九龍巴士87K線

87S線,為87K線的特快線,並不途經恆康街頌安邨馬鞍山市中心,於星期一至六繁忙時間循環行走錦英苑及大學站之間。

九龍巴士87K線
九龍巴士
沙田車廠(S)
配車車型富豪超級奧林比安 (AVW)
富豪B9TL(AVBWU)
亞歷山大丹尼士Enviro 500(ATE)
類型循環線
大學站
途经恆安邨耀安邨馬鞍山市中心利安邨
錦英苑(循環點)
13公里
42分鐘
05:30-00:00
(深夜班次00:12 - 01:05)
6-12分
$4.3
相关
競爭交通港鐵馬鞍山綫、新界小巴807A/807B/807K/808線等多個公共交通(馬鞍山區內)
九龍巴士87P線
九龍巴士
沙田車廠(S)
配車車型與87K相同
類型早上學校單程線
利安
途经錦英苑
頌安
星期一至五上課日:07:12、07:30、07:40
固定班次3班
$4.3
相关
服務時間以外
替代
九龍巴士87K線
競爭交通港鐵馬鞍山綫等多個公共交通(馬鞍山區內)
九龍巴士87S線
九龍巴士
沙田車廠(S)
配車車型與87K相同
類型來回線
大學站
途经錦龍苑富寶花園雅景台
錦英苑
10.9公里(早上)
11公里(黃昏)
28分鐘
星期一至六:06:40-09:30
星期一至六:17:00-19:30
10-15分
$4.3
相关
服務時間以外
替代
87K
競爭交通港鐵馬鞍山綫、小巴807K等多個公共交通(馬鞍山區內)

九龍巴士87K線香港新界的一條日間巴士路線,循環行走大學站錦英苑之間。本線下設兩條附助線:

87P線,於星期一至五上課日上午由利安單前往頌安


歷史

  • 1992年8月1日:87K線投入服務,來往馬鞍山市中心至大學站[1]
  • 1993年1月28日:87K線由馬鞍山市中心延長至錦英苑,並改為循環運作。
  • 1994年6月27日:87S線投入服務,初期只在上午繁忙時間行走,循環行走大學站及錦英苑之間。
  • 1994年12月28日:87S線增設下午繁忙時間班次。
  • 1995年4月6日:87S線上午繁忙時間班次改為循環行走錦英苑及大學站之間。
  • 2001年12月1日:87K線新增深夜特別班次由大學站單往利安
  • 2002年中:87S線下午繁忙時間班次廷長至20:00。
  • 2005年1月23日:因馬鞍山綫通車,九巴馬鞍山巴士線重組,285線及287K線停駛,285線早晨特別班次改稱87P但取消星期六的服務;87K線往大學站方向改為駛經馬鞍山市中心巴士總站及頌安邨巴士總站後才駛往耀安。同時87K線及87S線改為全空調服務及降低車費[2]
  • 2010年9月1日:應居民要求,87P路線中途在錦英路錦英苑增設分站[3]
  • 2015年9月5日:增設到站時間預報。[4]
  • 2016年5月9日:87K線清晨特別班次增至2班;87P線延長至頌安,並修改開出時間。[5][6][7][8]
  • 2019年11月12日:受港鐵大學站因遭受嚴重破壞而封閉影響,87K及87S線於當日下午起暫停服務[9],其間改以往來烏溪沙站及大埔墟站之274S線以作替代[10],至2019年12月21日頭班車起恢復正常。[11]

服務時間及班次

87K常規班次
大學站
日期服務時間班次(分鐘)
星期一至五05:30-06:1812
06:25
06:33-08:106/7
08:10-09:308
09:30-10:1010
10:10-15:008/9
15:00-17:007/8
17:00-18:306
18:30-19:267
19:26-20:127/8
20:12-23:008
23:00-00:0010
星期六05:30-06:1812
06:18-06:508
06:50-09:127/8
09:12-15:208
15:20-16:3010
16:30-18:406/7
18:40-00:008
星期日及公眾假期05:30-06:1815
06:18-06:508
06:57
07:05-10:357
10:35-15:406/7
15:40-19:527
19:52-21:527/8
21:52-23:208
23:20-00:0010
87K特別班次
  • 錦英苑 → 大學站:
    • 每日:05:15、05:30
  • 大學站 → 利安:
    • 每日:00:12、00:25、00:37、00:50、01:05
  • 馬鞍山市中心 → 大學站:
    • 星期一至六:07:00-09:00(每10分鐘一班,星期日及公眾假期不設服務)
87P
  • 星期一至五:
    • 利安開:07:12、07:30、07:40
星期六、日及公眾假期不設服務
87S
錦英苑大學站
日期服務時間班次(分鐘)日期服務時間班次(分鐘)
星期一至六06:40-09:3010星期一至六17:00-20:0010
09:00-09:3015
星期日及公眾假期不設服務

收費

全程:$4.3

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線往錦英苑後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘A41P線往機場,或從A41P線往烏溪沙鐵路站登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往大學鐵路站,次程可獲$6車資折扣優惠。

使用車輛

最初派八十年代行走的利蘭珍寶/平頂寶巴士(D)行走,及後很快便以「雞車」利蘭勝利二型(G)及利蘭奧林比安(3BL)非空調巴士為主帥。其後90年代則多以丹尼士巨龍11米(S3N)非空調巴士行駛。

2005年1月23日起,改為全線空調巴士服務後,本線不設超低地台巴士服務(以富豪奧林比安 11米 (AV) 為主)。直至2010年7月31日,九巴陸續加入超低地台巴士行走。

現時本線使用3輛富豪超級奧林比安 12米(AVW)、4輛富豪B9TL 12米(1輛AVBE及3輛AVBWU)及5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米 (ATE),均屬沙田車廠

車隊編號 車牌
ATE46 LB8047
ATE71 LD9079
ATE117 LF5591
AVW16 LL2945
AVW44 LM2148
AVW45 LM2398
ATE172 LM9695
ATE255 MH3836
AVBE69 NE1342
AVBWU28 PJ8905
AVBWU204 PZ9053
AVBWU211 PZ9884

行車路線

87K

常規班次經:澤祥街大老山公路馬鞍山路恆康街西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路、馬鞍山市中心公共運輸交匯處、西沙路、頌安邨通道、頌安巴士總站、頌安邨通道、恆康街、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。

深夜特別班次經:澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通道。

87P

:利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、恆康街、恆錦街、恆安總站及恆康街。

87S

上午班次經:錦英路、西沙路、馬鞍山路、大老山公路、澤祥街、大老山公路、馬鞍山路及錦英路。

下午班次經:澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、錦英路、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。

沿線車站

87K
本線的走線圖
大學站
序號車站名稱位置
1大學站巴士總站馬料水公共運輸交匯處
大老山公路馬鞍山路
2恆安邨恆康街
3曾璧山中學
4福安花園西沙路
5海栢花園
6馬鞍山警署馬鞍山路
7錦英苑[12]錦英路
8錦龍苑
^利安巴士總站利安公共運輸交匯處
9富寶花園西沙路
10馬鞍山市中心巴士總站[13]馬鞍山市中心公共運輸交匯處
11*頌安巴士總站頌安巴士總站
12曾璧山中學恆康街
13耀安邨耀謙樓
馬鞍山路;大老山公路
14大學站巴士總站馬料水公共運輸交匯處
註:
  • *平日星期一至六06:46至08:42由大學站開出的班次不經頌安巴士總站。
  • 有 ^ 號之車站祇適用於深夜特別班次,並以該站為終點站,不會返回大學站。
87P
利安
序號車站名稱位置
1利安巴士總站利安公共運輸交匯處
2錦英苑錦英路
3恆安巴士總站
4頌安巴士總站
87S線早上班次的走線圖
87S線黃昏班次的走線圖
87S線
錦英苑開(上午班次)大學站開(下午班次)
序號車站名稱位置序號車站名稱位置
1錦英苑錦英路1大學站巴士總站馬料水公共運輸交匯處
2錦龍苑2耀安邨耀遜樓馬鞍山路
3富寶花園西沙路3錦英苑[14]錦英路
4馬鞍山警署馬鞍山路4錦龍苑
5雅景臺5富寶花園西沙路
6大學站[15]馬料水公共運輸交匯處6馬鞍山警署馬鞍山路
7耀安邨耀遜樓恆康街7雅景臺
8錦英苑錦英路8大學站巴士總站馬料水公共運輸交匯處

使用狀況

本線為馬鞍山一帶提供接駁東鐵綫的服務。雖然可以乘坐港鐵直接來往馬鞍山,但需要前往大圍才能轉乘,對前往大埔北區的乘客較為費時,因此大部份來往大埔或北區的乘客也會乘坐本線再轉乘東鐵綫。

而對於居住於錦英苑利安邨富寶花園的居民而言,87S線為他們提供往來大學站的特快服務,87K線則較迂迴費時,因此繁忙時間87S線經常為87K線提供分流乘客及紓緩後者壓力的作用。

由於車程較短,即使上層仍有座位,有不少乘客寧願站立(非繁忙時間為甚),使本線偶爾出現假頂閘的情況。

參考資料及注釋

  1. 〈新設新界市區巴士路線八十七K號〉,香港政府新聞公報,1992-08-01
  2. 九巴87K線加強服務,以替代285及287K,九巴新聞稿,2005-01-20
  3. . [2011-06-21]. (原始内容存档于2015-09-24).
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 页面存档备份,存于[新聞稿],2015年9月5日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈87K錦英苑(特別車)加強班次服務 页面存档备份,存于〉[乘客通告],2016年5月6日。
  6. . [2008-06-07]. (原始内容存档于2018-11-17).
  7. . [2012-07-24]. (原始内容存档于2018-11-17).
  8. . [2008-07-17]. (原始内容存档于2018-11-17).
  9. 大學站及科學園服務安排 页面存档备份,存于》(九龍巴士乘客通告,第BS1912-015號)
  10. 大學站公共運輸交匯處臨時公共運輸安排 页面存档备份,存于》(運輸署交通通告)
  11. 港鐵大學站重開及馬料水公共運輸交匯處公共運輸安排 页面存档备份,存于》(運輸署交通通告)
  12. 循環線折返點
  13. 平日上午繁忙時間特別班次起點站
  14. 循環線折返點
  15. 循環線折返點
  • 《巴士路線發展綱要(3)--沙田.大埔.北區》,ISBN 9628414739005,BSI(香港),136-137頁
  • 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史

外部連結

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