網野站
網野站(日语:/ Amino eki */?)是位於京都府京丹後市網野町下岡119番2號,WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)的宮豐線(愛稱為宮津線)車站。車站編號為T20。此站是京都府最北車站。此站被選為第2次近畿車站百選之一。
網野 | |||||||||||
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車站大樓 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 靜御前和乙姬之里站 | ||||||||||
位置 | 日本京都府京丹後市網野町下岡119番2號 | ||||||||||
地理坐标 | 35°40′3.36″N 135°1′30.36″E | ||||||||||
2面3線 | |||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | アミ←アミノ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1926年(昭和元年)12月25日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日200人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
在2014年,經過京丹後市的「站之愛稱選定委員會」公開招募後,決定把愛稱定為「靜御前和乙姬之里站」[2]。
歷史
- 1926年(昭和元年)12月25日 - 國有鐵道峰山站至此站之間開通,此站啟用[1]。
- 1927年(昭和2年)3月7日 - 發生北丹後地震,於站內的一列列車翻側。由於乘客已經離開車廂,因此沒有人受傷[3]。
- 1931年(昭和6年)5月25日 - 國有鐵道此站至丹後木津站(現時:夕日浦木津溫泉站)之間開通[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1]。
- 1990年(平成2年)4月1日:宮津線由北近畿丹後鐵道接管,成為北近畿丹後鐵道車站[1]。
- 2015年(平成27年)4月1日:由WILLER TRAINS接管車站,成為京都丹後鐵道宮豐線車站。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面3線混合式月台,可進行列車交會。車站大樓外觀是以遊艇作為主題[1]。大樓位於單式月台側(3號月台),單式月台對面為島式月台(1、2號月台)。兩月台之間設有跨線橋連接。
此站是丹鐵線內15個有人車站之一。此站委托了京丹後市負責車站業務,為簡易委託車站。在早上和晚上沒有車站職員當值。此站設有自動售票機。
在售票櫃臺中,可購買硬票的入場票、乘車票(丹鐵線內、直通至JR線)、自由席特急票(包括前往京都的繼乘優惠)。
曾經在候車室內設有Kiosk,後來在2011年4月29日結業,商店設施被撤走。在2013年10月1日,「京丹後市觀光情報中心」開幕。同時,京丹後市觀光協會(現時:京丹後市觀光公社)事務局和丹後地域地場產業振興中心(和睦丹後)遷移至車站大樓內。但是,京丹後市觀光情報中心在2019年4月關閉。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1、2 | ■宮豐線 | 下行 | 久美濱、豐岡方向 | |
3 | ■宮豐線 | 上行 | 天橋立、宮津方向 | 從此站出發的列車使用1號月台 |
在上述的路線名稱中,採用了乘客資訊上稱呼的(愛稱)名字。
曾經在車站大樓一方的月台(上行月台)是1號月台。在運輸指令上,1號月台為「3號線」,2號月台為「2號線」,3號月台為「1號線」。在WILLER TRAINS接管後,月台編號與運輸指令都是一致的。從車站大樓的月台編號為3、2、1號月台。
3號月台為上行本線,2號月台為下行本線。1號月台為上下行副本線,該月台主要讓來自西舞鶴、福知山方向的列車折返使用,包括特急丹後接力號和快速列車等列車。
每日設有3班列車以此站為終點站,當中早上1班特急列車可轉乘下一班普通列車,而該列車會改變列車編號並繼續前往豐岡,因此使用2號月台。
車站周邊
網野の中心市街地とは離れており、北へ1キロ程度行く必要がある。
- 京丹後市網野廳舍
- 琴引濱(轉乘丹海巴士於琴引濱下車)
- 琴引濱鳴砂文化館(轉乘丹海巴士於琴引濱下車)
- 淺茂川溫泉靜之里(轉乘丹海巴士於日吉橋下車)
- 京都銀行網野分店
- 丹後地域地場產業中心「和睦丹後」
- 京都府立網野高等學校
- 國道178號
- 鄉村斷層
- 最北子午線塔
- 順天堂網野店
- 米利 Heart & Green網野店
- Godai藥品網野店
- 羅森京丹後網野店
- 羅森網野高校前店
- FamilyMart網野町店
巴士路線
- 丹後海陸交通
的士
- 峰山的士
- 曾經設有日本交通網野營業所,在2013年7月20日關閉,於此站前常駐的的士也不再停在此站前。在同年12月1日,峰山的士開始常駐站前[4]。
- 網野的士
使用狀況
此站附近有許多海灘。因此夏天會有許多海灘客到訪。冬天也會有許多旅客到訪品嘗螃蟹。同時,此站設有特急列車停站。
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均乘車人次 |
1999 | 301 |
2000 | 318 |
2001 | 307 |
2002 | 414 |
2003 | 386 |
2004 | 408 |
2005 | 381 |
2006 | 357 |
2007 | 290 |
2008 | 259 |
2009 | 256 |
2010 | 288 |
2011 | 258 |
2012 | 269 |
2013 | 271 |
2014 | 244 |
2015 | 260 |
2016 | 216 |
2017 | 211 |
2018 | 200 |
注腳
- 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 21、27–28頁 (日语).
- . 京丹後市. 2014-06-20 [2015-11-30] (日语).
- 『福知山鉄道管理局史』P663
- 広報きょうたんごおしらせ版 平成25年12月25日発行 4ページ(日語)
- 京都府統計書(2005年前)
- 京丹後市統計書(2006年後)