網野站
網野站（日语：／ Amino eki */?）是位於京都府京丹後市網野町下岡119番2號，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）的宮豐線（愛稱為宮津線）車站。車站編號為T20。此站是京都府最北車站。此站被選為第2次近畿車站百選之一。
網野 | |||||||||||
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 車站大樓 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 靜御前和乙姬之里站 | ||||||||||
| 位置 |  日本京都府京丹後市網野町下岡119番2號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°40′3.36″N 135°1′30.36″E | ||||||||||
| 2面3線 | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | アミ←アミノ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（昭和元年）12月25日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日200人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
在2014年，經過京丹後市的「站之愛稱選定委員會」公開招募後，決定把愛稱定為「靜御前和乙姬之里站」[2]。
歷史
- 1926年（昭和元年）12月25日 - 國有鐵道峰山站至此站之間開通，此站啟用[1]。
- 1927年（昭和2年）3月7日 - 發生北丹後地震，於站內的一列列車翻側。由於乘客已經離開車廂，因此沒有人受傷[3]。
- 1931年（昭和6年）5月25日 - 國有鐵道此站至丹後木津站（現時：夕日浦木津溫泉站）之間開通[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
- 1990年（平成2年）4月1日：宮津線由北近畿丹後鐵道接管，成為北近畿丹後鐵道車站[1]。
- 2015年（平成27年）4月1日：由WILLER TRAINS接管車站，成為京都丹後鐵道宮豐線車站。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面3線混合式月台，可進行列車交會。車站大樓外觀是以遊艇作為主題[1]。大樓位於單式月台側（3號月台），單式月台對面為島式月台（1、2號月台）。兩月台之間設有跨線橋連接。
此站是丹鐵線內15個有人車站之一。此站委托了京丹後市負責車站業務，為簡易委託車站。在早上和晚上沒有車站職員當值。此站設有自動售票機。
在售票櫃臺中，可購買硬票的入場票、乘車票（丹鐵線內、直通至JR線）、自由席特急票（包括前往京都的繼乘優惠）。
曾經在候車室內設有Kiosk，後來在2011年4月29日結業，商店設施被撤走。在2013年10月1日，「京丹後市觀光情報中心」開幕。同時，京丹後市觀光協會（現時：京丹後市觀光公社）事務局和丹後地域地場產業振興中心（和睦丹後）遷移至車站大樓內。但是，京丹後市觀光情報中心在2019年4月關閉。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 | ■宮豐線 | 下行 | 久美濱、豐岡方向 | |
| 3 | ■宮豐線 | 上行 | 天橋立、宮津方向 | 從此站出發的列車使用1號月台 |
在上述的路線名稱中，採用了乘客資訊上稱呼的（愛稱）名字。
曾經在車站大樓一方的月台（上行月台）是1號月台。在運輸指令上，1號月台為「3號線」，2號月台為「2號線」，3號月台為「1號線」。在WILLER TRAINS接管後，月台編號與運輸指令都是一致的。從車站大樓的月台編號為3、2、1號月台。
3號月台為上行本線，2號月台為下行本線。1號月台為上下行副本線，該月台主要讓來自西舞鶴、福知山方向的列車折返使用，包括特急丹後接力號和快速列車等列車。
每日設有3班列車以此站為終點站，當中早上1班特急列車可轉乘下一班普通列車，而該列車會改變列車編號並繼續前往豐岡，因此使用2號月台。
車站周邊
網野の中心市街地とは離れており、北へ1キロ程度行く必要がある。
- 京丹後市網野廳舍
- 琴引濱（轉乘丹海巴士於琴引濱下車）
- 琴引濱鳴砂文化館（轉乘丹海巴士於琴引濱下車）
- 淺茂川溫泉靜之里（轉乘丹海巴士於日吉橋下車）
- 京都銀行網野分店
- 丹後地域地場產業中心「和睦丹後」
- 京都府立網野高等學校
- 國道178號
- 鄉村斷層
- 最北子午線塔
- 順天堂網野店
- 米利 Heart & Green網野店
- Godai藥品網野店
- 羅森京丹後網野店
- 羅森網野高校前店
- FamilyMart網野町店
巴士路線
- 丹後海陸交通
的士
- 峰山的士
- 曾經設有日本交通網野營業所，在2013年7月20日關閉，於此站前常駐的的士也不再停在此站前。在同年12月1日，峰山的士開始常駐站前[4]。
- 網野的士
使用狀況
此站附近有許多海灘。因此夏天會有許多海灘客到訪。冬天也會有許多旅客到訪品嘗螃蟹。同時，此站設有特急列車停站。
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
| 1999 | 301 |
| 2000 | 318 |
| 2001 | 307 |
| 2002 | 414 |
| 2003 | 386 |
| 2004 | 408 |
| 2005 | 381 |
| 2006 | 357 |
| 2007 | 290 |
| 2008 | 259 |
| 2009 | 256 |
| 2010 | 288 |
| 2011 | 258 |
| 2012 | 269 |
| 2013 | 271 |
| 2014 | 244 |
| 2015 | 260 |
| 2016 | 216 |
| 2017 | 211 |
| 2018 | 200 |
注腳
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 21、27–28頁 （日语）.
- . 京丹後市. 2014-06-20 [2015-11-30] （日语）.
- 『福知山鉄道管理局史』P663
- 広報きょうたんごおしらせ版 平成25年12月25日発行 4ページ（日語）
- 京都府統計書（2005年前）
- 京丹後市統計書（2006年後）
