機場聯絡軌道系統

機場聯絡軌道系統在各地有不同的慣用稱呼，主要是由於民情及狀況差異所致，以下舉例：

• 中国大陆：北京地铁首都机场线、北京地铁大兴机场线、天津地铁2号线、上海轨道交通2号线、上海轨道交通10号线、上海磁浮示范运营线、广州地铁3号线、南京地铁S1号线、深圳地铁11号线、穗深城際鐵路、長沙磁浮快線、武汉轨道交通2号线、武孝城际铁路、成都地铁10号线、成都地铁18号线（机场段未通）、重庆轨道交通3号线、重庆轨道交通10号线、福州地铁滨海快线（F1线）（暂缓开通）、厦门轨道交通3号线（建设中）、厦门轨道交通4号线（建设中）、長琿城際鐵路、海南东环铁路、郑州地铁城郊线、郑机城际铁路、乌鲁木齐地铁1号线、西安机场城际轨道、杭州地铁1号线、杭州地铁7号线
•  香港：機場快綫
•  澳門：氹仔線
• 臺灣：桃園機場捷運、台北捷運文湖線、高雄捷運紅線
•  日本：京急機場線、東京單軌電車羽田機場線、京成本線、成田機場線、成田線、機場線 (名古屋鐵道)、機場線 (南海電氣鐵道)、關西機場線、大阪單軌電車、港灣人工島線、仙台機場Access線、千歲線、境線、機場線 (福岡市地下鐵)、宮崎機場線、沖繩都市單軌電車線
•  ：仁川機場磁浮線、仁川國際機場鐵道、釜山－金海輕軌電鐵、光州都市铁道1号线、廣域電鐵慶全線
•  ：平義線
•  泰國：蘇凡納布機場捷運
•  新加坡：新加坡地鐵東西線
•  马来西亚：吉隆坡機場支線
•  印度：德里地铁机场快线
•  英國：希斯洛機場快線、曼徹斯特輕鐵、皮卡迪利線
•  法國：法蘭西島大區快鐵B線、奧利機場內線、尼斯電車、Rhônexpress、图卢兹有轨电车
•  俄羅斯：謝列梅捷沃國際機場快綫
•  德國：Flughafen Bahnhof
•  荷蘭：
•  丹麥：哥本哈根地铁2号线、厄勒铁路
•  澳大利亚： Airport Link, Sydney； Airport Link, Brisbane
•  加拿大： 聯合車站－皮爾遜機場快線； 加拿大綫
•  西班牙：马德里地铁8号线、马德里市域铁路C1/C10线、巴塞罗那地铁9号线、巴塞罗那市域铁路R2线、巴伦西亚地铁3/5号线、加的斯市域铁路C1线

航空运输与铁路运输的联合，可以使机场运营和铁路运输互利双赢。将可以克服各自劣势，充分发挥各自优势。高效的空铁联运不仅需要完善的基础设施作为支撑，而且离不开机场、铁路和航空运营部门的通力合作与协调。空铁联运不仅能够提高进出机场的公共交通比例，改善机场地面交通和机场可达性，还能不断拓展枢纽机场的市场辐射范围，扩大和稳固市场资源，提高枢纽机场的竞争力，有利于枢纽机场的可持续发展。

空铁联运可以有效减少航空运输与铁路运输尤其高速铁路之间的直接竞争。避免高速铁路的开通直接导致航线停航的局面。在功能方面空铁两者亦各有优势。世界大部分地区，铁路分布四通八达，大多数城市、城镇已经有火车通达，可以将分散的航空目标客户积聚到一个区域的机场；而航空旅行快捷舒适，经由区域国际机场可以到达国内、国际城市。经济方面空铁两者发挥各自优势。1000公里以内高速铁路占据优势，1000公里以上航空运输占据优势。因此，空铁联运可以将短距离高速铁路运输与长距离飞行航线结合起来。[2]

目前，全世界已經有近100个机场开通了轨道交通，至少还有140多个机场正在筹划建设机场轨道交通。世界上空铁联合运输比较成功的案例有香港國際機場、南韓仁川國際機場、日本成田國際機場、中国北京大興国际机场等。

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