線409和409K跟本線競爭,但本線早已深入民心,加上小巴的車資較本路線昂貴,服務地區又不太相同,本線的客量一直都持續高水平。與此同時,雖然九龍巴士41M線的服務範圍跟本路線相若,但本線在青衣的服務範圍較廣,因此客量並未受太大影響。

參考資料

  1. 〈九巴增新綫四二B行走青欣與荃鐵〉,《華僑日報》,1990年2月3日。

外部連結

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