板橋車站 (臺灣)

板橋車站高鐵月台配置圖
	† 路線圖不按真實比例;

板橋車站
板橋車站; Banqiao Station[lower-alpha 1]
位置	臺灣; 新北市板橋區新民里; 縣民大道二段7號（臺鐵、高鐵）; 站前路5號B1（板南線）; 新站路66號（環狀線）
地理坐标	25°0′51.41″N 121°27′49.23″E
车站类别	(複合型車站 ); 臺鐵、高鐵以及捷運板南線:地下車站; 捷運環狀線:高架車站
机构	臺灣鐵路; 台灣高鐵; 臺北捷運
途经	臺灣鐵路縱貫線; 台灣高鐵; 板南線（板橋線）; 環狀線
距离	距離基隆端35.5公里
	台鐵：島式月台兩座; 高鐵：島式月台兩座; 捷運板南線：島式月台; 捷運環狀線：側式月台
股道	臺鐵縱貫線北段:北向為兩條，南向為兩條，通過線為1條。; (合計:5條。); 高鐵:北向為兩條，南向為兩條。; (合計:4條。); 捷運板南線:北向為一條，南向為一條。; (合計:2條。); 捷運環狀線:北向為一條，南向為一條。; (合計:2條。); 總計:13條。
其他
车站代码	臺灣鐵路：1020; 台灣高鐵：BAQ／03; 板南線：BL07( 工程代碼：BL2); 環狀線：Y16 ( 工程代碼：Y15 )
电报码	ㄅㄢ
车站等级	一等站
网站	www.metro.taipei; www.thsrc.com.tw; tip.railway.gov.tw
历史
启用日期	臺灣鐵路：; 1901年8月25日明治34年(縱貫線); 1965年3月5日(台鐵中和線); 1985年(板橋客車場); 1999年7月21日(地下化新站); 板南線：2006年5月31日; 台灣高鐵：2007年1月5日; 環狀線：2020年1月19日(試營運[1][2][3][4])；2020年1月31日(正式啟用[5][6][7])
关闭日期	1990年9月23日(台鐵中和線、板橋客車場)；1999年7月21日(縱貫線舊站)
旧称	枋橋、（ Itahashi eki）[8]
营运
乘客數量;	台鐵：42,961[9]; 高鐵：23,583人次[10]; 板南線：108,486[11]人次; 環狀線：21,261人次（2020年12月）
排行	台鐵：第6名（2018年）; 高鐵：第6名（2020年）; 板南線：第4名／119站; 環狀線：第78名／119站
首班车	臺灣鐵路縱貫線; 順行：05:14往蘇澳; 逆行：05:35往彰化; 台灣高鐵; 往南港：07:02(502次); 往左營：06:34(803次); 板南線; 往南港展覽館：06:03; 往頂埔／亞東醫院：06:04; 環狀線; 往新北產業園區：06:00; 往大坪林：06:03
班车	臺灣鐵路縱貫線; 順行：00:15往南港; 逆行：00:23往樹林; 台灣高鐵; 往南港：23:42(294次); 往台北：23:52(696次); 往台中：23:08(567次); 往左營：21:50(693次); 板南線; 往南港展覽館：00:32; 往頂埔／亞東醫院：00:57; 環狀線; 往新北產業園區：00:21; 往大坪林：00:11
邻近车站
	站外轉乘
板橋車站高鐵月台配置圖
	† 路線圖不按真實比例;
位置

板橋車站位於新北市板橋區，本站為新北市最重要之交通樞紐，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺灣高速鐵路、臺北捷運板南線（板橋線）與環狀線第一階段交會的複合型車站，舊址位於府中路，現址坐落於新板橋車站特定專用區之內。曾為板橋客車場所在地，舊址則曾為臺灣鐵路管理局中和線（已經廢止）的端點站。高鐵及臺北捷運站區則稱為板橋站。

車站構造

車站主體為地上25層、地下五層之建築，總樓地板面積30餘萬平方公尺，亦為全台灣樓層第二高的車站建築，僅次於南港車站。一樓大廳南、北側有三個出入口、西側有一個出入口、東側則有兩個出入口。

西側與板橋公車站（市區公車）相鄰、東側則與板橋客運站（長短途客運）相鄰，地下一樓北端與捷運車站穿堂層連通、南端則可以通達新北市政府廣場竹筍藝術作品區。

臺鐵的兩個島式月台位於地下二樓、高鐵南下月台位於地下二樓、北上月台則設於地下三樓，同樣皆為島式月台。由於車站主體建築實際上為東北－西南向，為便利說明，因此以車站主體建築出入口的方位標示為準。

台北捷運板南線地下三層車站，地下一層為穿堂層、地下二層為大廳層、島式月台位於地下三層，本站設有半高式月台門。設有三個獨立出入口，及一個與臺鐵／高鐵車站穿堂層連通的出入口。

環狀線車站則設地上三層車站，穿堂層與板橋客運站共同設置於聯開大樓內（位於舊客運站原址），由於與板南線之間距離過長，兩線之間採用站外轉乘方式處理，乘客須先出站後，20分鐘內進入另一線車站內，始享有合併計費的優惠，並設有單程票轉乘閘門，給持單程票旅客使用[12][13]。

樓層

地上
二十四~二十五樓

商業區

環球健身中心

地上三～二十二樓	辦公區	交通部鐵道局金融監督管理委員會智慧財產法院新北市政府職業訓練中心
地上四樓	環狀線天橋層	站內月台聯絡天橋站外連通空橋（通往臺鐵、高鐵車站二樓）
地上三樓
	環狀線大廳層	車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、洗手間
	側式月台，右側開門
	一月台	← 環狀線往新北產業園區方向（Y17 新埔民生站）
	二月台	→ 環狀線往大坪林方向（Y15 板新站）→
	側式月台，右側開門

地上
二樓

商店區

環球板橋店
站外連通空橋（通往環狀線板橋站／板橋公車站方向）

地上一樓	大廳層	出入口臺鐵售票處／自動售票機、服務台環球板橋店
地下一樓	臺鐵／高鐵大廳層	高鐵售票處／自動售票機／驗票閘門／等候區臺鐵剪票口／臺鐵本舖旅遊服務中心、地下街、地下人行通道洗手間、育嬰室、環球板橋店新北市板橋車站低碳智慧圖書館[14]
	臺鐵／高鐵大廳層	地下人行通道（與捷運板南線、板橋公車站、新府路地下道、新站路地下道連通）
	板南線穿堂層	地下人行通道/街舞區（與臺鐵、高鐵車站地下一樓連通）
	環狀線連通層	樓梯、電梯通往板橋客運站、環狀線車站（經由新站路地下道與臺鐵、高鐵車站地下一樓連通）

地下二樓	臺鐵1A月臺	西部幹線往基隆方向東部幹線往宜蘭、花蓮、臺東方向
	島式月臺
	臺鐵1B月臺	西部幹線往基隆方向東部幹線往宜蘭、花蓮、臺東方向
	無月臺	■貨物列車通過線
	臺鐵2A月臺	西部幹線往臺中、高雄、屏東、潮州方向
	島式月臺
	臺鐵2B月臺	西部幹線往臺中、高雄、屏東、潮州方向
	高鐵1A月臺	台灣高鐵往左營方向
	島式月臺
	高鐵1B月臺	台灣高鐵往左營方向
	板南線大廳層	詢問處、洗手間、自動售票機、驗票閘門

地下三樓	一月台	← 板南線往南港展覽館方向（BL08 新埔站）
	島式月台，左側開門
	二月台	板南線往頂埔／亞東醫院方向（BL06 府中站）→
	高鐵2A月臺	台灣高鐵往南港方向
	島式月臺
	高鐵2B月臺	台灣高鐵往南港方向

地下一樓人行通道

板橋站1樓大廳

高鐵北上月台

台鐵站名牌

捷運車站出口

出口1～3A為設置於板南線站體，無障礙電梯位於出口3。
出口4～5設置於環狀線站體，出口5與新站路地下道連通，可通往文化路、大遠百、台鐵、高鐵、板南線車站。另外環狀線車站亦可銜接新板特區空橋，可抵達台鐵、高鐵車站二樓、板橋公車站等處。

出入口	圖片	位置
板南線板橋站出入口
		文化路（捷運板南線出入口。）
		板橋公車站（捷運板南線出入口。）
		站前廣場（捷運板南線出入口。）
		新北市政府（捷運板南線出入口，位於地下一樓，連通台鐵、高鐵、環狀線板橋車站）。
註：設有電梯 \| 設有手扶梯
環狀線板橋站出入口
		縣民大道（捷運環狀線出入口。）
		站前路（捷運環狀線出入口，連通台鐵、高鐵、板南線板橋車站。）
註：設有電梯 \| 設有手扶梯

利用狀況

車站主體建築位於文化路一段、縣民大道二段、新站路與新府路所包圍的區塊，其他週邊主要道路包括站前路、漢生東路等。

2015年末增加每年年底在新北市市民廣場大螢幕同步直播的臺北最HIGH新年城跨年晚會和臺北101跨年煙火，以紓解台北101/世貿站、市政府站以及信義商圈週邊的龐大人潮。

臺鐵與高鐵

板橋車站軌道圖（臺鐵部分）

臺鐵的售票處設於1樓大廳層，高鐵售票處位於地下1樓；地下1樓穿堂層，有麵包店、便利商店等和環球板橋店的美食街；2樓為環球板橋店及空中走廊；3～22樓為臺鐵局、鐵工局、高鐵局及其它政府單位的辦公室（其中金融監督管理委員會使用7樓與14～18樓）、25樓則設有瞭望台亦由冠德集團經營。

臺鐵車站的商場部分，即地下1、2樓與高樓層的24樓、25樓等四個樓層，經過7次招標後，以整建營運後轉移模式交由冠德建設經營管理（2樓與地下1樓為環球板橋店，24樓與25樓為環球健身中心Sports Plus），已經於2010年4月12日開始營運[15]。

本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費[16]。

捷運

板南線車站位於站前路與新府路口（台鐵／高鐵車站主體建築北側），環狀線車站位於新站路與縣民大道、站前路口間（台鐵／高鐵車站主體建築東側與板橋客運臨時站間）；車站編號為BL07／Y16；地址為新北市板橋區站前路5號／縣民大道2段7號。

因環狀線車站位置將與板橋客運站共構，環狀線板橋站及客運站旅客可經由共構大樓地下2層新站路地下道或空橋轉乘板南線、臺鐵與高鐵。此外，兩線板橋站也是台北捷運首宗站名相同、出入口編號相連，但車站結構、動線無直接連通的兩個獨立車站。（目前兩線板橋站不論是經空橋或地下連通，連通動線皆不屬台北捷運公司營運管理）

本站從2013年（民國102年）10月的每日旅運量為67,784人次，提升至2020年12月的108,486[11]人次，排名則由原先的第9名跳上至第4名，並在板橋線至土城線段（不含西門站）各站中排名第1。

由於本站是轉乘台鐵、高鐵的重要車站，亦與環狀線交會，另外也為了防止人員蓄意及失誤跳軌，本站與其他14個車站於2015年（民國104年）增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全[17]。

板南線月台區設有公共藝術作品「進化的軌跡」；環狀線車站全站公共藝術主題「思映之間」，由Daniel Buren設計。

停靠月台車次（台鐵）

- 除北上502次莒光號未停靠外，其餘各級列車每班全數皆停靠。
- 自強號（含普悠瑪號、太魯閣號）：皆停靠。
- 莒光號：除502次不停靠外，其餘列車皆停靠。
- 區間快車：皆停靠。
- 區間車：皆停靠。

停靠月台車次（高鐵）

正常時段，以下車次停靠本站內側月台（南下1B月台、北上2A月台，開啟左側車門）

5XX次/15XX次（南港－台北－板橋－桃園－新竹－苗栗－台中）
6XX次/16XX次（南港－台北－板橋－桃園－新竹－台中－嘉義－台南－左營）、
696次（左營－台南－嘉義－台中－新竹－桃園－板橋－台北）、
8XX次（各站皆停）

正常時段，以下車次停靠本站外側月台（南下1A月台、北上2B月台，開啟右側車門，下述南下列車於本站南下1A月台發車後直達台中，欲前往桃園、新竹及苗栗的旅客請於南下1B月台候車）

1XX次（南港－台北－板橋－台中－左營）、
2XX次/12XX次（南港－台北－板橋－台中－台南－左營）、
203次（台北－板橋－台中－嘉義－台南－左營）、
1293次（南港－台北－板橋－台中－嘉義－台南－左營）[lower-alpha 2]

上述車次停靠月台僅供參考，實際依列車到站為主，反之亦然。

備註-以下車次於本站外側月台通過（下述列車均不停靠本站，除北上平日1202次由台中直達臺北，其餘車次於本站通過均由臺北直達桃園）

1202次（左營－台南－嘉義－台中－台北－南港）、
295次（南港－台北－桃園－台中－嘉義－台南－左營）、
3XX次/13XX次（南港－台北－桃園－台中－彰化－雲林－嘉義－台南－左營）

即北上除1202次（一~五行駛）不停靠，南下除295次不停靠，以及車次編號為3××和13××不停靠外，其餘列車皆停靠。

旅客流量

歷年旅客人次紀錄（臺鐵：1946-2000）
年
	全年				單日平均
	進站	出站	計	來源	進站	進出站
1946	725,682	540,177	1,265,859	[18]	1,988	3,468
沒資料
1975	4,210,107	4,287,439	8,497,546	[lower-alpha 3]	11,535	23,281
1976	4,009,382	4,060,917	8,070,299		10,955	22,050
1977	3,500,732	3,576,143	7,076,875		9,591	19,389
1978	沒資料				-	-
1979	沒資料				-	-
1980	4,675,281	4,733,310	9,408,591		12,774	25,707
1981	4,955,976	4,782,950	9,738,926		13,578	26,682
1982	5,825,286	-	-		15,960	-
1983	6,672,569	6,524,471	13,197,040		18,281	36,156
1984	7,574,958	7,083,232	14,658,190		20,697	40,050
1985	7,884,559	7,354,629	15,239,188		21,602	41,751
1986	8,437,782	7,910,161	16,347,943		23,117	44,789
1987	9,182,672	7,989,979	17,172,651		25,158	47,048
1988	9,324,486	8,405,204	17,729,690		25,477	48,442
1989	9,705,576	8,703,214	18,408,790		26,591	50,435
1990	10,290,324	9,767,345	20,057,669		28,193	54,953
1991	11,398,561	10,460,904	21,859,465		31,229	59,889
1992	11,220,812	10,042,731	21,263,543		30,658	58,097
1993	11,785,434	10,992,148	22,777,582		32,289	62,404
1994	11,462,371	11,350,290	22,812,661		31,404	62,500
1995	10,962,750	10,609,854	21,572,604		30,035	59,103
1996	11,074,379	9,657,342	20,731,721		30,258	56,644
1997	11,548,292	11,083,038	22,631,330	[20]	31,639	62,004
1998	11,108,038	10,628,926	21,736,964	[21]	30,433	59,553
1999	11,257,139	10,675,846	21,932,985	[22]	30,841	60,090
2000	10,392,348	10,277,951	20,670,299	[23]	28,394	56,476

歷年旅客人次紀錄（2001-）
年	台灣高鐵						臺灣鐵路管理局						台北捷運						計
	全年				單日平均		全年				單日平均		全年				單日平均		單日平均
	進站	出站	計	來源	進站	進出站	進站	出站	計[24]	來源	進站	進出站	進站	出站	計	來源	進站	進出站	進站	進出站
2001	未營運						7,133,540	7,119,247	14,252,787	[25]	19,544	39,049	未營運						19,544	39,049
2002							6,289,407	6,094,425	12,383,832	[26]	17,231	33,928							17,231	33,928
2003							5,523,562	5,361,939	10,885,501		15,133	29,823							15,133	29,823
2004							5,829,850	5,621,196	11,451,046		15,928	31,287							15,929	31,287
2005							5,614,190	5,456,911	11,071,101		15,381	30,331							15,381	30,331
2006							[lower-alpha 4]5,432,028	5,297,150	10,729,178		14,882	29.396	2,593,658	2,757,067	5,350,725	[28]	*12,063	*24,887	*5月31日通車
2007	1,554,648	1,543,088	3,097,736	[29]	*4,306	*8,581	5,285,457	5,204,398	10,489,855		14,480	28,739	6,069,755	6,548,151	12,617,906		16,629	34,569	*1月5日通車
2008	1,960,459	1,992,914	3,953,373		5,356	10,801	5,582,506	5,472,296	11,054,802		15,252	30,204	6,982,549	7,566,799	14,549,348		19,130	39,861	34,330	80,758
2009	2,080,441	2,074,254	4,154,695		5,699	11,382	5,937,723	5,852,660	11,790,383		16,267	32,302	7,661,998	8,255,834	15,917,832		20,991	43,610	37,259	87,295
2010	2,436,540	2,566,257	5,002,797		6,675	13,706	6,398,583	6,380,107	12,778,690		17,530	35,010	9,055,920	9,664,886	18,720,806		24,810	51,289	49,016	100,006
2011	2,765,436	3,149,146	5,914,582		7,576	16,204	6,923,564	6,941,790	13,865,354		18,968	37,987	10,547,842	11,111,581	21,659,423		28,898	59,340	55,443	113,532
2012	2,910,438	2,945,037	5,855,475		7,952	15,998	7,386,545	7,426,508	1,4813,053		20,181	40,472	11,924,000	12,607,000	24,531,000		32,579	67,024	60,713	123,496
2013	3,093,527	3,118,735	6,212,262		8,475	17,020	7,710,439	7,731,286	15,441,725		21,124	42,306	12,323,115	13,096,680	25,419,795		33,762	69,643	63,361	128,969
2014	3,144,451	3,136,364	6,280,815		8,615	17,208	7,892,889	7,894,501	15,787,390	[30]	21,624	43,253	12,774,825	13,615,216	26,390,041		34,999	72,301	65,238	132,762
2015	3,349,739	3,351,299	6,701,038		9,177	18,359	7,746,062	7,818,266	15,564,328	[31]	21,222	42,642	13,524,814	14,430,866	27,955,680		37,054	76,590	67,453	137,591
2016	3,773,145	3,779,080	7,552,225		[lower-alpha 5]10,337	20,691	7,830,333	7,917,153	15,747,486	[32]	21,394	43,026	14,305,502	14,986,692	29,292,194		39,086	80,033	70,818	143,750
2017	3,939,915	3,941,863	7,881,778		10,794	21,594	7,881,139	7,971,000	15,852,139	[33]	21,592	43,431	14,468,166	15,490,838	29,959,004		39,639	82,079	72,025	147,104
2018	4,167,483	4,152,798	8,320,281		11,418	22,795	7,831,035	7,849,797	15,680,832	[34]	21,455	42,961	15,013,049	16,109,234	31,122,283		41,132	85,267	74,004	151,023
2019	4,398,566	4,390,054	8,788,620		12,051	25,232	7,792,832	7,816,734	15,609,566	[35]	21,350	42,766	15,431,724	16,646,188	32,077,912		42,279	87,885	75,680	155,883
2020	4,303,559	4,304,217	8,607,776		11,758	23,519

車站周邊

車站大樓內

板橋車站辦公大樓

3～22樓作為政府機關與私人公司辦公室，亦有台鐵與高鐵工程單位。除環球板橋店外，其他單位使用位於大樓外側的獨立出入口和獨立電梯，與一般旅客和消費者區隔。環球板橋店位於B1～2樓，規劃有美食街、百貨、書店及餐廳。

樓層	定位
25	環球健身中心
24	環球健身中心
23
22
21
20
19
18	金融監督管理委員會
17	金融監督管理委員會保險局
16	金融監督管理委員會檢查局
15	金融監督管理委員會檢查局
14	金融監督管理委員會檢查局
13	交通部鐵道局
12	交通部鐵道局
11	交通部鐵道局
10	交通部鐵道局
9	交通部鐵道局
8	金融監督管理委員會銀行局
7	金融監督管理委員會銀行局
6	大創百貨
5	智慧財產法院新北市政府職業訓練中心
4	智慧財產法院
3	智慧財產法院
2	環球購物中心板橋店（內有金石堂書店板橋店）
1	環球購物中心板橋店
B1	環球購物中心板橋店停車場
B2	停車場
B3	停車場
B4	停車場
B5	停車場

新板特區

新北市政府

板橋公車站

板橋客運站

新板特區包含與車站大樓對望的市政府大樓，車站兩側的長途客運站與市區公車站，以及數間百貨商場和影城。位於市政府與車站之間的市民廣場已經成為板橋重要的活動舉辦場地。位於車站斜對角的板信雙-子星大樓作為板信商業銀行總部，目前是台灣第11高建築物。而就在離車站不遠的遠東百貨企業總部 Mega Tower，則是目前新北市第1、台灣第7高的建築物[36]。

板橋公車站（市區公車轉運站）
板橋客運站（國道、長途客運總站，現為臨時站，位於環狀線大樓1~2樓的客運站部分尚未啟用）
新北市政府、新北市市民廣場
新板萬坪都會公園
板橋大遠百Mega City（內有威秀影城、金石堂書店『板橋遠百店』(簡稱為「板遠店」)與鼎泰豐）
遠東百貨 Mega Tower
- 遠東百貨企業總部
- 板橋大遠百二期商場
- 板橋大遠百二期辦公大樓
遠東百貨FE21'板橋中山店
板信雙子星花園廣場
- 板信商業銀行營業部
- 誠品生活新板店
麗寶百貨廣場（內有秀泰影城）
財政部北區國稅局板橋分局第二辦公室
曼哈頓金融大樓（全台第一棟綠能高建築[37]）
板橋凱撒大飯店
板橋希爾頓大飯店
新光人壽新板金融大樓
新北表演中心（規畫中）
潛殿潛水訓練中心 (位於本站與板新站間)
中英醫院 (位於本站與新埔民生站間)
新北市公共自行車租賃系統
- 板橋服務中心
- 捷運板橋(3號出口)
- 捷運板橋(1號出口)
- 板橋車站
- 新北市政府(新府路)
- 新北市政府(新站路)
- 板橋福德公園
- 縣民漢生東路口

特區周圍

板橋第一體育場

特區規劃前此區即座落數間中小學、警消總局與分局，以及兩座體育場。

法務部調查局新北市調查處
新北市政府警察局板橋分局暨板橋派出所
新北市政府警察局海山分局暨海山派出所
新北市政府消防局
板橋第一運動場
板橋第二運動場
新北市立板橋高級中學 (位於本站與府中站間)
新北市立海山高級中學
新北市板橋區海山國民小學
新北市立中山國民中學
新北市板橋區板橋國民小學

歷史

臺鐵板橋車站

臺鐵板橋車站剪票口

台鐵月台

1901年8月25日：原本行經海山口（今新莊）的鐵路改線行經枋橋（今板橋），於臺北州海山郡板橋街後埔深[38]（舊城區附近）設站。
1920年：改稱〔〕^Itahashi [39]。
1922年：改建為木造站房[40]^(p244)。
1948年：改建為磚造站房[40]^:244。
1965年3月5日：自本站東北側分岐的貨運路線中和線通車[40]^:244。
1985年：板橋客車場啟用[40]^:244，負責部分東部幹線列車之始發(仍有部分班次為台北始發)，隸屬本站管轄。[41]
1986年：擴建售票房及部份車站設施。
1990年9月23日：中和線廢止。
1995年9月：於原板橋客車場與原臺灣菸酒公賣局板橋酒廠舊址之上，開始興建地下化新站與車站大樓。
1997年12月：地下化新站與車站大樓部份完工，供臺鐵移入地下營運使用。[42]
1999年6月：車站大樓全部竣工[40]^:244。
1999年7月21日：新板橋車站正式啟用[40]^:244[43]。
1999年8月：舊板橋車站拆除，原址轉作為板南線（板橋線、土城線）府中站興建用地[40]^:244[44][45]。
2010年12月22日：臺鐵大改點後，臺鐵板橋車站已經被列為所有各級列車每班都必停靠的站[46]。
2019年5月2日：在時任新北市立法委員蘇巧慧爭取下，臺鐵板橋車站再度出現北上502次莒光號（樹林直達臺北）過站不停的對號列車[46]，該班車為原2次環島觀光列車迴送車改兼辦客運。

台北捷運板橋站

板南線板橋站月台

環狀線板橋站月台

環狀線板橋站月台裝置藝術

環狀線板橋站的丹尼爾·布倫銘版

板南線

原先規劃在文化路、漢生路口設立「漢生路站」[40]^:250，於臺鐵板橋車站舊址北側設立「板橋站」。後來為配合臺鐵「萬板專案」以及板橋新站特定專用區計畫，因此重新設計、規畫漢生路站，更改設站地點至板橋酒廠舊址內，並將站名更名為「板橋站」，而設於臺鐵板橋車站舊址的捷運站則依路名更名為「府中站」。

目前由於捷運藍線板橋站通道層較為寬敞, 為開放給居民有個練街舞的空間，特別將通道層設立鏡子牆，以利大學生練習街舞[47]。

2006年5月27日：捷運板橋線板橋站－土城線土城站段開放試乘。
2006年5月31日：隨著板橋線「新埔－府中」段與土城線「府中－永寧站」段正式通車而啟用[40]^:250。
2015年6月11日：板橋線半高式月台門正式啟用。

環狀線

站內公共藝術負責法國建築師艾曼紐‧莫侯（Emmanuelle Moureaux）與裝置藝術家丹尼爾·布倫（Daniel Buren）[48][49][50]。

2013年7月16日：動工[51]。
2019年10月25日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。
2020年1月5日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。
2020年1月19日：環狀線「新北產業園區—大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點[52]。
2020年1月31日：環狀線板橋站隨著環狀線「新北產業園區—大坪林」段正式通車而啟用[53]。

台灣高速鐵路板橋站

2006年11月16日：啟用[40]^:249。
2007年1月5日：高鐵「板橋－左營」段通車，開始停靠列車[40]^:249。
2007年3月2日：高鐵自本站向北延伸通車至北站[40]^:249。

鄰近車站

現行營運模式

廢止營運模式

註釋

舊譯Banciao Station（2002～2009年)
僅限特定假日疏運行駛
臺灣鐵路管理局臺灣鐵路統計年報民國六十四至八十五年[19]
新北市102年交通統計年報的2006年份上車人次資料有錯誤「543,028人」。[27]
2016年營運天數：365天（高鐵；於7月8日取消因颱風尼伯特）

參考文獻

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參見

板橋車站：世界各地的同名車站。
新北市政府大樓

外部連結

台灣高鐵

台灣高鐵 – 板橋車站

臺灣鐵路管理局

交通部臺灣鐵路管理局 – 板橋車站

台北捷運公司

臺北市政府捷運工程局

臺北市政府捷運工程局

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[1] 舊譯Banciao Station（2002～2009年)

[19] 僅限特定假日疏運行駛

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地上一樓	大廳層	出入口臺鐵售票處／自動售票機、服務台環球板橋店
地下一樓	臺鐵／高鐵大廳層	高鐵售票處／自動售票機／驗票閘門／等候區臺鐵剪票口／臺鐵本舖旅遊服務中心、地下街、地下人行通道洗手間、育嬰室、環球板橋店新北市板橋車站低碳智慧圖書館[14]
	臺鐵／高鐵大廳層	地下人行通道（與捷運板南線、板橋公車站、新府路地下道、新站路地下道連通）
	板南線穿堂層	地下人行通道/街舞區（與臺鐵、高鐵車站地下一樓連通）
	環狀線連通層	樓梯、電梯通往板橋客運站、環狀線車站（經由新站路地下道與臺鐵、高鐵車站地下一樓連通）