新觀音隧道
新觀音隧道位於臺灣宜蘭縣南澳鄉境內,是臺灣鐵路管理局北迴線的一座隧道,貫穿中央山脈,全長共10,307.1公尺[1],是台灣最長的山岳鐵路隧道[註 1]
新觀音隧道北口 | |
概览 | |
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地点 | 宜蘭縣南澳鄉 |
经纬度 | 24.41°N 121.787°E |
状况 | 使用中 |
系统 | 臺灣鐵路 |
铁路线 | 北回线 |
贯穿 | 中央山脈 |
起点 | 武塔车站南方 |
终点 | 汉本车站北方 |
启用于 | 2003年 |
单位 | 臺灣鐵路管理局 |
通行类别 | 铁路 |
技术数据 | |
长度 | 10,307.1公尺 |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
电气化方式 | 交流25kV,60Hz |
速度 | 130km/h |
隧道說明
此隧道是北迴鐵路雙軌工程中,為了改善武塔-漢本間長達13.2公里單線區間所新鑿的隧道。北口位於武塔車站南方,南澳南溪南側,南口位於漢本車站北,全線雙軌電氣化。由於隧道很長,施工單位為了節省施工時間,除了南北兩邊開挖之外,並於中途設置北橫坑及南橫坑,所以全部一共有6個工作面以提昇施工效率。隧道於2001年8月貫通,並在2003年啟用。隧道內的軌道採用無道碴版式軌道,可容許列車以時速130km/h高速通過,完工後大幅提升北迴線的行車效率。
與新觀音隧道平行的舊北迴線觀音隧道、鼓音隧道、谷風隧道及觀音號誌站,原本已經廢棄不用,保留給宜蘭縣政府做為蘇花公路救災用便道,後來因蘇花改工程需要而成為工程專用的聯絡道。
參考資料
- . nownews. 2017-07-25 [2018-01-24]. (原始内容存档于2018-01-24) (中文(台灣)).
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