堺筋線
堺筋線(日语:/ Sakaisuji sen */?)是大阪地下鐵旗下路線之一,由大阪府大阪市北區的天神橋筋六丁目車站來往西成區的天下茶屋車站,並與阪急電鐵的千里線、京都本線直通運轉。本線正式名稱為高速電氣軌道第6號線,鐵道要覽則以6號線(堺筋線)稱之。由於本路線日文「さかいすじ」的第一個羅馬字母「S」已被更早建設的千日前線使用,所以本線車站編號以英文字母「K」表示。
堺筋線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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66系停止在天下茶屋站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日文原名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名拼音 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬拼音 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | 大阪府大阪市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 地下鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 大阪地下鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 天神橋筋六丁目站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 天下茶屋站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線代號 | K | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線編號 | 6號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 8.5公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運長度 | 8.1公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 70公里/小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 複線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 10個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自動閉塞式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | WS-ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 東吹田檢車場 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车辆 | 參見車輛 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1969年12月6日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 大阪市高速電氣軌道(軌道經營者) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 大阪市高速電氣軌道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料
概要
路線主要沿大阪市中心的南北干道之一堺筋地下行走,沿線有証券行、藥房、電氣店等等。本線與御堂筋線、四橋線和谷町線均擔當連接大阪市中心南北之主要角色。
本線車廠位於線外的阪急京都本線正雀車站附近的吹田市南正雀的東吹田檢車場。車廠位於線外的情況俗稱殖民地車庫,典型例子有東京地下鐵日比谷線和半藏門線。
運行形態
本路線除線內運轉外,還在天神橋筋六丁目車站與阪急京都本線和阪急千里線分別在高槻市車站和北千里車站間直通運轉。平日早上繁忙時間時的堺筋準急的阪急京都本線京都河原町車站與高槻市車站;黃昏畤茨木市車站的運轉(堺筋準急的茨木市車站行,與快速急行連接淡路車站與京都河原町車站行)。堺筋準急是用阪急電鉄之車輛運行,於堺筋線內各站停車。堺筋線內折返的列車都是用阪急電鉄之車輛。
- 2007年3月17日之運行改正,以前運行的堺筋急行與堺筋快速急行,阪急線內的停車站增加的堺筋準急作出變更,同時,天下茶屋車站始發的運転區間短縮至茨木市車站(天下茶屋車站行,以前是京都河原町車站・高槻市車站始発)。除外,今里筋線開業更新車內顯示用路線圖,高槻市車站 - 京都河原町車站間的直通運轉區間被省略。
大阪市交通局所屬車的高槻市車站以北乘入有一種運用原則,60系在堺筋線開業30周年的紀念列車在阪急京都本線桂車站乘入,66系引入時試運轉同車站運轉的例子。除外,阪急千里線和阪急京都線也畲與堺筋線66系共用車庫。但是,66系的7次車的方向幕有列車種別「急行」表示確認種別,將來66系的高槻市車站以北有乘入可能性,所以準急的方向幕可能變更。
車輛
自局車輛
- 66系(1990年 - 現在)
他社車輛
- 阪急電鐵
- 3300系(1969年 - 現在)
- 5300系(1979年 - 現在)
- 7300系(1989年 - 現在)
- 8300系(1989年 - 現在)
- 1300系(2014年 - 現在)
過去的車輛
- 60系(1969年 - 2003年)
歷史
- 堺筋線最早在大阪城市交通委员会第3号报告(1958年)中出现,是一条从天神桥筋六丁目经堺筋和动物园前到天满的地下线路,由阪急铁道(而不是大阪府)运营。
- 1963年,城市交通委员会第7号报告(1963年)建议,堺筋線的南端应位于天下茶屋而不是天满。
- 在吹田市举办萬國博覽會后不久,大阪府与南海電氣鐵道和阪急電鐵商定,计划採用双軌距方式在堺筋線实现两种不同轨距(阪急轨距1435mm,南海轨距1067mm)的直通运行,不过由于两社的架线电压不同(当时【1973年】阪急架线电压1500V,南海架线电压600V),虽然直通方案已经出來,但車輛規格相違,直接导致直通方案最终被放弃。现在,南海的新今宮車站與堺筋線的動物園前車站间通过步行换乘,南海与堺筋線还在天下茶屋車站实现同站换乘。
車站列表
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 累計實際距離 | 準急 | 接續路線 | 所在地 |
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阪急線直通運行路段 | |||||||||
K11 | 天神橋筋六丁目 | - | 0.0 | 0.0 | ● | 阪急電鐵: 千里線〈直通運行:參見上述〉 大阪市高速電氣軌道: 谷町線(T18) |
北區 | ||
K12 | 扇町 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | ● | 西日本旅客鐵道:O 大阪環狀線 …天滿(JR-O10) | |||
K13 | 南森町 | 0.6 | 1.3 | 1.3 | ● | 大阪市高速電氣軌道: 谷町線(T21) 西日本旅客鐵道:H JR東西線 …大阪天滿宮(JR-H43) | |||
K14 | 北濱 | 0.8 | 2.1 | 2.3 | ● | 京阪電氣鐵道: 京阪本線(KH02)、 中之島線 …難波橋(KH51) | 中央區 | ||
K15 | 堺筋本町 (船場東) |
0.9 | 3.0 | 3.2 | ● | 大阪市高速電氣軌道: 中央線(C17) | |||
K16 | 長堀橋 | 1.0 | 4.0 | 4.1 | ● | 大阪市高速電氣軌道: 長堀鶴見綠地線(N16) | |||
K17 | 日本橋 | 0.9 | 4.9 | 4.9 | ● | 大阪市高速電氣軌道: 千日前線(S17) 近畿日本鐵道:A 難波線(奈良線) …近鐵日本橋(A02) | |||
K18 | 惠美須町 (日本橋筋) |
1.0 | 5.9 | 6.1 | ● | 阪堺電氣軌道: 阪堺線(HN51) | 浪速區 | ||
K19 | 動物園前 (新世界) |
0.7 | 6.6 | 7.0 | ● | 大阪市高速電氣軌道: 御堂筋線(M22) 西日本旅客鐵道:O 大阪環狀線(JR-O19)、關西本線(Q 大和路線(JR-Q19))…新今宮 南海電氣鐵道: 南海本線、 高野線[* 1] …新今宮(NK03) 阪堺電氣軌道: 阪堺線 …新今宮站前(HN52) |
西成區 | ||
K20 | 天下茶屋 | 1.5 | 8.1 | 8.5 | ● | 南海電氣鐵道: 南海本線、 高野線[* 1](NK05) |
- 停靠此站的是作為運行系統的「高野線」。
使用情況
使用大阪市营地下鐵
調査日期 | 上車(人) | 落車(人) | ||||
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定期利用 | 定期外利用 | 合計 | 定期利用 | 定期外利用 | 合計 | |
1998年11月10日 | 139,937 | 135,103 | 275,040 | 140,555 | 129,222 | 269,777 |
2007年11月13日 | 75,720 | 93,273 | 168,993 | 73,414 | 95,200 | 168,614 |
使用相互直通运转区間
以下是大阪市营地铁堺筋線的相互直通运行区间的阪急电铁千里線的天神桥筋六丁目车站-淡路车站-北千里站间,以及阪急电铁京都本线的淡路车站-京都河原町站间输送的人员。
調査日期 | 上車(人) | 落車(人) | ||||
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定期利用 | 定期外利用 | 合計 | 定期利用 | 定期外利用 | 合計 | |
1998年11月10日 | 40,777 | 22,796 | 63,573 | 39,401 | 24,198 | 63,599 |
2007年11月13日 | 35,306 | 27,701 | 63,007 | 31,355 | 32,490 | 63,845 |
各車站一天乘車客數
1998年11月10日 | |||||||
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車站 | 上車(人) | 落車(人) | 備註 | ||||
定期利用 | 定期外利用 | 合計 | 定期利用 | 定期外利用 | 合計 | ||
天神橋筋六丁目 | 9,707 | 8,765 | 18,472 | 9,939 | 9,146 | 19,085 | |
扇町 | 2,254 | 4,643 | 6,897 | 2,832 | 4,632 | 7,464 | |
南森町 | 8,930 | 9,237 | 18,167 | 9,425 | 10,344 | 19,769 | |
北浜 | 17,469 | 18,953 | 36,422 | 17,895 | 17,261 | 35,156 | |
堺筋本町 | 18,733 | 18,643 | 37,376 | 19,980 | 19,569 | 39,549 | |
長堀橋 | 8,319 | 9,671 | 17,990 | 9,108 | 10,895 | 20,003 | |
日本橋 | 15,937 | 17,575 | 33,512 | 15,756 | 14,649 | 30,405 | |
恵美須町 | 4,026 | 7,962 | 11,988 | 4,680 | 7,643 | 12,323 | |
動物園前 | 3,733 | 4,256 | 7,989 | 2,699 | 3,146 | 5,845 | |
天下茶屋 | 10,052 | 12,602 | 22,654 | 8,840 | 7,739 | 16,579 |
2007年11月13日 | |||||||
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車站 | 上車(人) | 落車(人) | 備註 | ||||
定期利用 | 定期外利用 | 合計 | 定期利用 | 定期外利用 | 合計 | ||
天神橋筋六丁目 | 9,967 | 16,504 | 26,471 | 9,537 | 14,708 | 24,245 | 包括谷町線 |
扇町 | 2,084 | 4,687 | 6,771 | 2,529 | 5,094 | 7,623 | |
南森町 | 16,831 | 24,297 | 41,128 | 17,663 | 24,123 | 41,786 | 包括谷町線 |
北浜 | 12,025 | 19,537 | 31,562 | 12,970 | 19,482 | 32,452 | |
堺筋本町 | 22,257 | 31,304 | 53,561 | 24,779 | 34,731 | 59,510 | 包括中央線 |
長堀橋 | 8,298 | 13,726 | 22,024 | 9,522 | 15,651 | 25,173 | 包括長堀鶴見緑地線 |
日本橋 | 13,458 | 22,510 | 35,968 | 13,415 | 21,729 | 35,144 | 包括千日前線 |
恵美須町 | 2,800 | 7,067 | 9,867 | 3,174 | 7,262 | 10,436 | |
動物園前 | 3,764 | 9,087 | 12,851 | 3,484 | 8,372 | 11,856 | 包括御堂筋線 |
天下茶屋 | 15,207 | 20,555 | 35,762 | 13,864 | 15,221 | 29,085 |
參考資料
- 平成24年度 地下鉄・ニュートラム 交通調査の結果についてPDF - p.11、大阪市交通局、2014年4月5日閲覧。