摩天大樓

摩天大樓又稱高樓、高層大樓，是指具有相當高度的大樓（大廈）型式高層建築物。起初為10至20層的建築，但是現在通常指超過50層的大廈。隨著高層建築在各地不同的發展，各地對摩天大樓的定義也略微不同。世界高層建築與都市人居學會（）認為，高度在300公尺以上的建築稱為超高層建築。在日本，法規定義超過60公尺就屬於超高層建築；在美國，則普遍認為500英呎（152公尺）以上的建築為摩天大樓；中華人民共和國《民用建築設計通則》GB50352—2005規定：建築高度超過100公尺時，不論住宅及公共建築均為超高層建築，2020年4月27日，中華人民共和國住房和城鄉建設部、國家發展改革委關於進一步加強城市與建築風貌管理的通知嚴格限制各地盲目規劃建設超高層“摩天樓”，一般不得新建500米以上建築。

  關於其他名為摩天大樓的作品，請見「摩天大樓 (消歧義)」。
哈里發塔，828m,169層
上海中心大厦，632m,127層
麥加皇家鐘塔飯店，601m,120層
平安國際金融中心，600m,115層
樂天世界塔，556m,123層
世界貿易中心一號大樓，541m,104層
廣州周大福金融中心，530m,117層
台北101，509.2m,101層
上海环球金融中心，492m,101層
環球貿易廣場，484m,118層

歷史

直到19世紀，超過6層樓的建築物仍相當罕見。人們不願爬太多的階梯，而水壓式垂直升降機僅能提昇約15米的高度。發達的鋼鐵技術、鋼筋混凝土與抽水泵讓建築極高的大樓成為可能，那些極高的建築物中有些超過300公尺高。實際上摩天大樓的發展，主要的因素源於升降機的發明。

摩天大樓首次興起於19世紀末美國紐約市與芝加哥地價昂貴用地不足的區域。為了城市商業發展，增加更多營業面積而興建摩天大樓。

1871年10月8日美國芝加哥發生大火，災後重建時為了節約市中心用地，高層建築應運而生。城市的重建計劃廣泛地採用新的建築技術與新的建材，包含電梯的使用。隨之誕生的密斯·凡德罗模式探討了新技術在高層建築上的應用，也探討了高層建築的造型問題。

威廉·勒巴隆·詹尼設計的芝加哥家庭保險大樓被世界公認為第一幢摩天建築。這座10層樓的大樓建造於1884年至1885年，毀於1931年。

第一次世界大戰之後，世界經濟重心從歐洲移轉至美國，至1929年經濟大恐慌是美國建築的繁榮期，摩天大樓也隨著美國經濟而快速發展。1931年，102層的帝國大廈於紐約落成，此後長達40年的時間帝國大廈雄踞世界第一高樓的地位，帝國大廈成為摩天大樓甚至是紐約的象徵。

1974年芝加哥西爾斯大廈竣工，取代紐約世界貿易中心雙塔世界最高大樓的地位，也讓世界第一的光榮重回芝加哥——這座被稱為摩天大樓發源地的城市。近年來，亞洲新興國家的經濟實力逐漸抬頭，超高摩天大樓的排行榜，也從原來的美洲獨霸，轉移到亞美爭鋒。香港在首栋摩天大楼（中环怡和大厦）在1973年落成后，随著经济在1960年代至1990年代高速发展，在中环、金钟及湾仔等商业区内陆续興建了大量摩天大楼，使香港成爲現時世界上擁有最大摩天大樓的城市[1]。1998年完工的吉隆坡雙峰塔將原來世界第一高樓的頭銜美洲大陸轉移到亞洲。2004年底，臺灣台北101大樓取代雙峰塔成為2004年~2010年之世界最高樓。位于杜拜、2010年启用的哈利法塔，超越台北101大樓，成為目前世界最高的摩天大樓。

摩天大樓建築技術

密斯·凡德罗模式

在摩天大樓中使用了鋼骨結構或巨型鋼混結構，並配合混凝土作樓板和加強耐度之用，把電梯槽放在摩天大樓中間。由於電梯槽需要一定厚度的混凝土牆作耐火度的保護，這樣500mm左右厚的混凝土牆亦同樣作為結構的主要部份，而柱便放在四周來支撐樓板。這一個模式在1948年發明之後，一直沿用至今。由於密斯·凡德罗所設計的商業大樓主要都在芝加哥，因此芝加哥便亦因此成為摩天大樓發源地。不少摩天大樓，如香港的環球貿易廣場及國際金融中心都應用這一模式。

調諧質塊阻尼器

調諧質塊阻尼器主要是安放在建築物的較高層位置，是鐘擺形式運作。阻尼器本身是一個大約數百噸重的鋼球，四邊用彈簧連接。當建築物受到外力作用，建築物的擺動會將能量傳到阻尼，令阻尼同時擺動。經過計算的阻尼會產生相反的擺動，而抵銷或減緩建築物本身的擺動。不少摩天大樓，如台北101、高雄85大樓、曉廬都應用這系統。

世界最高摩天大樓年表
主条目：摩天大樓列表
建成年分中文名稱英文名稱城市狀態屋頂尖頂樓層
1885家庭保險大樓Home Insurance Building芝加哥已拆卸180 呎; 54.9 米-12
1890世界大樓World Building紐約已拆卸309呎; 94.2米349呎; 106.4米20
1894曼哈頓壽險大樓Manhattan Life Insurance紐約已拆卸348呎; 106.1米-18
1899公園街大樓Park Row Building紐約尚存391呎; 119.2米-30
1901費城市政廳Philadelphia City Hall費城尚存548呎; 167米-9
1908勝家大樓Singer Building紐約已拆卸612呎; 186.6米-47
1909大都會人壽保險大樓Met Life Tower紐約尚存700呎; 213.4米-50
1913伍爾沃斯大樓Woolworth Building紐約尚存792呎; 241.4米-57
1930川普大樓Trump Building紐約尚存836呎; 254.8米927呎; 282.6米71
1930克萊斯勒大廈Chrysler Building紐約尚存925呎; 281.9米1046呎; 318.8米77
1931帝國大廈Empire State Building紐約尚存1250呎; 381米1472呎; 448.7米102
1972世界贸易中心World Trade Center紐約已被毁1368呎; 417米1727呎; 526.3米110
1974韋萊集團大廈
(前稱西爾斯大樓)		Willis Tower
(Sears Tower)		芝加哥尚存1450呎; 442米1730呎; 527.3米108
1998雙峰塔Petronas Twins Towers吉隆坡尚存1242呎; 378.6米1483呎; 451.9米88
2004台北101Taipei 101台北尚存1474呎; 449.2米1671呎; 509.2米101
2010哈里發塔Burj Khalifa杜拜尚存1972呎; 601米2717呎; 828米169

高樓對週遭環境的衝擊
参见：城市氣候

相較高層商業建築在美國大都會蓬勃的發展，擁有悠久歷史的歐洲城市較為重視維持城市傳統面貌，許多歐洲城市保存著從中世紀以來各個不同時期的建築作品。新建的高層建築必須與附近的建築景觀互相協調，想要在古城中鶴立雞群的建築計畫往往在動工興建之前就會被阻止。

超高層建築會影響鄰近的居民，大樓引起的旋風會破壞附近樓房，綠色植物也缺乏日照。在日本，法令規範達到一定高度的建築必須內縮，以減少對鄰近居民日照的損害。許多商業高層建築使用玻璃帷幕，玻璃帷幕節省日間照明，在中高緯度地區也可因為玻璃反射日照，提高室外溫度；但在低緯度的城市建造玻璃帷幕大樓，則會加劇熱島效應所帶來的影響。

除此之外，建造摩天大樓也需要評估所帶來的交通問題、建筑摇晃、地盤位移或地層下陷、電波障礙等等。

1970年代環境保護主義意識興起，至1990年代，強調降低環境衝擊、與自然調和、節能、可持續發展與居住品質的綠建築逐漸成為國際潮流，超高層大樓的興建備受批評。而在2001年的911事件之後，高樓災難、火災安全也成為摩天大樓探討的議題。

興建完成的摩天大樓

超過1,640英呎（500米）

計劃與興建中的摩天大樓

超過500米的大樓
  • 位於杜拜的杜拜河港塔，高達1345米，目前已搁置。
  • 沙特阿拉伯宣佈建造高達1008米的吉達塔，將會是全世界第一個高度超過1千米的摩天大樓，由2018年到現在仍然停工，目前已搁置。
  • 位於吉隆坡的吉隆坡118於2012年開始興建，預計於2021年完成，完成時高達644米，將會是一個混合式的摩天大樓。
  • 位於天津的高銀金融117，於2015年9月8日结构封顶時高達597米，目前已停工。

各地代表作

已拆卸／摧毁摩天大樓

參見

参考文献
  1. . www.skyscrapercenter.com. [2021-01-17].

伸延閱讀
  • Adam, Robert. . City Journal. [4 April 2014].
  • Judith Dupré. Skyscrapers: A History of the World's Most Extraordinary Buildings-Revised and Updated. (2013). Hachette/Black Dog & Leventhal. 2013 ed.: ISBN 978-1-57912-942-2
  • Skyscrapers: Form and Function, by David Bennett, Simon & Schuster, 1995.
  • Landau, Sarah Bradford; Condit, Carl W., Rise of the New York skyscraper, 1865–1913, New Haven: Yale University Press, 1996. ISBN 0-300-06444-6
  • Willis, Carol, Form Follows Finance: Skyscrapers and Skylines in New York and Chicago. Princeton Architectural Press, 1995. 224 P. ISBN 1-56898-044-2
  • Van Leeuwen, Thomas A P, The Skyward Trend of Thought: The Metaphysics of the American Skyscraper, Cambridge: MIT Press, 1988.

外部連結
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