新觀音隧道

新觀音隧道位於臺灣宜蘭縣南澳鄉境內,是臺灣鐵路管理局北迴線的一座隧道,貫穿中央山脈,全長共10,307.1公尺[1],是台灣最長的山岳鐵路隧道[註 1]

新觀音隧道
新觀音隧道北口
概览
地点宜蘭縣南澳鄉
经纬度24.41°N 121.787°E / 24.41; 121.787
状况使用中
系统臺灣鐵路
铁路线北回线
贯穿中央山脈
起点武塔车站南方
终点汉本车站北方
启用于2003年
单位臺灣鐵路管理局
通行类别铁路
技术数据
长度10,307.1公尺
轨距1,067毫米(3英尺6英寸)
电气化方式交流25kV,60Hz
速度130km/h

隧道說明

此隧道是北迴鐵路雙軌工程中,為了改善武塔漢本間長達13.2公里單線區間所新鑿的隧道。北口位於武塔車站南方,南澳南溪南側,南口位於漢本車站北,全線雙軌電氣化。由於隧道很長,施工單位為了節省施工時間,除了南北兩邊開挖之外,並於中途設置北橫坑及南橫坑,所以全部一共有6個工作面以提昇施工效率。隧道於2001年8月貫通,並在2003年啟用。隧道內的軌道採用無道碴版式軌道,可容許列車以時速130km/h高速通過,完工後大幅提升北迴線的行車效率。

與新觀音隧道平行的舊北迴線觀音隧道、鼓音隧道、谷風隧道及觀音號誌站,原本已經廢棄不用,保留給宜蘭縣政府做為蘇花公路救災用便道,後來因蘇花改工程需要而成為工程專用的聯絡道。

注釋

  1. 惟據臺灣鐵路統計年報所示,台鐵官方認定的最長鐵路隧道為縱貫線內的南港板橋的地下化隧道,長度為20,960公尺。而臺灣最長的山岳隧道則是蔣渭水高速公路雪山隧道,長度為12,941公尺。

參考資料

  1. . nownews. 2017-07-25 [2018-01-24]. (原始内容存档于2018-01-24) (中文(台灣)‎).

外部連結

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.