春日山站

春日山站日语: Kasugayama eki */?)位於日本新潟縣上越市,是越後心動鐵道妙高躍馬線的車站,過往是JR東日本信越本線一部份,由新潟分社管轄,業務則由下設的「JR新潟商務」負責,2015年3月14日因北陸新幹線,妙高高原直江津之間的新潟縣路段改交由越後心動鐵道營運,由於使用人數相對較多,接手後改為直營站,每日日間時段有正式站員駐守,但晨早及晚上則為無人站[1]

春日山站
掛上越後心動鐵道標誌的春日山站站舎(2015年5月)
日语名称
   
车站概览
位置新潟縣上越市春日山町三丁目1-1
地理坐标37°8′53.16″N 138°14′6.00″E
管辖机构越後心動鐵道
途经
距离
1面1線
车站构造
站体类型地面車站
其他
电报码スヤ
历史
启用日期1928年10月26日
上下車人次
統計年度
平均每日783人次
2018年
服务
高田
(3.9公里)
直江津
(2.8公里)
位置
备注
直營站。

車站名稱是以位處附近的春日山城而得名。

車站結構

現時使用中為第2代站舍,是1座以鋼板建成的單層建築。2002年12月因應附近用地的再規劃,車站由靠向直江津站約400公尺外遷移至現地。遷站時,曾規劃在現地興建一座三層高的建築物,並將上越商工會議所等地域組織遷移至此,不過時隔超過十年,有關的建築物仍未有任何動工的跡象。

為了方便輪椅使用者,站舍特意把地台加高,令閘口與月台位處同一水平,並在車站入口加設了無障礙斜道,正門掛有由舊站舍卸移過來的木製直書舊站牌,站舍右側為候車大堂及趟門式閘口,設置了自動售票機及候車座椅;前端為洗手間;左側後端為票務窗口,雖然不是綠窗口,但仍可透過JR東日本的票務系統購買全國鐵路車票;前端則為職員專用工作間[2]

第1代站舍

為單層製建築物,為當時一般郊外車站站舍的標準,同樣設有候車大堂、票務處及員工休息室,洗手間則加建於右側站舍外,並須通過閘口後才能到達[3]

現時只設有側式月台1個,為列車不能交換車站,有效長度為6輛,可讓JR時代的快速「頸城野」列車及繁忙時段的增併普通列車能夠停靠。舊車站時代,則為島式月台,採用主/副線設計,主要供上、下行列車交換之用。遷站後,月台被拆去,但側線路軌及向新站方向的轉轍器則仍然保留(直江津方向的轉轍器則已被拆去,並加上終端式停止裝置),現時間中作為列車停泊用途。

列車靠站時,往直江津方向為左側上落;往妙高高原方向為右側上落。

月台配置

路線方向目的地
妙高躍馬線 上行 上越妙高新井二本木妙高高原方向
下行 直江津信越本線新潟北北線越後湯澤方向

歷史

  • 1928年10月26日:開業[4]
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道承繼。
  • 2002年12月1日:車站向直江津方向(北側)移遷400公尺[5]、改為單線雙程行車、列車不能再在此進行交換。
  • 2015年3月14日:隨北陸新幹線長野站金澤站間延伸開業,JR東日本信越本線直江津~妙高高原轉由越後心動鐵道營運。

使用狀況

近十年的客量有明顯的增長,2013年度的乘車人數比2000年度多近1倍。

年度 一日平均乘車人數
2000 383[6]
2001 358
2002 355
2003 402
2004 439
2005 484
2006 535
2007 577
2008 609
2009 603
2010 635
2011 681
2012 713
2013 732
2014 (資料欠奉)
2015 686[7]
2016 754[7]
2017 778[7]
2018 783[8]

相鄰車站

越後心動鐵道
妙高躍馬線
通過
  • 特急「白雪」1號及6號、普通
高田春日山直江津

注釋

  1. 越後心動鐵道妙高躍馬線車站簡介。
  2. 非官方車站介紹。
  3. 1997年時的春日山站舊站舍。
  4. . 週刊朝日百科. 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 21.
  5. . RAIL FAN (鉄道友の会). 2003-03-01, 50 (2): 24.
  6. . [2015-08-17]. (原始内容存档于2015-03-21).
  7. 上越市統計要覧(平成31年版) 页面存档备份,存于—第10章 運輸,第123頁。(日語)
  8. ご利用状況(2018年度) 页面存档备份,存于,越後心動鐵道(2020年3月11日檢閱)。

外部連結

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