昌福铁路

昌福铁路是中国江西省南昌市至福建省福州市的铁路，全线设计时速为200公里，起于南昌西站、止于福州站。

昌福铁路 （昌福线）
概覽
營運地區	江西省南昌市至福建省福州市
服務類型	客货两用
技術數據
最高速度	200 km/h
軌距	1435毫米（標準軌）（标准轨）
營運者	南昌局集团
路線圖 连接昌九城际铁路  九江 连接京九铁路  北京西 -31 乐化东站 乐化站 昌九城际左、右绕行线 连接南昌西环铁路  向塘 连接湾里联络线  南昌北 农大线路所 南昌北站 连接京九铁路  南昌 南昌西动车运用所 连接沪昆客运专线  昆明南 0 南昌西站 换乘地铁█ 2号线 南昌西站 赣江 连接沪昆客运专线 上海虹桥  上跨南昌西环铁路 连接昌赣客运专线 连接京九铁路  南昌 向塘西站 上跨沪昆、向潭铁路 上海  连接京九、向乐铁路  向塘西 43 三江镇站 连接京九铁路  常平 66 大岗站 89 抚州北站 连接向乐铁路  江边村 101 抚州站 122 腾桥站 乌碑石隧道 （354米） 149 南城站 181 南丰站 西城站 （预留） 武夷山隧道 （14,659米） 230 建宁县北站 260 泰宁站 宝台山隧道 （11,534米） 302 将乐站 雪峰山隧道 （17,842米） 324 夏茂站 淘金山隧道 （8,093米） 连接鹰厦铁路  厦门 连接南三龙铁路  龙岩 352 三明北站 连接鹰厦铁路 鹰潭  连接南三龙铁路 延平  尤溪隧道 （12,974米） 394 尤溪站 棋盘石隧道 （10,808米） 421 中仙站 戴云山隧道 （15,623米） 453 长庆站 高盖山隧道 （17,612米） 489 永泰站 青云山隧道 （22,175米） 金瓜山隧道 （14,097米） 连接外福铁路 外洋  538 杜坞站 涵江北站 莆田特大桥 （16,994米） 连接合福客运专线 合肥南  547 福州站 换乘地铁 █ 1号线 福州火车站站 连接温福铁路 温州南  莆田站 连接福厦铁路  厦门

昌福铁路与永莆铁路在规划及建设初期称向莆铁路，原规划为向塘站经抚州北站、抚州站、南城站、南丰站以及福建建宁县北站、泰宁站、将乐站、三明北站（沙县）、尤溪站、永泰站后分叉，主线至莆田站，支线通往福州站。由于沪昆客运专线的建设，在南昌新建南昌西站，向莆铁路线路改为起于南昌西站，再向东南经三江镇站，绕过向塘站直达抚州北站，永泰至福州段改为正线，全线改称昌福铁路，永泰至莆田段改称永莆铁路。[1]

昌福、永莆线定于2013年9月26日起开办旅客运输初期运营，列车车票于9月21日起开始发售。[2]