住吉車站 (JR西日本·神戶新交通)

住吉車站日语: Sumiyoshi eki */?)是一位於日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町1丁目,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與神戶新交通兩家公司所共用的鐵路車站。住吉車站是JR西日本所經營的幹線路線JR神戶線(屬東海道本線的一部份),與神戶新交通所屬的輕軌運輸系統路線六甲人工島線的分岔站,也是後者的起點。

住吉站
北口
日语名称
   
车站概览
位置 日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町一丁目
地理坐标34°43′12″N 135°15′36″E
管辖机构西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料
神戶新交通詳細資料
位置

在JR所發行的車票或定期車票上,是以「(東) 住吉」的方式代表本站,其中「東」字代表東海道本線,主要是為了與同屬JR系統、位在九州熊本縣住吉車站JR九州三角線)做出區隔。

停靠路線

此站有JR西日本的東海道本線與神戶新交通的六甲人工島線(愛稱「六甲Liner」)2條路線停靠[1][2]。六甲人工島線以此站為始發站[2]

此站位於JR西日本車站都市網絡地域內,包括在東海道本線的「JR神戶線」路線愛稱設定路段。另外此站屬於特定都區市內制度下「神戶市內」地域。JR西日本車站可使用ICOCA,神戶新交通車站可使用PiTaPaSurutto KANSAI協議會)與各種「Surutto KANSAI」對應卡使用範圍。

車站結構

JR西日本

JR 住吉站
日语名称
   
车站概览
位置 日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町一丁目2番9號
地理坐标34°43′12″N 135°15′36″E
2面4線
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
其他
电报码スミ
历史
启用日期1874年(明治7年)6月1日
上車人次
統計年度
平均每日34,547人次(不含下車乘客)
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
攝津本山
JR-A56
1.6km
JR神戶線
JR-A57
距離東京580.1km
距離大阪23.7km
六甲道
JR-A58
2.2km
位置
备注
直營站
設有綠窗口
神戶市內車站

島式月台2面4線(對應12節編組)的地面車站,設有跨站式站房

月台配置

月台路線目的地備註
1 A JR神戶線 尼崎大阪京都方向 部分早上快速列車
2  
3 三之宮姬路方向  
4 平日部分早上快速列車

神戶新交通

神戶新交通 住吉站
日语名称
   
车站概览
位置 日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町一丁目2
地理坐标34°43′12″N 135°15′36″E
1面2線
车站构造
站体类型高架車站
历史
启用日期1990年(平成2年)2月21日
上車人次
統計年度
平均每日12,677人次(不含下車乘客)
2010年
邻近车站
上一站 神戶新交通 下一站
终点站 六甲人工島線
 R01 
起點
魚崎
R02
1.2km
位置

島式月台1面2線的高架車站車站編號R01

月台配置

月台路線目的地備註
1、2 六甲Liner 海濱公園方向 2號月台原則上只限平日早上繁忙時段使用

使用情況

西日本旅客鐵道

根據「從資料看見JR西日本」,2017年度1日平均上車人次為36,075人,在JR西日本車站當中排行第19位。而兵庫縣內同公司車站則排行第6位,比有新快速停靠的蘆屋站加古川站使用人數更多。[3]

根據「神戶市統計書」(神戶市企劃調整局綜合計劃課・編)及「兵庫縣統計書」[4],1日上車人次如下表。

年度1日平均
上車人次
1999年34,180
2000年34,600
2001年34,883
2002年35,049
2003年35,101
2004年35,351
2005年36,083
2006年36,527
2007年36,908
2008年36,882
2009年35,565
2010年35,164
2011年34,727
2012年34,715
2013年35,096
2014年34,547
2015年35,663
2016年35,979
2017年36,075

神戶新交通

2017年度年間上車人次為約4,872,000人,一日約13,348人(平均)[5]。這在六甲人工島線內6個車站當中排行第1位,神戶新交通全線僅次於三宮站排行第2位。

相鄰車站

西日本旅客鐵道
A JR神戶線(東海道本線)
新快速
通過
快速
蘆屋(JR-A54)-住吉(JR-A57)六甲道(JR-A58)
普通
攝津本山(JR-A56)-住吉(JR-A57)-六甲道(JR-A58)
神戶新交通
六甲人工島線(六甲Liner)
住吉(R01)魚崎(R02)

參見

參考資料

  1. データで見るJR西日本2018PDF - JR西日本
  2. . [2020-05-31]. (原始内容存档于2017-08-30).
  3. 根據神戶市統計書。

外部連結

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