奇美延伸線
奇美延伸線，為高雄捷運曾規劃路線之一，現已取消規劃，預定設置7個車站（含大湖站），採標準軌距重運量系統，經大湖站與既有之紅線直通行駛營運，全長7.05公里。由於岡山路竹延伸線中的大湖站，與臺南市僅隔二仁溪。2015年，臺南市政府、高雄市政府合意延伸至臺南，避開臺鐵縱貫線，經由車路墘，終點擬設在奇美博物館，與計畫中的台南捷運單軌環狀線相互轉乘。後來在高雄、台南雙城論壇中，決定改由台南捷運紅線延伸到大湖，因此本路線取消規劃[1]。
| 高雄捷運奇美延伸線 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地區 |  高雄市、台南市 |
| 服務類型 | 高運量大眾捷運系統 |
| 所屬系統 | 高雄捷運系統 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 7.05公里 |
| 車站數目 | 7（含大湖） |
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） |
| 車輛基地 | 北機廠 |
| 停止營運 | future |
沿革
由於岡山路竹延伸線中的大湖站，與臺南市僅隔二仁溪。2015年，臺南市政府、高雄市政府合意延伸至臺南，避開臺鐵縱貫線，經由車路墘、奇美博物館及臺南機場。終點擬設在大同路與中華東路口，與計畫中的台南捷運相互轉乘[2]。但此案推行之初，一直沒有後續規劃。
直至2016年2月高雄市政府捷運工程局官網公布了「奇美延伸線」（代號CM）。起點為岡山路竹延伸線的大湖站（車站編號：RK8/CM1），沿省道台1線以高架方式佈建，經湖內區、台南市仁德區，橫跨86快速道路後在奇美博物館主要入口處結束，路線全長7.05公里，共7座車站，其中高雄市與臺南市各自負責轄內的路線規劃及車站建設[3]。然而，本路線係高雄捷運路網中之後期路網，且未經行政院核准，因此為不確定路線。
台南市政府交通局長林炎成2018年5月7日表示，交通部在5月初預算審議會議中，已把優先路網藍線、藍線延伸線、綠線及紅線，也就是高捷大湖站北延至藍線，在108年及109年都有編列綜合規畫費1年2千萬，來進行整體綜合評估。[4][5]
高捷延伸至台南，分為奇美延伸線及沙崙延伸線兩案，奇美延伸線由台南奇美博物館延伸至高雄大湖站，沙崙延伸線則由高雄大湖站延伸至台南沙崙站。吳義隆說，奇美延伸線由南市負責；沙崙延伸線則由高市負責，雙方已成立小組共同討論規劃。南市府日前表示，奇美延伸線經台南機場、車路墘等，並向南延伸至高雄大湖站，已針對此路線拜會交通部，並完成可行性研究，近日將送中央審議[6]。
車站
| 編號 | 車站名稱 | 所在地 | 交會路線 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 奇美延伸線 除轉乘站的站名已經確定外，其餘中、英文站名皆為暫定名稱。 | |||||
| CM7 | 奇美博物館 | 台 南 市 |
仁德區 |  █ 臺南捷運紅線 | |
| CM6 | 車路墘 （嘉南藥大） |
Chelucien (Chia Nan University of Pharmacy and Science) |
|||
| CM5 | 湖內國中 | 高 雄 市 |
湖內區 | ||
| CM4 | 牛蹄寮 | ||||
| CM3 | 田尾 | ||||
| CM2 | 大湖國小 | ||||
| CM1／RK8 | 大湖 |  台鐵縱貫線：大湖 | |||
| ↓預定接續 █ 岡山路竹延伸線直通行駛 | |||||
外部連結
參考
- . [2018-05-07]. （原始内容存档于2018-05-07）.
- 高捷延伸台南 將高架避開台鐵路線 页面存档备份，存于，2015年11月19日，自由電子報
- . 高雄市政府捷運工程局. 2016-02. （原始内容存档于2016-04-24）.
- 高捷北延銜接台南環狀藍線 李孟諺：完整路線規劃月底送中央 页面存档备份，存于2018年5月7日，台灣好新聞／記者莊漢昌／台南報導
- 除藍、綠線捷運外 南市長：紅線本月底送交部納前瞻 页面存档备份，存于2018-05-07，自由電子報/台南報導
- 高雄捷運路竹延伸線 第一期工程年底前動工 页面存档备份，存于2018-05-07，自由電子報/台南報導