報站機

九巴及龍運巴士於2006年完成全線巴士報站機的安裝工作，自此該兩間公司旗下所有巴士，包括九巴在該年或以後仍服役的非空調巴士，都裝有上海凱倫牌報站機系統。

至2012年，九巴部份車輛的報站系統陸續因故障而停用，網上有人指上海凱倫報站資料更新媒介的16MB CF卡已陸續發生故障，加上市場上已無該款記憶卡供應，因此報站陸續停用；亦有人指故障實因有關系統的讀卡插糟因長期使用而損壞，而九巴亦未有積極跟進維修所致[2]。

2012年4月開始，九巴開始測試GPS自動報站系統，並初步計劃在沙田車廠其中50輛行走87D及281A線的富豪B9TL（AVBWU）巴士上安裝Telargo報站系統，以取代傳統的手動報站系統[3]。有關自動報站系統和之前九巴使用的手動報站系統有很大的分別，報站聲帶間的時停頓比以前縮短，準確度亦較高，顯示方式亦改成間歇性重覆中文及英文顯示，當英文字幕只有一行時，亦會置於第一行，不同於以往的兩行之間，但顯示屏仍沿用舊有顯示屏[4]。

此外，九巴將3輛富豪B9TL（AVBW4／MC2383、AVBW6／MC2533及AVBW7／MC3782）安裝另一款由上海凱倫電子提供的新型報站系統（型號為BM-2013-KMB），同時也更換了最多可顯示8個中文字的顯示屏，解決了原有顯示屏無法顯示多於6個中文字站名的問題。有關報站系統和新八達通機結合，由新八達通機讀取巴士路線及其車站資料，從而簡化操作，毋須使用CF卡。此系統可以使用遙控器作手動報站或者使用GPS作自動報站。AVBW6首先在九龍灣車廠屬下的2B線試行，然後再調往3B、9、16、107及215X線作測試用途。其後AVBW4及AVBW7也安裝了此系統，兩者分別在11及671線試行，然後調往3D、17等線作測試[5]。有關系統的測試在2012年11月起，開始在荔枝角車廠的巴士試行，但是現在還沒有裝有有關系統的巴士在載客時進行測試；九龍灣廠用作測試的富豪B9TL則調往屯門車廠測試，後來調回九龍灣車廠，行走9及671。

2012年12月，九巴將一輛行走102線的斯堪尼亞K310UD（ASU6／PC2890）更換為有關系統並在巴士載客時進行測試。

2013年2月，九巴在將軍澳廠旗下的4輛新近投入服務之Enviro400（ATSE29／RV2511、ATSE30／RV3327、ATSE31／RV3531及ATSE32／RV4139）上安裝有關系統，並附上「測試進行中」標貼，惟沿用只能顯示6個中文字的舊款顯示屏。

2013年5月，九巴首輛新一代Enviro500（ATENU1／RZ5946）已於首航時配備有關系統，其他同款新巴士亦配備有關系統。以及為九龍灣車廠旗下的兩輛已投入服務且行走606及606A線之Enviro400（ATSE33／RV5033及ATSE36／RV7831）上更換為有關系統，並附上「測試進行中」標貼，惟繼續沿用只能顯示6個中文字的舊款顯示屏。

2016年10月，九巴數輛富豪ASV＆3ASV都換上新款GPS自動報站系統，惟繼續沿用只能顯示6個中文字的舊款顯示屏，英文字則以置中顯示。包括（ASV1/JX6659@7B、3ASV124/JX7348@28、3ASV138/JX8315@85X、3ASV146/KC3271@260X、3ASV265/KH2922@26、ATS144/KS8313@8）

九巴的報站機以向上滾動的方式報站，首先播放粵語廣播，顯示屏上顯示繁體中文站名，然後以英文廣播及顯示站名，最後播放普通話廣播，並再次顯示繁體中文站名，直至車長按鍵報下一站為止。九巴在特定位置加插提示信息，如「請使用八達通　轉乘九巴路線」（語音提示：乘客可以在此站，使用八達通卡，享用九巴轉乘優惠）及「你也可以讓座」（語音提示：本車廂設有關愛座，請讓座予有需要人士，多謝合作）。但由於在播放信息後才報告下一分站名稱，故有機會出現未及報站的情況。九巴巴士在開動系統時會報出路線編號[6]及開出前的提示信息。至於龍運巴士則會顯示「歡迎乘坐　龍運巴士」（Welcome On Board Long Win Bus），而且龍運A線的歡迎廣播比其他的長得多。（語音提示：…中途將有廣播提示各位乘客落車，如要落車，請按鐘一次，現請閣下小心看管私人財物，祝各位旅途愉快）

九巴報站機在每逢顯示進入分段車站時會以一響「叮噹」及以粵語通知「下一站設有分段收費」（所有測試中的新款報站系統除外），龍運巴士路線則有一響「叮噹」通知，而在系統播放「多謝乘搭」的信息後會再有一響「叮噹」通知，以提醒車長調校銀碼顯示器的價錢顯示及八達通收費器的設定（不適用於部分路線如58P，259D往屯門方向），但上述語音提示信息不在顯示屏顯示出來。車長也可使用報站機播放預先錄音訊息，如「請行入車廂」。

目前九巴部份站名被冠上地區名稱，此等地區名稱於報站廣播及顯示中多會省略（如青山公路「荃灣眾安街／Chung On Street Tsuen Wan」站於報站系統中會播報成「眾安街／Chung On Street」[7]。而目前九巴部份車站以屋邨樓宇作為名稱但省略邨名，此等屋邨名稱於報站廣播及顯示中反而出現（如「寶儉樓／Po Kim House」站於報站系統中會播報成「寶林邨寶儉樓／Po Kim House Po Lam Estate」）。現存最普遍的九巴報站顯示屏最多可顯示6個中文字，如果需要播報的站名有7個或以上中文字，如「九龍中央郵政局」、「麥理浩夫人渡假村」、「大窩口邨富X樓」（大窩口邨邨內多個樓宇）、「筲箕灣東官立中學」等，措施如下：

• 如果情況許可的，可刪減較次要的字眼，以達到在顯示屏可單行顯示站名，例如播報「戴麟趾夫人診所」時，顯示「戴麟趾診所」，播報「筲箕灣東官立中學」則會顯示「筲箕灣東官中」。
• 如果該站非完整顯示不可的，就必須分成2行，例如播報「麥理浩夫人渡假村」時，顯示屏先顯示「麥理浩夫人」，然後再顯示「渡假村」。
• 早期，大窩口邨富X樓曾顯示作「大窩口富X樓」，但為避免混淆，現已改為先顯示「大窩口邨」，然後再顯示「富X樓」。

而該款顯示屏最多可同時顯示2行各16個英文或數字，其中「長亨邨」的英文曾用單行顯示為「CHEUNG HANG EST」，並非現時分行顯示的「CHEUNG HANG | ESTATE」。

• 75K線中有一站名為䃟頭角站，可是九巴沒有䃟字的資料，因此會顯示為「石散 頭 角」。

少部份路線設有提醒乘客前往中途站附近地點的字句（部分會另行顯示出來），如：

九巴利用報站機作為廣告宣傳渠道，最早在2008年9月出現。於2008年9月至12月，九巴、鴻福堂與Buspak合作推出車廂廣告，大部份行走九巴1A線的Enviro500巴士車廂及報站機均被用作宣傳鴻福堂產品，報站機在廣播巴士站名前會出現「鴻福堂提提您」字樣，隨後有更多的巴士車廂用作宣傳商業廣告。

於2010年2月至4月期間，九巴、SWIPE與路訊通合作，於多條巴士路線的報站機上加入宣傳字句，報站機在廣播巴士站名前會出現例如「白威寶提提您」、「藍威寶提提您」、「紅威寶提提您」、「橙威寶提提您」等宣傳字句（連廣播）[8][9][10][11]。

於2010年6月，九巴及路訊通，聯同嬰兒奶粉品牌善美寶合作，於指定巴士路線的報站機上加入宣傳字句，報站機在廣播巴士站名前會出現「善美寶提提您」宣傳字句[12]。

由2011年開始，九巴善用報站機宣傳招聘車長的訊息，報站機在廣播部分巴士站名前，會顯示「車長招聘熱線」及有關電話號碼（無廣播）[13]。

城巴早於1997年已率先在車隊編號537的巴士上試用Hanover的電子牌連自動報站，但未有長期使用。於1998年城巴機場快線開辦時，城巴則在有關巴士（編號2100-2161）上安裝Hanover自動報站機，採用里程計（odometer）輔以全球衛星導航系統（Global Positioning System，簡稱GPS），以LED顯示屏及真人預錄聲音提供報站提示及廣播，優點大部分時間是不用人手調校，不過由於技術屬於早期階段，車長偶爾或需要在行駛一段距離後以人手微調。

2006年中，城巴進一步擴大全球衛星導航系統的使用範圍，首先在A10線的猛獅NL262（編號1560-1569）上採用Telargo出產的報站系統，控制器外型似手提電話，主要使用里程計計算車輛位置，輔以GPS修正偏差[14]。而這款報站系統實際上運作則具有車隊管理及監察功能，能把巴士的運行數據紀錄並送回控制中心，並容許乘客透過手提電話向城巴發送短訊，然後預計到站時間的短訊[15]（由2011年7月起，該短訊查詢服務已由網上查詢代替）。在2011年9月A29線開辦時，編號2156-2161及8203-8204的巴士上亦安裝了相同的系統[16]。

2007年1月，城巴將全球衛星導航系統引進普通巴士，試驗在旗下猛獅NL262單層巴士（編號1540-1549），在11[14]、12和511加裝由科浪（Sunlink）出產的報站器。

2007年7月，隨著深圳灣口岸路線B3及B3X線投入服務，城巴按照標書承諾，在行走該兩條路線的巴士（編號2302-2310）上，安裝來自九巴的二手凱倫牌手動報站器，直至後來換上由Telargo出產的GPS自動報站器為止[15]。

及後在2008年底，城巴開始在專營權（一）的巴士上陸續全面安裝KGIS的報站器。KGIS報站器亦是使用里程計輔以GPS計算車輛位置，而控制器是橫置擺放的。並且於85線試用該系統，為擴展進程，城巴把已開啟報站機的車輛分為兩類，一類是藍貼手動報站，待測試完成後改為自動報站，另一類是金貼自動報站[17]。但在2009年中安裝計劃中途，KGIS清盤結業，令到報站器安裝計劃一度「爛尾」。經過重新招標後，於2010年8月開始，Telargo再次獲得城巴垂青，並開始陸續為有關巴士安裝報站器。這批報站系統使用Android作業系統運作，和A10及A29線使用的相類似，但無需開機卡開機，而且有更多的圖案顯示、採用人工合成聲音廣播，不過並沒有提供網上到站時間預告服務，而城巴內部稱之為「市區版」而作區分；而顯示屏則沿用KGIS已安裝的橙色LED顯示屏。整個安裝計劃已於2011年秋季完成，目前所有專營權（一）的巴士都已安裝報站系統並已啟用[18][19]。

而專營權（二）的巴士則於2011年12月開始安裝市區版Telargo報站系統，率先裝上的是原先使用Hanover報站系統的城巴機場快雙層巴士[20][21]。最終新巴及城巴於2012年12月正式對外宣佈已於全線專營巴士安裝自動報站系統[22]。

城巴亦於2011年在一部編號592的巴士上試驗安裝由Gorba提供的圖像報站系統[23]，但及後被拆除。而在2011年11月開始，城巴的Enviro 400（70XX）上的圖像報站機路線資料系統亦開始使用，顯示沿途的站位名稱，作用仿如一個電子版的乳豬紙，而及後城巴到港的新車都裝設了這個系統。

新巴早於1999年便曾在車隊編號1085-1087的丹尼士三叉戟上測試GPS自動報站系統[24][25]，及在2006年於3301-3310的FirsTVision電視的資訊列啟用報站（只限新巴15線）[26][14]，但兩者均於試驗後便被棄用。

新巴後來亦曾在行走15C線的DM6及DA66上，安裝了不配備顯示屏幕的凱倫牌手動報站器（與九巴同款），單純以聲音播出15C線的報站訊息。而當人力車觀光巴士投入服務時，新巴為行走該服務的巴士（VA51-55）上安裝手動控制的報站系統，包括顯示屏（從退役巴士拆下之RoadShow顯示屏）、揚聲器及電腦主機（安裝在司機後方的儲物櫃頂），沿途廣播車站位置及介紹沿途景點，不久後同時在人力車觀光巴士後備巴士3360安裝了與DA66同款的無顯示器凱倫牌手動報站器，以便在行走人力車觀光巴士服務時報站。（3360及DA66的手動報站器已於2012年後半年換成Telargo市區版自動報站系統）

此外有個別車長在2006-2007年曾自行在西九龍路線的車廂內播放廣東話、英語及日文的報站聲帶[27]。據網上討論，這並非新巴認可的報站裝置，該公司並曾發通告禁止[28][29]。

2011年12月中，新巴開始陸續為所有巴士（VA1, 3-6, 9-11, 13, 14, 19, 20, 24共13部巴士除外）安裝與城巴相同的Telargo市區版報站系統，在2012年1月18日起率先在30輛巴士上開始使用。而於2012年或之後到港的Enviro500新車（由5542起）除了已預先裝設了報站系統外，更裝上了電子路線圖，以顯示沿途車站[30]。新巴及城巴於2012年12月正式對外宣佈已於全線專營巴士安裝自動報站系統[22]（但實際上人力車觀光巴士仍未安裝自動報站系統，仍是採用手動報站）。

城巴及新巴的Telargo市區版報站機以走馬燈方式顯示，在報告分站中英文的名稱時，同時不間斷輪流顯示分站的中英文名稱，直至下一車站為止，中文每次停留時間為8秒，語音提示則只播放一次。但部分因長時間未到下一車站、在指定分站前上車，離開繼續車程需要重新繳付車資的指定分站或於循環線折返點3個分站後且完成報站後或部分進入海底隧道的路線卻會播放多一次下一車站的語音提示（如路線城巴788線往中環的舊灣仔警署站、過海隧道巴士171線往海怡半島的香港仔隧道收費廣場站。）或歡迎辭。（如路線過海隧道巴士118線，於離開海底隧道收費廣場分站後以及新巴722線離開大會堂並完成報站後會播放多一次歡迎辭。）車長也可使用報站機播放預錄音訊息，如「請緊握扶手及配戴安全帶」。另外，不少車站的報站內容包含補充資料，列出車站附近的重要設施，如港澳碼頭（「港澳碼頭、上環站」）、英皇書院（「英皇書院、香港大學東閘」）、彌敦道近山東街（「山東街、雅蘭中心、朗豪坊、旺角站」）等。

報站機以圖案表示播報內容性質：巴士圖案代表「下一站是」、站牌圖案代表「此站是」、圓圈內「i」字圖案表示廣告或自動播放的提示、「!」字則代表服務調整資訊及車長按鈕發出的即時提醒。

城巴及新巴的顯示屏在定格顯示時最多可顯示9個中文字，如果需要播報的站名有7個或以上中文字，如「筲箕灣東官立中學」、「香港仔海濱公園」等，措施如下：

• 刪減定格上的[巴士]圖案，只顯示「香港仔海濱公園」。
• 包含補充資料，列出車站附近的重要設施的車站就會删去第二部份的站名，只列出該站本身的站名，如播報站「逸港居」時，會播放「逸港居、香港仔網球及壁球中心」的滑動畫面和錄音，而定格的時候則只顯示「[巴士] 逸港居」
• 如果情況許可的，可刪減較次要的字眼，以達到在顯示屏可完整顯示站名，例如播報「東區海底隧道收費廣場」時，在滾動中仍顯示「東區海底隧道收費廣場」，但在定格時會顯示「[巴士] 東區海底隧道」。或播報「黃竹坑老人服務綜合大樓」時，在滾動中仍顯示黃竹坑老人服務綜合大樓，但在定格時會顯示「老人服務綜合大樓」。
• 播報較長的英文巴士站名且涉及英文簡寫站名如「香港專業教育學院（柴灣分校）（HKIVE (Chai Wan)）」時，在滾動中會繼續顯示英文簡寫站名、即是「HKIVE (Chai Wan)」，但在播報英文時會完整地讀出其英文巴士站名、即是「Hong Kong Institute of Vocational Education (Chai Wan)」。
• 播報涉及宗教組織如過海隧道巴士694線所停的聖公會基孝中學分站，報站顯示在滾動及定格時會列出車站全名、即是「聖公會基孝中學」（SKH Kei Hau Secondary School），錄音則只讀出「基孝中學」（Kei Hau Secondary School）。
• 播報香港最長的巴士站名「香港華人基督教聯會薄扶林道墳場」時，報站顯示在滾動時會列出車站全名，錄音則只讀出「薄扶林道墳場」（Pok Fu Lam Road Cemetery），而定格只顯示「基督教薄扶林道墳場」。

而現在所有路線到達目的地便會播出「我哋已經到達終點站」之提示，但城巴5S線在播出西營盤正街之報站後會先播出「即將到達終點站」之提示，再於到達目的地時再播出到達終點站之提示。

如出現以下情況，報站會重播一次：

• 兩站相距超過5公里時，在到站前1公里再度報站；[14]
• 以手動報站模式便可以重播。

城巴及新巴報站機會在特定分站顯示兩次站名後，播放預設提示或廣告宣傳。

• 播放「乘客在車廂站立時，請緊握扶手，確保安全」[35]及「座位上如果已安裝安全帶，請即扣上，確保安全」[36]的提醒（連廣播）
• 播放「請保持車廂清潔 [不准吸煙圖示][不准飲食圖示]」[37]及「如要下車，請在到站前按鐘一次」的提醒（連廣播）
• 播放有關轉乘之資訊（無廣播）
• 於到達香港仔隧道收費廣場、黃竹坑新圍等鄰近海洋公園之車站前播放「前往海洋公園，請在此站下車」（連廣播）[38]
• 於到達軒尼詩道近柯布連道的巴士站前播放「前往香港會議展覽中心，請在此站下車」（連廣播）
• 行走973往尖沙咀班次於播報匯翔道站後會播放「前往佐敦之乘客，請在此站下車」（連廣播）
• 在行走假日繞經海洋公園之路線的車上播放「本班車將會繞經海洋公園，請留意下一站的位置資料」的報站。
• 在特別班次上顯示提示資料，例如788平日早上的班次會提示該班次不停舊灣仔警署站，前往該處的乘客需在分域街下車。

另外，車長亦可自行按出一些特別廣播，所有信息均設有廣播，例如：

• 由於交通擠塞，班次將略受阻延
• 請盡量行入車廂較後位置，保持車門通道暢通[39]
• 請緊握扶手及佩戴安全帶
• 突發事故，請安坐，留意車長指示
• 上層仍有空置座位，乘客可往上層就坐
• 請勿在上層及梯間站立
• 如要落車，請在到站前按鐘一次
• 請勿騷擾其他乘客
• 請勿向其他乘客收集車資
• 輪椅使用者正在上落，請讓出輪椅停放位置及車門之間通道
• 請將行李放在行李架上，把嬰兒車摺好及小心保管私人財物

如上述特別廣播於正常報站時播出，原有正常報站將會中斷並先行播報特別廣播。

城巴及新巴也利用報站機作宣傳途徑，但宣傳內容只限於新創建交通服務的服務。

• 巴士上報站機的的廣告包括有關迪士尼及海洋公園路線、機場通宵路線、人力車觀光巴士、旅遊景點路線、巴士轉乘優惠、顧客服務中心等的宣傳字句。
• 市區路線上出現宣傳訊息，以宣傳新創建交通服務旗下路線及服務為主，包括：

此外，城巴及新巴亦會在節日前後用利用報站系統顯示節日祝賀字句，例如：

• 在2011年農曆新年前後，報站機顯示「城巴新巴，恭祝各位，大展鴻兔」[38][54]。
• 在2011年聖誕節前後，報站機顯示「城巴新巴，祝你聖誕快樂」（含公司標誌、聖誕相關圖示及英文版本）。
• 在2012年元旦前後，報站機顯示「城巴新巴，祝你新年快樂」（含公司標誌、揭頁月曆圖示及英文版本）。
• 在2012年農曆新年前後，報站機顯示「城巴新巴，恭祝各位，龍騰萬里」（含公司名稱、「龍」圖案及英文版本）[55]。
• 在2013年農曆新年前後，報站機顯示「城巴新巴，恭祝各位，蛇年吉祥，財運亨通」（含公司名稱、「蛇」圖案及英文版本）[56]。

迪士尼樂園酒店穿梭巴士的車長會在到達站點時作開金口報站。