新橫濱站

新橫濱站日语: Shin-yokohama eki */?)是東海旅客鐵道(JR東海)、東日本旅客鐵道(JR東日本)及橫濱市交通局橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。站區位於神奈川縣橫濱市港北區篠原町及新橫濱二丁目。2000年(平成12年),入選關東車站百選(第四回)。

新橫濱站
JR新橫濱站
日语名称
   
车站概览
位置 日本神奈川縣橫濱市港北區
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E
管辖机构東海旅客鐵道(JR東海,詳細資料
東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵,詳細資料
位置
構內的樣子

停站路線

此站有JR東海的東海道新幹線、JR東日本的橫濱線、橫濱市營地下鐵的藍線(3號線)3條路線停靠。當中,橫濱線與橫濱市營地下鐵藍線車站設有車站編號

  • JR東海: 東海道新幹線
  • JR東日本: 橫濱線 - 車站編號「JH 16
  • 橫濱市交通局: 橫濱市營地下鐵藍線 - 車站編號「B25

JR東海、JR東日本車站根據特定都區市內制度屬於「橫濱市內」。另外,東海道新幹線車站的營業距離採用橫濱站。同時,此站起使用東海道新幹線的情況,仍被視為自橫濱站起的在來線(東海道本線)乘車的同等距離計算。

車站結構

JR東海·JR東日本

JR 新橫濱站
新幹線月台(2010年6月24日)
日语名称
   
车站概览
位置 日本神奈川縣橫濱市港北區篠原町2937
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E
2面4線(新幹線)
1面2線(在來線)
车站构造
站体类型高架車站(新幹線)
地面車站跨站式站房)(在來線)
其他
电报码シヨ
历史
启用日期1964年(昭和39年)10月1日
上車人次
統計年度
平均每日(JR東海)32,682人次
(JR東日本)62,409人次(不含下車乘客)
(JR東海)2016年
(JR東日本)2016年
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
品川
18.7km
東海道新幹線
距離東京25.5km
小田原
51.2km
上一站 JR東日本 下一站
菊名
JH 15
1.3km
橫濱線
JH16
距離東神奈川6.1km
JH 17
1.7km
位置
备注
JR東海:站長配置站(管理站)
JR東日本:直營站
JR東海:設有綠色窗口
橫濱市內
新幹線站由JR東海、在來線站由JR東日本管理

月台配置

月台編號為東海道新幹線、橫濱線接續編號。

JR新橫濱站月台
月台路線方向目的地
新幹線月台
1、2 東海道新幹線 上行 東京方向
3、4 下行 名古屋新大阪方向
在來線月台
5 橫濱線 上行 菊名東神奈川橫濱大船方向
6 下行 中山長津田町田橋本八王子方向

(來源:JR東日本:車站構內圖

車站構內設施

橫濱市交通局

橫濱市交通局 新橫濱站
日语名称
   
车站概览
其他名称Bic Camera新橫濱店前
位置 日本神奈川縣橫濱市港北區新橫濱二丁目100
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E
1面2線
车站构造
站体类型地底車站
历史
启用日期1985年(昭和60年)3月14日
上下車人次
統計年度
平均每日70,549人次
2016年
邻近车站
上一站 橫濱市營地下鐵 下一站
岸根公園
B24
1.6km
藍線
B25
距離關內9.8km
距離湘南台29.5km
北新橫濱
B26
1.3km
位置
* 3號線的正式起點

月台配置

新橫濱站月台
月台路線目的地
1 藍線(3號線) 橫濱湘南台方向
2 中心南薊野方向

使用情況

  • JR東海 - 2016年度的1日平均上車人次為32,682人
    橫濱線、市營地下鐵沿線與京王線小田原線田園都市線東橫線等與橫濱線車站直接連結的路線使用者,此站是作為長距離移動的新幹線轉車站。2013年度上車人次超過了3萬人。
  • JR東日本 - 2019年度的1日平均上車人次為65,351人[利用客数 1]
    該社之中排行第72位,橫濱線乘客次於町田站八王子站橋本站排行第4位(至2012年度為止次於長津田站排行第5位)。2015年度上車人次超過了6萬人。
  • 橫濱市營地下鐵 - 2017年度的1日平均上下車人次為71,952人[乗降データ 1]
    該局車站當中之於上大岡站排行第8位。

各年度1日平均上下車人次

近年的1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1]
年度 橫濱市營地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率
1999年(平成11年) 61,592
2000年(平成12年) 64,035 4.0%
2001年(平成13年) 64,772 1.2%
2002年(平成14年) 65,714 1.5%
2003年(平成15年) 65,463 −0.4%
2004年(平成16年) 66,410 1.4%
2005年(平成17年) 68,179 2.7%
2006年(平成18年) 69,549 2.0%
2007年(平成19年) 73,715 6.0%
2008年(平成20年) 64,679 −12.3%
2009年(平成21年) 65,050 0.6%
2010年(平成22年) 65,555 0.8%
2011年(平成23年) 64,530 −1.6%
2012年(平成24年) 64,668 0.2%
2013年(平成25年) 67,894 5.0%
2014年(平成26年) 66,547 −2.0%
2015年(平成27年) 68,976 3.7%
2016年(平成28年) 70,549 2.3%
2017年(平成29年) 71,952 2.0%
2018年(平成30年) 74,018 2.9%

各年度1日平均上車人次(1984年 - 2000年)

近年的1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度 JR東海 JR東日本 橫濱市營
地下鐵
來源
1984年(昭和59年) [備考 1]9,333
1985年(昭和60年) 8,272
1986年(昭和61年) 10,485
1987年(昭和62年) 12,850
1988年(昭和63年) 15,227
1989年(平成元年) 17,463
1990年(平成02年) 16,087 28,021 19,333
1991年(平成03年) 30,541 20,536
1992年(平成04年) 36,029 22,802
1993年(平成05年) 35,873 26,912
1994年(平成06年) 36,708 27,533
1995年(平成07年) 20,627 38,010 28,198 [乗降データ 2]
1996年(平成08年) 39,915 29,350
1997年(平成09年) 40,714 30,576
1998年(平成10年) 22,153 40,925 31,111 [神奈川県統計 1]
1999年(平成11年) 22,209 [JR 1]43,259 31,287 [神奈川県統計 2]
2000年(平成12年) 23,405 [JR 2]44,226 32,120 [神奈川県統計 2]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度 JR東海 JR東日本 橫濱市營
地下鐵
來源
2001年(平成13年) 24,236 [JR 3]45,583 32,962 [神奈川県統計 3]
2002年(平成14年) 24,871 [JR 4]46,537 32,902 [神奈川県統計 4]
2003年(平成15年) 25,312 [JR 5]47,073 33,071 [神奈川県統計 5]
2004年(平成16年) 26,577 [JR 6]47,894 33,931 [神奈川県統計 6]
2005年(平成17年) 27,694 [JR 7]48,040 34,253 [神奈川県統計 7]
2006年(平成18年) 28,476 [JR 8]49,999 34,885 [神奈川県統計 8]
2007年(平成19年) 29,605 [JR 9]52,110 36,610 [神奈川県統計 9]
2008年(平成20年) 29,949 [JR 10]52,725 32,120 [神奈川県統計 10]
2009年(平成21年) 27,900 [JR 11]53,629 32,347 [神奈川県統計 11]
2010年(平成22年) 28,570 [JR 12]56,415 32,708 [神奈川県統計 12]
2011年(平成23年) 28,956 [JR 13]56,666 32,255 [神奈川県統計 13]
2012年(平成24年) 29,648 [JR 14]57,439 32,323 [神奈川県統計 14]
2013年(平成25年) 30,817 [JR 15]59,457 33,973 [神奈川県統計 15]
2014年(平成26年) 31,017 [JR 16]59,693 33,308 [神奈川県統計 16]
2015年(平成27年) 32,334 [JR 17]61,355 34,566 [神奈川県統計 17]
2016年(平成28年) 32,682 [JR 18]62,409 35,310 [神奈川県統計 18]
2017年(平成29年) 33,307 [JR 19]63,110 36,090
2018年(平成30年) [JR 20]65,768 37,162
2019年(令和元年) [JR 21]65,351

備註

  1. 1985年3月14日開業。開業日起至同年3月31日為止合計18日間資料。

車站周邊

地下鐵出口

  • 出口1
  • 出口2
  • 出口3-1
    • 新橫濱優雅酒店(,Shin Yokohama Grace Hotel)
  • 出口3-2
    • 新橫濱王子飯店
  • 出口4
    • 新橫濱站巴士停留所
  • 出口5(搬遷中)
  • 出口6(2014年8月2日起關閉)
  • 出口7
  • 出口8

今後計劃路線

神奈川東部方面線

神奈川東部方面線 新橫濱站(臨時名稱)
日语名称
   
车站概览
位置 日本神奈川縣橫濱市港北區新橫濱二丁目
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E
2面3線
车站构造
站体类型地底車站
历史
启用日期預定2022年下期
邻近车站
上一站 相模鐵道 下一站
羽澤橫濱國大
SO51
4.2km
相鐵新橫濱線
距離西谷6.3km
直通至東急新橫濱線
上一站 東急電鐵 下一站
直通至相鐵新橫濱線 東急新橫濱線
起點
新綱島
3.6km
位置

神奈川東部方面線相鐵西谷站東急日吉站連結起來的聯絡線,通過北口在環状2號線的地下與橫濱市營地下鐵藍線交差的位置設置車站。

完工後途經此站的相鐵線二俁川方向與東橫線澀谷目黑線目黑方向不需轉乘連結起來,進一步方便東京都心方向與縣央方向之間的交通。2022年完工後,車站構造建設向2面3線推進,中線設定為供此站始發往東急線方向列車使用,以及發生事故時往相鐵、東急雙方的折返列車計劃。

此站將成為相鐵、東急兩間公司的轉乘站(共同使用站),西谷站方向為相鐵、日吉站方向為東急,預定適用各自的車費。

相鄰車站

東海旅客鐵道
東海道新幹線
品川新橫濱小田原
東日本旅客鐵道
橫濱線
  • 特急「濱甲斐路」停車站
快速
菊名(JH 15)-新橫濱(JH 16)鴨居(JH 18)
各站停車
菊名(JH 15)-新橫濱(JH 16)(JH 17)
橫濱市營地下鐵
藍線(3號線)
快速
橫濱(B20)-新橫濱(B25)新羽(B27)
普通
岸根公園(B24)-新橫濱(B25)北新橫濱(B26)

建設中的路線

相模鐵道、 東京急行電鐵
相鐵新橫濱線、東急新橫濱線(相鐵·東急直通線)
羽澤橫濱國大(相鐵新橫濱線)-新橫濱新綱島(臨時名稱,東急新橫濱線)

參考資料

    使用情況

    JR、地下鐵的1日平均使用人數
    1. 各駅の乗車人員 - JR東日本
    JR東日本1999年度以後的上車人次
    JR、地下鐵的統計資料
    1. 横浜市統計ポータル 页面存档备份,存于 - 横浜市
    2. (PDF). [2018-02-18]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01).
    神奈川縣縣勢要覽

    相關條目

    维基共享资源中相关的多媒体资源:新橫濱站

    外部連結

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