大阪市營地下鐵

大阪市營地鐵（日语：／ Osaka shiei chikatetsu */?）是日本大阪過往的地下鐵系統，由大阪市交通局營運，是日本首個公營地下鐵系統，旗下有8條路線。其第一條營運路線是1933年通車的御堂筋線梅田至心齋橋間路段。大阪市營地下鐵於2018年4月1日民營化，改制為大阪地下鐵，通稱「Osaka Metro」（不以日文表記，全為英文）。[3]

  此條目介紹的是過往大阪市的公營地下鐵系統。關於該系統在2018年4月1日民營化後的概況，請見「大阪市高速電氣軌道」。
大阪市營地鐵
概要
地区日本京阪神地區
路線數量8條（另有1條旅客捷運系統）
車站數量123[1]
133（包括旅客捷運系統）[1]
2,464,000人次（2013財政年）[2]
1933年5月20日 (1933-05-20)
結束運作2018年3月31日 (2018-03-31)
大阪市交通局
技术
系統長度129.9公里[1]
137.8公里（包括旅客捷運系統）[1]
轨距1435毫米（標準軌）
其他路線：直流電750 V、第三軌供電
堺筋線及線性馬達路線：直流電 1,500 V、高架電纜
最高速度70公里/小時
系統地圖
  • 大阪市營地下鐵路線圖
大阪市交通局新20系電聯車

大阪市營地下鐵路線總長129.9公里（不含與私營鐵路直通運行、不屬大阪市交通局所擁有的路段和旅客捷運系統），每日平均運量將近292萬人次[4]（2017年統計數字），是日本最繁忙的地下鐵系統之一。

路線

營運路線
路線顏色 記號 路線編號 中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里） 车站數目
紅色 1號線 御堂筋線 江坂（M-11） 中百舌鳥（M-30） 24.5 20
紫色 2號線 谷町線 大日（T-11） 八尾南（T-36） 28.3 26
藍色 3號線 四橋線 西梅田（Y-11） 住之江公園（Y-21） 11.8 11
綠色 4號線 中央線 宇宙廣場（C-10） 長田（C-23） 17.9 14
粉紅色 5號線 千日前線 野田阪神（S-11） 南巽（S-24） 12.6 14
棕色 6號線 堺筋線 天神橋筋六丁目（K-11） 天下茶屋（K-20） 8.5 10
淺綠色 7號線 長堀鶴見綠地線 大正（N-11） 門真南（N-27） 15.0 17
橙色 8號線 今里筋線 井高野站（I-11） 今里（I-21） 11.9 11
  1. 江坂站：至北大阪急行電鐵千里中央站直通運轉。
  2. 宇宙廣場站～大阪港站間：大阪市交通局為第二種鐵道事業者、大阪港運輸系統為第三種鐵道事業者。
  3. 長田站：至近鐵京阪奈線學研奈良登美丘站直通運轉。
  4. 天神橋筋六丁目站：至阪急京都本線高槻市站（早晚一部份急行、快速急行河原町站），以及阪急千里線北千里站直通運轉。
  5. 路線規格：標準軌（軌距1435mm）、第三軌式供電（600V），堺筋線採用架空線式供電（1500V）。

延伸線

此外，大阪市營地鐵還有四條延伸線和一條新的路線正在計劃興建。[5]

路線顏色 記號 路線編號 路線名 起點 終點 距離（公里） 车站數目
  3号線 四橋線 西梅田 十三 約2.9 km  
  5号線 千日前線 南巽 東大阪市弥刀方向    
  7号線 長堀鶴見綠地線 大正 大正區鶴町方向 5.5 km  
  8号線 今里筋線 今里 湯里六丁目站（暫定名）* 6.7 km  

新規劃路線
記號 路線號碼 路線名 區間 里程 車站數目
  9號線 敷津長吉線（暫稱） 住之江公園車站 - 湯里六丁目站（暫稱）* - 喜連瓜破站    

車費

大阪市營地下鐵按照車程距離計算，兒童（6-12歲）及成人（12歲以上）票價不同，以下為成人票價。[6]

車程距離 車費 （日圓）[6]
1–3.2 公里
  • 成人: 180 日圓
  • 小童: 90 日圓
3–7 公里
  • 成人: 230 日圓
  • 小童: 120 日圓
7–13 公里
  • 成人: 280 日圓
  • 小童: 140 日圓
13–19 公里
  • 成人: 320 日圓
  • 小童: 160 日圓
19–25 公里
  • 成人: 370 日圓
  • 小童: 190 日圓

車輛
  • 大阪市營地下鐵使用中的車輛：
10系電車行駛中（御堂筋線）
80系電車車頭（今里筋線）
  • 大阪市營地下鐵過去使用的車輛：
    • 100形（初代）
    • 200形（初代）
    • 300形
    • 400形
    • 500形
    • 600形
    • 1000形
    • 1100形（100形第2代）
    • 1200形（200形第2代）
    • 800形（舊6000形）
    • 900形（舊6100形）
    • 30系
    • 50系（舊5000形）
    • 60系

意外

1970年4月8日，谷町線的天神橋筋六丁目在施工期間發生了氣體爆炸事件，釀成10多米高的火柱，並毀壞了495座房屋和建築物。造成79人死亡，420人受傷[8][9]，原因是氣體從分離接頭中洩漏，填滿隧道釀造成爆炸。[10]

參考文獻
  1. . www.kotsu.city.osaka.lg.jp. [2017-08-12]. （原始内容存档于2014-01-11） （日语）.
  2. . www.kotsu.city.osaka.lg.jp. [2017-08-12]. （原始内容存档于2014-12-18） （日语）.
  3. . 朝日新聞デジタル. [2018-04-12] （日语）.
  4. (PDF). 国土交通省. [2017-08-12]. （原始内容 (PDF)存档于2018-05-08）.
  5. . YOMIURI ONLINE（読売新聞）. [2017-08-12] （日语）.
  6. . www.kotsu.city.osaka.lg.jp. [2017-08-12]. （原始内容存档于2017-08-12） （日语）.
  7. (新闻稿). 大阪市交通局. 2008年10月21日 [2017年3月29日]. （原始内容存档于2008年10月24日） （日语）.
  8. . 大阪市. [2017-08-12]. （原始内容存档于2014-08-02） （日语）.
  9. . The Japan Times. [2017-08-12]. （原始内容存档于2014-08-08） （美国英语）.
  10. . www.sozogaku.com. [2017-08-12]. （原始内容存档于2014-07-14） （日语）.

外部連結
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