拉林铁路
拉林铁路是中华人民共和国西藏自治区建设中的一条铁路。铁路西起拉萨市，接轨于拉日铁路协荣站，沿雅鲁藏布江布置，东至林芝市，全长435.39千米。铁路计划于2014年9月开工建设[2]；2014年10月30日国家发展改革委批复《新建川藏铁路拉萨至林芝段可行性研究报告》[1]，总投资366亿元（不含相关市政配套和护路联防工程投资），包括工程投资359.8亿元（含征地拆迁补偿费15.9亿元）、机车车辆购置费6.2亿元。[3]，2014年12月19日正式动工建设，预计2021年6月30日建成通车[4]。
| 拉林铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地區 |  中国西藏自治区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客货两用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 建设中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 拉萨站、林芝站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | Ⅰ级铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 435.39 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 160 km/h[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 一般地段2000米，困难地段1600米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 12‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 单线电气化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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线路
拉林铁路自拉日铁路协荣站出岔，向东沿雅鲁藏布江布置，经扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝。线路为单线电气化铁路，最高时速160公里，新建正线404.794千米[2]。全线设34座车站，其中9座大站[5]。
拉林铁路新建车站34个，初期开站17个，其中9个客货站，8个会让站。
2020年6月20日，川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙，标志着拉林铁路全线120座桥梁主体工程全部完工[6]。同时创造了世界同类型铁路桥梁海拔最高、钢管拱跨度最大（主拱跨径430米）、主拱钢管直径最大（钢管直径1.8米）、钢管拱单根管内混凝土顶升方量最多（单根管内混凝土顶升方量1022方）4个“世界第一”[7][8]。
桥隧
| 名称 | 位置 | 长度（米） | 贯通日期 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 嘎拉山隧道[9] | 曲水县 | 贡嘎县 | 4,373 | 2018年4月7日 | 平均海拔3600米，最大埋深674米 |
| 明则特大桥[10] | 山南市 | 桑日县 | 3,376 | ||
| 桑珠岭隧道[11] | 桑日县 | 16,449 | 2018年1月17日 | ||
| 巴玉隧道[12][13] | 桑日县 | 加查县 | 13,037 | 2019年11月2日 | 最高海拔3500米，最大埋深达2080米 |
| 达嘎拉隧道 | 朗县洞嘎镇 | 17,324 | 2020年1月23日[14] | ||
| 贡多顶隧道[15] | 米林县卧龙镇 | 13,590 | 2019年6月9日 | 平均海拔3100米，最大埋深1500米 | |
| 米林隧道[16] | 米林县 | 11,560 | 2020年4月7日 | 平均海拔3100米，最大埋深达1200米 | |
| 岗木拉山隧道[17] | 米林县 | 11,660 | 2019年12月29日 | 最高海拔3100米左右，最大埋深1813米 | |
意义
拉林铁路途径西藏人口最为稠密的地区，同时矿产资源丰富[2]。拉林铁路的建设能对沿线经济开发起到重要作用。与此同时，拉林铁路也是规划中川藏铁路和滇藏铁路的组成部分，建成后将缩短西藏与成渝经济区、长三角经济区的距离[5]。
参考资料
- . 国家发展改革委. 2014-08-25 [2019-10-31]. （原始内容存档于2017-08-10）.
- . 中国西藏新闻网. 2014-01-15 [2014-07-28]. （原始内容存档于2014-07-30）.
- 国家发展和改革委员会. . 国家发展和改革委员会. 国家发展和改革委员会. [2020-10-01].
- . 人民网. 2019-06-24 [2019-07-12]. （原始内容存档于2019-07-13）.
- . 中国西藏新闻网. 2014-03-12 [2014-07-28]. （原始内容存档于2014-07-28）.
- . 浪卡子县人民政府. [2021-02-13].
- . 人那么晚. [2021-02-13].
- . 环球网. [2021-02-13].
- . 新华网. 2018-04-08 [2020-09-06]. （原始内容存档于2020-09-24）.
- . 中国铁路总公司. 2019-10-31 [2019-10-31]. （原始内容存档于2020-04-22）.
- . 新华网. 2018-01-17 [2020-09-06]. （原始内容存档于2020-09-24）.
- . 中国铁路总公司. 2019-10-30 [2019-10-31]. （原始内容存档于2020-04-22）.
- . 新华网. 2019-11-02 [2020-09-06]. （原始内容存档于2020-09-24）.
- . 中铁十八局集团公众号. 2020-04-25 [2020-09-06]. （原始内容存档于2020-09-24）.
- . 新华网. 2019-06-10 [2020-09-06]. （原始内容存档于2020-09-24）.
- . 新华网. 2020-04-07 [2020-09-06]. （原始内容存档于2020-09-24）.
- . 人民铁道网. 2020-01-08 [2020-09-06]. （原始内容存档于2020-09-24）.
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