怡和大廈
怡和大廈（英語：），亦稱康樂大廈（因旁邊為康樂廣場而得名；也是1988年前的專稱），位於香港香港島中環康樂廣場1號，樓高52層，由中環大業主置地公司興建，於1973年落成，是香港首幢摩天大樓，在1970年代是香港及亞洲最高的建築物，建築師為曾經設計置地廣塲的木下一。
| 怡和大廈 Jardine House | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 類型 | 摩天大樓 |
| 建築風格 | 跨國風格 |
| 用途 | 辦公室 |
| 地點 | 香港島中環康樂廣場1號 |
| 坐标 | 22°16′59″N 114°09′32″E |
| 兴建期 | 1970年-1973年 |
| 香港置地 | |
| 香港置地 | |
| 高度 | |
| 高度 | 178.54 米 |
| 屋顶 | 178.5米 |
| 顶楼 | 52層 |
| 技术细节 | |
| 建筑面积 | 53,000平方呎 |
| 层数 | 52層 |
| 电梯数 | 24部 |
| 设计与建造 | |
| 建筑师 | 木下一 |
| 建筑商 | 巴馬丹拿 |
| 地圖 | |
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歷史
舊渣甸大廈
第一代渣甸大廈建於1841年，位處畢打街20號與寶靈海旁中（今德輔道中）交界[1]，前方是畢打碼頭。
第二代渣甸大廈在1909年於原址重建，其尖塔型屋頂是當時地標[2]。大廈在1956年拆卸，重建成一座17層的第三代渣甸大廈[3]。
最後再於1970年代業權易手，建成現時的會德豐大廈。
新怡和大廈
1970年6月1日，香港政府把中環填海區的「地王」拍賣，土地面積53,000平方呎，底價5300万港元，吸引18個財團競投，置地出價2亿5800萬港元投得，是當時香港最高每呎地價的紀錄。大廈由金門建築興建，由動工至平頂只用了16個月，建築速度亦是當時的一項紀錄。怡和大廈於1973年落成，成為當時香港最高的建築物，至1980年由合和中心取代。
1988年，怡和集團總部搬遷至本建築內（康樂大廈），故此康樂大廈亦改名為怡和大廈。
2020年，地庫原有開業於1999年的歌柏絲意大利餐廳（Grappa's Cellar）在上年7月結業[4]，裝修後於6月15日改為置地公司首個美食廣場 BaseHall，由 Linehouse 負責設計，設8間餐廳和2間酒吧[5]。
第一代渣甸大廈
第二代渣甸大廈
特色
怡和大廈是本港第一幢摩天大樓，以獨特的圓窗設計見稱，成為香港的地標，迄今未變。1,748扇圓形的「月洞門」窗戶[6]，秉承了中国傳統的建築特色，臨窗遠眺，維多利亞港和太平山景色一覽無遺。
怡和大廈位處黃金地段，不少本地和國際的大機構均是怡和大廈的長期租戶，如：巴斯夫、勞力士、KPF建築師事務所香港分公司、合生創展等。
大廈高層為辦公室，低層設有商場及美心集團旗下食肆，鄰接交易廣場、香港郵政總局及港鐵香港站，並以行人天橋連接。
怡和大廈原先的外牆以混凝土及白色紙皮石為主，但因建築位置臨海使之經常剝落而需更換，到1984年外牆更換為鋁製，看起來更有現代感，也沒有紙皮石飛脫傷人的風險。[7]由於內部陳設跟對面的郵政總局不協調，其灰啡色雲石內籠顯然是過時，甚至比交易廣場的陳設格格不入，故1988年再度翻新室內公共空間，牆身被換上意大利綠色大理石，假天花則換上德國製白色金屬板，也加裝高級商廈常見的旋轉門系統，客運升降機被更換為Otis Elevonic 401。2003年及2008年曾兩度度翻新升降機，其中2008年更將升降機營辦商從奧的斯轉換至怡和迅達，並加裝Miconic 10升降機分配系統。
樓層分佈
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流行文化
1981年的美國真人電視電影《蜘蛛俠：龍之挑戰》以香港為題材，其中電影尾段蜘蛛俠在康樂大廈攀爬至大廈頂樓。
途經之公共交通服務
| 2 | 嘉亨灣 | ⇄ | 中環（港澳碼頭） | |
| 12 | 中環碼頭 | ↺ | 羅便臣道 | |
| 12A | 金鐘（添馬街） | ↺ | 麥當勞道 | |
| 13 | 中環（大會堂） | ⇄ | 旭龢道 | |
| 18 | 北角（健康中街） | ⇄ | 上環／港澳碼頭 | 星期六、日及公眾假期停止服務 |
| 37B | 置富花園 | ↺ | 中環（怡和大廈） | |
| 37X | 置富花園 | ↺ | 中環（怡和大廈） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 40M | 華富（北） | ⇄ | 金鐘（政府總部） | |
| 90B | 海怡半島 | ⇄ | 金鐘（東） | |
| 90C | 鴨脷洲大街 | → | 中環（怡和大廈） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 720 | 嘉亨灣 | ⇄ | 中環（港澳碼頭） | |
| 720P | 太古城 | ⇄ | 中環（機利文街） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 722 | 耀東邨 | ↺ | 中環碼頭 | |
| 780 | 柴灣（東） | ⇄ | 中環碼頭 | |
| 788 | 小西灣（藍灣半島） | ⇄ | 中環（港澳碼頭） |
| 680X | 烏溪沙站 | ⇄ | 中環（港澳碼頭） | 只限平日繁忙時間服務 |
| 905 | 荔枝角 | ⇄ | 灣仔北 | |
| 905P | 荔枝角 | → | 灣仔（港灣道） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 914 | 海麗邨 | ⇄ | 天后站 | |
| 930 | 荃灣西站 | ⇄ | 灣仔北 | 每日10:55或之前開出的班次以荃灣（愉景新城）為總站 |
| 930A | 荃灣西站 → 荃灣（愉景新城） ← |
灣仔北 | 只限平日繁忙時間服務 | |
| 930X | 荃灣（愉景新城） | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | |
| 934 | 荃灣（灣景花園） | ⇄ | 灣仔（菲林明道） | |
| 934A | 荃灣（荃威花園） | ⇄ | 灣仔（菲林明道） | 只限平日繁忙時間服務 |
| 935 | 石籬（大隴街） | ⇄ | 灣仔（菲林明道） | 只限平日繁忙時間服務；早上部分往港島班次以安蔭為起點 |
| 936 | 石圍角 | ⇄ | 銅鑼灣（棉花路） | |
| 936A | 梨木樹 | ⇄ | 銅鑼灣（棉花路） | 只限平日繁忙時間服務；早上部分往港島班次以石圍角為起點 |
| 948P | 長安 | → | 天后站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 948X | 長宏 | → | 天后站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 960 | 屯門（建生邨） | ⇄ | 灣仔北 | |
| 960C | 富泰邨 | → | 灣仔北 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 960S | 屯門（富泰邨） | → | 灣仔北 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 961 | 屯門（山景） | ⇄ | 灣仔（會議展覽中心） | |
| 962 | 屯門（龍門居） | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | 只限平日繁忙時間服務 |
| 962B | 屯門（置樂花園） | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | 平日上午班次只往金鐘（西） |
| 962X | 屯門（龍門居） | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | |
| 968 | 元朗（西） | ⇄ | 銅鑼灣（天后） | |
| 968A | 元朗（西） | → | 銅鑼灣（天后） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 969 | 天水圍市中心 | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | |
| N930 | 荃灣（愉景新城） | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | 通宵服務 |
| N962 | 屯門（龍門居） | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | 通宵服務 |
| N969 | 天水圍市中心 | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | 通宵服務 |
參考資料
- 余, 震宇. . 香港: 中華書局. 2017. ISBN 9789888463954.
- 鄭, 寶鴻. . 香港: 商務印書館. 2016: 35. ISBN 9789620771521.
- 余, 震宇. . 香港: 中華書局. 2014: 72–73. ISBN 9789888290888.
- Tom Grundy. . Hong Kong Free Press. 2019-05-07 [2020-08-26] （英语）.
- . Capital 資本平台. 2020-06-09 [2020-06-17].
- 李培基. . Diva Channel - 經濟通 ET Net. 2014-12-26 [2019-05-05].
- 康樂大廈：曾經的亞洲第一高樓 頭條日報 圖說往昔
