京濱急行電鐵

京濱急行電鐵日语: Keihin Kyūkō Dentetsu */?東證1部9006),簡稱京急電鐵 Keikyū Dentetsu)或京急,是一家總部位於日本神奈川縣橫濱市大手私鐵,為構成芙蓉集團的企業之一,也是東證一部上市企業。其在PassNet系統中的代號為KQ

京濱急行電鐵株式會社
商业名称京急電鐵、京急
公司類型上市公司
股票代號東證1部9006
法人編號7010401009277
成立1948年(昭和23年)6月1日(注1)
代表人物代表取締役會長 石渡恆夫
代表取締役社長 原田一之
總部 日本 〒220-8625
神奈川縣橫濱市西區高島一丁目2番8號
京急集團本社
標語口號(2008年起)
产业鐵路
產品旅客鐵道事業及其他
營業額個體: 1541.26億日圓(2019年3月)
連結: 3392.68億日圓(2019年3月)
307.86億日圓(2019年3月)
206.98億日圓(2019年3月)
資產8918.44億日圓(2019年3月)
員工人數9,179名(2011年3月31日)
實收資本額437億3,800萬日圓(2012年3月31日)
网站www.keikyu.co.jp
備註注1:在與東京急行電鐵分離時,新設公司是繼承依陸上交通事業調整法合併前的舊京濱線,但創業時的公司是創立於1898年(明治31年)2月15日(大師電氣鐵道株式會社)。

京急經營由東京都港區神奈川縣川崎市橫濱市以及三浦半島的鐵道路線,近年也利用為通往羽田機場聯絡鐵道,提供由泉岳寺站起與淺草線京成電鐵各線及北總線間的直通運行,使乘客可一車搭往千葉縣北部的千葉新市鎮成田機場。與其他大手私鐵相同,除了交通業務外,京急也經營物流、服務、地產業務等。

概要

京急的最早起源為1898年成立的「大師電氣鐵道」(今京急大師線前身),1899年更名為京濱電氣鐵道。1942年起成為東京急行電鐵大東急)的一部分,至1948年6月1日大東急解體後,成立京濱急行電鐵。1987年6月1日,為了與同年民營化的JR東日本清楚劃分以及作為企業識別(CI)工作的一環,10個以「京濱」為開頭的車站名稱開頭改為「京急」。2019年9月,啟用位於橫濱港未來開發區的新總部大樓(京急集團本社),並將總部自東京高輪遷移至此。

目前正推動與近畿日本鐵道西日本鐵道自羽田開始的聯絡廣告等旅客相互吸引運動。2015年2月26日與台灣鐵路管理局締結友好鐵道協定。

京急空港線東京單軌電車並列為前往羽田機場的重要交通方式。

路線列表

路線圖

現有路線

全部路線皆為1,435mm標準軌、1,500V直流架空電車線。

記號 中文線名 日文線名 起點 終點 距離(公里)
本線 泉岳寺(A07) 浦賀(KK64) 56.7
久里濱線 堀之內(KK61) 三崎口(KK72) 13.4
逗子線 金澤八景(KK50) 逗子·葉山(KK53) 5.9
大師線 京急川崎(KK20) 小島新田(KK26) 4.5
機場線 京急蒲田(KK11) 羽田機場第1、第2航站樓(KK17) 6.5

廢止路線

  • 大森支線大森大森海岸,0.7km)
  • 逗子線(新逗子-逗子海岸,0.2km)
  • 大師線(小島新田-櫻本,3.5km)
  • 穴守線(現 機場線)(穴守稻荷-穴守,1.3km)
京濱急行電鐵路線圖

車輛段

  • 久里濱車輛管理區
  • 金澤檢車區
  • 新町檢車區

車輛

營業用車輛

事業用車輛

  • DeTo11・12形
  • DeTo17・18形

東京都交通局

京成電鐵

北總鐵道

  • 7300型
  • 7500型
  • 9100型(千葉新市鎮鐵道所有)
  • 9200型(千葉新市鎮鐵道所有)
  • 9800型(千葉新市鎮鐵道所有)

營業用車輛

  • 120 型
  • 140 型
  • 230 型
  • 400 型
  • 500 型
  • 舊 600 型
  • 700 型
  • 舊 800 型
  • 1000 型
  • 800 型
  • 2000 型

事業用車輛

  • KuTo1形
  • DeChi15・16形

票價

普通列車成人乘客票價表(小孩半價,未滿10日圓之部分捨去)。2014年4月1日起生效。

乘車距離票價(日圓)
首3公里133
4 - 6154
7 - 10195
11 - 15237
16 - 20278
21 - 25308
26 - 30360
31 - 35422
36 - 40483
41 - 45565
46 - 50638
51 - 55710
56 - 60760
61 - 65854
66 - 67926

事故

  • 2019年9月5日上午,一列開往三崎口站的列車(編組:1137-1144)在駛至橫濱市新町站時與卡在平交道上的貨車相撞,車頭被撞至出軌並且翻側,1死30傷,死者為貨車司機,京急線川崎站上大岡站之間來回方向的列車服務一度中斷。[1][2]

参考资料

  1. . www.thepaper.cn. [2019-09-06]. (原始内容存档于2021-02-15).
  2. . www.guancha.cn. [2019-09-06]. (原始内容存档于2021-02-15).

外部連結

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