城巴12線
城巴12線是香港中西區內一條來往中環碼頭和半山區的循環路線,途經堅道、西摩道及羅便臣道,折返點設於羅便臣道。
城巴12線 | |
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本路線罕有地派出Enviro 500 MMC雙層巴士行走 | |
城巴 | |
柴灣車廠(E)、黃竹坑/海洋公園車廠(S) | |
配車車型 | 青年JNP6120GR(1830-1845) 青年JNP6105GR(1810-1825) 比亞迪K9R(1582) 山東沂星SDL6120EVG(1585) |
類型 | 循環線 |
中環碼頭(正常班次) 中環3號碼頭(早上特別班次) | |
途经 | 堅道、西摩道 |
羅便臣道(循環點) | |
7.7公里 | |
50分鐘 | |
星期一至六:06:45-23:36 星期日及公眾假期:06:45-23:30 | |
星期一至五:13-22分 星期六:15-24分 星期日及公眾假期:17-24分 | |
$4.6 | |
相关 | |
競爭交通 | 城巴12M線、新巴13線 |
歷史
- 1955年8月16日,本線投入服務,來往中環統一碼頭至西摩道。本線乃香港首條巴士循環線。
- 1972年9月11日起,本線的總站遷往中環總站(即交易廣場現址)。
- 1974年4月16日起,配合半山區巴士專綫實施,本線改為逆時針方向繞經堅道、西摩道及羅便臣道(實施前為順時針方向途經羅便臣道、西摩道及堅道)。
- 1985年2月1日起,因中環總站位置興建交易廣場及附設巴士總站,本線的總站遷往康樂廣場。
- 1987年4月6日,配合中環(交易廣場)巴士總站落成啟用,本線的總站遷入該處。
- 1993年9月1日,配合Network 26 新里程,本線由城巴接辦至今。
- 1994年,城巴原計劃本線與12M線合併,乘客通告亦已發出,但被半山區乘客反對而無疾而終。
- 1995年9月20日起,總站遷往中環碼頭,以減輕交易廣場總站之擠迫。
- 2002年6月21日起,總站遷往中環(5號碼頭)。
- 2003年4月18日起,本線繞經金鐘。因中環至金鐘行車路線與新巴2號線重疊,此措施於2004年8月30日予以取消。
- 2003年4月18日起,早上的班次改由3號碼頭開出。
- 約在2007年起,城巴在旗下兩條路線(本線與11線)試驗報站機廣播系統。
- 2009年10月18日:總站遷回中環碼頭。
- 2013年7月14日:改經擺花街和亞畢諾道上山,並改經雪廠街前往中環碼頭。同時配合23A取消,增設本線和26的八達通轉乘優惠。
- 2015年4月12日:逢星期日及公眾假期,由羅便臣道往中環方向將改經畢打街,而不入雪廠街。
- 2016年5月20日:增設實時抵站時間查詢服務。[1]
- 2020年12月14日:受疫情影響,尾班車提早至21:00。[2]
服務時間及班次
中環碼頭開 | |||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 開出地點 |
星期一至五 | 06:45、07:00 | 中環3號碼頭 | |
07:15-09:15 | 20 | ||
09:30、09:52 | 中環碼頭 | ||
10:14-19:54 | 20 | ||
19:54-21:00 | 22 | ||
星期六 | 06:45、07:09 | 中環3號碼頭 | |
07:34-09:14 | 20 | ||
09:30 | 中環碼頭 | ||
09:54-19:54 | 20 | ||
19:54-21:00 | 22 | ||
星期日及公眾假期 | 06:45、07:09 | 中環3號碼頭 | |
07:34-09:14 | 20 | ||
09:30 | |||
09:54-19:54 | 20 | 中環碼頭 | |
19:54-21:00 | 22 |
收費
全程:$4.6
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 12←→12M,次程車資全免,轉乘時限為90分鐘
- 12往羅便臣道 → 12M往柏道
- 12M往金鐘 → 12往中環
- 12←→5B、10,次程可獲$3.0折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
- 12往中環 → 5B往銅鑼灣或10往北角碼頭
- 5B或10往堅尼地城 → 12往羅便臣道
- 12←→23、26,轉乘時限為90分鐘
- 12往中環 → 23往北角碼頭或26往勵德邨,回贈首程車資
- 23往蒲飛路或26往荷李活道 → 12往羅便臣道,次程車資全免
- 12←→A11、A12
- 12往中環 → A11或A12往機場,回贈首程車資,轉乘時限為90分鐘
- A11往北角碼頭 → 12往羅便臣道,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘
使用車輛
本線主要使用2015年青年JNP6120GR(18XX)及2012年青年JNP6105GR(18XX)單層巴士行走。
電動巴士比亞迪K9R(1582)及山東沂星SDL6120EVG「華夏神龍」(1585)現時亦固定行走此路線作試驗。
行車路線
經:民光街、民耀街、港景街、中環(交易廣場)巴士總站、干諾道中、夏愨道、紅棉路、天橋、金鐘道、、德己立街、威靈頓街、擺花街、荷李活道、亞畢諾道、堅道、西摩道、羅便臣道、花園道、德輔道中、雪廠街、干諾道中、康樂廣場、民耀街及民光街。
沿線車站
中環碼頭開 | |||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | |
^ | 中環3號碼頭 | 民光街 | |
中環5號碼頭 | 中環5號碼頭巴士總站 | ||
中環(天星碼頭) | 中環(天星碼頭)巴士總站 | ||
1* | 中環碼頭 | 中環碼頭巴士總站 | |
2 | 中環(交易廣場) | 中環(交易廣場)巴士總站 | |
3 | 怡和大廈 | 干諾道中 | |
4 | 匯豐總行大廈 | ||
5 | 蘭桂坊 | 德己立街 | |
6 | 擺花街 | ||
7 | 舊中區警署 | 荷李活道 | |
8 | 中央廣場 | 亞畢諾道 | |
9 | 明愛中心 | 堅道 | |
10 | 孫中山紀念館 | ||
11 | 樓梯街 | ||
12 | 西摩道 | ||
13 | 寶玉閣 | 西摩道 | |
14 | 衛城道 | ||
15 | 羅便臣道 | ||
16 | 高主教書院 | 羅便臣道 | |
17 | 花園台 | ||
18 | 香港動植物公園 | 花園道 | |
19 | 聖約翰座堂 | ||
20@ | 歷山大廈 | 雪廠街 | |
# | 長江集團中心 | 皇后大道中 | |
畢打街 | |||
21 | 國際金融中心二期 | 民耀街 | |
22* | 中環碼頭 | 中環碼頭巴士總站 | |
^ | 中環3號碼頭 | 民光街 |
- 有 ^ 號之車站祇限09:30或之前開出的班次停靠,該等班次同時不停靠有 * 號之車站。
- 有@號之車站於星期日及公眾假期暫停服務,改為停靠有#號之車站。
參考書籍
- 城巴有限公司,〈八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉[新聞稿],2016年5月20日。
- 〈路線12臨時提早每日尾班車開出時間〉 页面存档备份,存于[乘客通告],2020年12月11日,城巴有限公司
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
外部連結
维基共享资源中相关的多媒体资源:城巴12線 |
- 城巴/新巴網頁 城巴12線 页面存档备份,存于
- 城巴12線路線圖 页面存档备份,存于
- 城巴12線詳細時間表 页面存档备份,存于
- 681巴士總站 城巴12線 页面存档备份,存于
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