沙園站

沙園站廣州地鐵8号线广佛地铁換乘站[1],位於中國廣東省廣州市海珠區工业大道北榕景路口的地底[2][3]。該站亦是一個跨月台轉車站[4],本站於2010年11月3日啟用。

沙园站

Shayuan Station
1号月台(8号线滘心方向)
位置 中国
廣東省廣州市海珠區
工业大道北榕景路口
地理坐标 23°5′28.75″N 113°15′18.98″E
途经广州地铁8号线
广佛地铁
兩線共用岛式疊式站台
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型地下站厅
方式平行换乘
出口数目3
车站色系  橙色
其他
车站代码817 GF21
历史
启用日期8号线:2010年11月3日
广佛线:2015年12月28日
营运
車站服務時間06:05-23:38
首班车
班车
服务
上一站 广州地铁 下一站
鳳凰新村 8号线 宝岗大道
沙涌 广佛线 燕岗
位置

車站結構

車站樓層

本站共三層,地面為工業大道北,榕景路,凯德樂峰廣場以及其它建築,地下一層為站廳;地下二層及三層為8號線及廣佛线月台。

地下一層 站廳 售票機、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下二層 1站台 8号线 滘心方向凤凰新村站
島式站台
3站台 广佛线 瀝滘方向燕崗站
地下三層
2站台 8号线 万胜围方向宝岗大道站
島式站台
4站台 广佛线 新城東方向沙涌站
车站站厅
3号月台

站厅

沙園站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心;亦设有便利店面包糕饼店凉茶店,以及建设银行自动柜员机自动售卖机、好易自助服务机和自动售卡/充值机等设施。

为方便行人进出,沙園站站厅東侧大部分区域被划分为收费区,收费区内设有多组扶手电梯以及楼梯供乘客来往不同方向的站台。而連接站台與站廳专用电梯由于站廳的升降机门位于站廳非付费区北侧,乘客使用時需要向車站工作人员求助以便協助使用。

月台以及换乘

沙园站設有兩個疊摞的島式月台,皆位於工業大道北地底。8號線使用東側的1號和2號月台、廣佛地鐵使用西側的3號和4號月台。在沙园站启用初期时,雖然广佛线尚未延伸至本站,但在車站啟用時廣佛線的兩個月台均已安裝好屏蔽門。

另外,本站為逆向跨月台轉車站,乘客可以走到對面月台直接換乘另一列列車前往目的地(例如廣佛線新城東方向換乘至8號線萬勝圍方向),或利用扶手電梯以及楼梯上/下一層換乘另一列列車前往目的地(例如8號線滘心方向換乘至廣佛線新城東方向)。

2号月台全景图(摄于2014年8月)
3号月台全景图(摄于2016年10月)

出入口

A出入口
C出入口

沙园站共设有4个出入口。车站开通初期设有B、C、D出入口,2013年,乐峰广场开幕并启用A出入口。

2020年7月8日起,B出入口暂时关闭,以配合廣昊大廈建设[5]

編號设施出口指示建議前往的目的地
A工业大道北中船汇广场、榕景路、金沙路、凯德樂峰廣場、卓越教育沙园教学中心、凤凰新村(宝业路口)公交车站(南行)、沙园公交车站(南行)
B (暂时关闭)
C 工业大道北沙园大街、沙园公交车站(北行)
D    工业大道北宝业路、荔福路、广州市第四十一中学、凤凰新村(宝业路口)公交车站(北行)
註︰ 設有 |  設有 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

接駁交通列表
巴士(凤凰新村(宝业路口)站)
编号路线收费备注

9海珠客运站 西华路 2元

10昌岗路 恒福路 2元

16元岗(远洋天骄) 凤凰岗 2元

31解放北路应元路口 南石西 2元

75侨诚花园 芳信路(郭村小区) 2元

79洛溪新城(五湖四海渔人码头) 德星路(上下九步行街 2元

121A珠江帝景苑 芳和花园 2元

220南箕路 动物园 2元

288祈福新邨 西华路 4元

288A广州南站 西华路 4元 40分/班

303市桥汽车站 太古仓路 3元

487东漖教师新村 凤凰岗 1元

489太古仓路 江南西路 1元

521凰岗 石溪 2元

780芳村葵蓬(嵘都花园) 南洲北路 2元

811兴民路(天汇广场) 芳村西塱 2元

813革新路(光大花园) 棠下小区(西区) 3元

963革新路(光大花园) 南箕路 1元

967海联路 海联路 2元 循环线,经燕子岗、沙园

995太古仓路 太古仓路 2元 循环线,经广州圆、橡胶新村

夜3凰岗 石溪 3元

夜7广州火车站(草暖公园) 纸厂横马路 3元

夜79广州火车站(草暖公园) 广州南站 5元

高峰快线16罗冲围(松南路)早晚
石溪 2元

(广)商务专线4(广州)西场 (佛山)平洲玉器街(翠宝园) 2元

利用狀況

沙园站鄰近多個大型小區,以及樂峰廣場為主的數個商場,因此本站出入闸客流僅以附近的居民和41中的學生為主。

车站在开通初期客流一般,但隨著樂峰廣場開幕,車站客流開始穩步上升,同時也帶動了商場的客流。在廣佛線西朗至燕崗段開通,本站成為換乘站之後,客流進一步上升,車站更成為廣佛兩地市民相約時的其中一個集中點。

同時由於本站為逆向跨月台轉車站,在廣佛線開通後至8号线凤凰新村站以北的车站开通前的時間內,該換乘設置並不符合乘客主流換乘流向,這些乘客均需要往返上下層月台換乘。因此每當有列車進站,均會有大批乘客在下車之後湧至前往另一月台的扶梯口及樓梯口,造成擁堵。

歷史

車站設計

在1997年的廣州市地鐵規劃中,並沒有沙園站和寶崗大道站。當時規劃中只有一站位於現時昌崗立交附近,作為舊2號綫拆解後的東西向路段(當時稱為5號綫)西延過江段的一個中途站。同時此站亦與位於工業大道的線路(當時稱為4號綫)換乘。

2003年的規劃中,該兩段路線部分路段重組。拆解之後的東西向路段改為在此站轉向工業大道北,成為8號線;原來的西行過江段與本站以南的工業大道段合併,成為廣佛地鐵的一部分。後來該方案作出局部修改,此站被拆分為位於工業大道北的沙園站,與廣佛綫平行換乘;以及位於昌崗中路的寶崗大道站,並列入2/8號綫拆分工程中興建。

沙园冷却塔事件

位于本站附近的广州地铁沙园冷站(负责凤凰新村至昌岗一段四个车站的供冷),由于在试运行期间噪音太大,且冷却塔离光大花园最近只有10多米,因此引起了冷站附近的光大花园业主的反对。业主经常在大楼阳台、外墙挂上标语表达对冷却塔的抗议,期间警方曾多次出动。由于当时协商未果,导致沙园冷却塔无法投入运行,令本站及凤凰新村站宝岗大道站在2010年9月25日新二号线和八号线开通时无法如期开通,而昌岗站则临时就近借用附近商场的空调冷水开通运营。当时西行列车到达昌岗站随即进行清客,然后列车经本站驶至凤凰新村站折返返回昌岗站起载。后来地铁公司与光大花园业主谈判后取得进展,让沙园冷却塔终能够投入运行,三站随即在2010年11月3日开通运营。

未來待車站B出口鄰近的廣昊大廈建成後,沙園冷卻塔將重置於該大廈裙樓內。

註釋

    参考资料

    1. . [2009-04-01]. (原始内容存档于2011-07-16).
    2. 广佛线广州段十站位置风格确定
    3. 2005年度广州市地名命名更名变更 存檔,存档日期2011-07-23.
    4. . [2009-04-01]. (原始内容存档于2011-07-16).
    5. . [2020年7月16日]. (原始内容存档于2020年7月17日).

    外部链接

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.