伯耆大山站
伯耆大山站（日语：／ Hōkidaisen eki */?）是位於日本鳥取縣米子市蚊屋的西日本旅客鐵道（JR西日本）及日本貨物鐵道（JR貨物）鐵路車站。
伯耆大山車站 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 日语名称 | |||
| – – | |||
| 车站概览 | |||
| 位置 | 鳥取縣米子市 蚊屋字燒小豆237番地 | ||
| 地理坐标 | 35°25′46″N 133°23′0″E | ||
| 管辖机构 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） 日本貨物鐵道（JR貨物） | ||
| 途经 | |||
| 距离 | |||
| 2面3線 | |||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地面車站 | ||
| 其他 | |||
| 电报码 | タセ | ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 1902年（明治35年）12月1日 | ||
| 服务 | |||
A 山陰本線
V 伯備線 ◄岸本 （6.1公里） | |||
| |||
| 备注 | |||
| 直營站 設有綠窗口 ** 所有列車直通至米子站 | |||
* 改稱經歷 - 1911年 熊黨站→大山站 - 1917年 大山站→伯耆大山站 | |||
2004年10月16日昇格為特急停車站，初時只有部份八雲號列車（7班下行與4班上行）停車，其他特急列車依舊直接通過不停站。，其後分別於2009年及2011年的3月時間表改正增加合共4班下行及2班上行的松風號列車停車，令所有於上午東行與下午西行的特急班次停車。
車站南口可眺望到海拔1,729公尺的中國地方第一高峰「大山」，因此於1911年從設站時站名「熊黨」更名為「大山」，在1917年更改為現今站名。
鐵道路線
- 西日本旅客鐵道
車站周邊
历史
- 1902年12月1日 - 車站啟用，啟用初的站名為熊党。
- 1911年10月1日 - 改名大山。
- 1917年5月1日 - 改名伯耆大山。
- 1919年（大正8年）8月10日 - 伯備北線的伯耆大山至伯耆溝口間11.2公里路段完工通車。
- 1928年（昭和3年）10月25日 - 隨著備中川面至足立之間路段完工，伯備北線與伯備南線合併為伯備線。
- 1981年（昭和56年）12月 - 站房改建。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，此站成為西日本旅客鐵道（JR西日本）及日本貨物鐵道（JR貨物）的車站。
- 1989年（平成元年）7月10日 - JR貨物開始處理在此站收發的貨櫃。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 米子車站的貨物處理機能移至伯耆大山，在此站新設貨櫃專用月台及貨物列車停靠的路線開始啟用。
- 2016年（平成28年）12月17日 - 可使用電子票證ICOCA在此站乘車[1][2]。
- 2017年（平成29年）3月4日 - 此站綠色窗口的營業時間大幅縮短，僅6:45至19:50[3]。
- 2018年7月6日 - 因西日本豪雨，生山站至伯耆大山站暫時停駛列車[4]，直到7月8日恢復行駛[5]。
相關條目
參考資料
- 杉山匡史. . 朝日新聞 (朝日新聞社). 2016-11-05: 朝刊 鳥取全県版.
- 山陰線（出雲市～伯耆大山駅間）、伯備線（根雨駅、生山駅、新見駅）ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定! 页面存档备份，存于 - 西日本旅客鉄道（2016年10月18日付）
- . [2006-10-10]. （原始内容存档于2006-09-04）.
- 平成３０年台風第７号及び前線等による被害状況等について（第７報） PDF - 国土交通省 災害情報、2018年7月7日 5:00現在
- 平成３０年台風第７号及び前線等による被害状況等について（第９報） PDF - 国土交通省 災害情報、2018年7月8日 5:00現在
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.