白糠線

白糠線（日语：／ Shiranuka sen */?）曾經是一條連結北海道白糠郡白糠町的白糠站至同町二股地區的北進站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。1980年（昭和55年）國鐵再建法實施後，獲指定為特定地方交通線廢除的第1號，在1983年（昭和58年）10月23日廢除。

白糠線
北進站的Kiha 56型
日文原名
假名拼音
羅馬拼音
概覽
營運地區 日本北海道
起點站白糠站
終點站北進站
技術數據
路線長度33.1公里
正線數目單線
車站數目7個
軌距1,067毫米
最小曲线半径300公尺[1]
最大坡度16 ‰[1]
電氣化方式非電氣化
開通營運1964年10月7日
廢除年份1983年10月23日
擁有者日本國有鐵道
營運者日本國有鐵道

路線資料（廢除時）
  • 管轄：日本國有鐵道
  • 路段（營業距離）：白糠－北進33.1公里
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：7個（包括起點站。另有臨時乘降場1個）
  • 複線路段：沒有（全線單線）
  • 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
  • 閉塞方式：Staff閉塞式（全線一閉塞）
  • 有人站：沒有（開業時的曾經終着站上茶路站在昭和40年代無人化，到廢除時是簡易委託站）

車站列表

所有車站都位於北海道白糠郡白糠町。

中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線
白糠 - 0.0 日本國有鐵道：根室本線
上白糠 6.0 6.0  
共榮臨時乘降場 / - (9.5)  
茶路 5.8 11.8  
縫別 7.5 19.3  
上茶路 5.9 25.2  
下北進 5.5 30.7  
北進 2.4 33.1  

※臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。

未成路段
北進站－鯉方信號場－茂螺灣站－螺灣站－中足寄站－足寄站

參考資料

注釋

    來源
    1. 『北海道鉄道百年史』下 pp.18 - 19

    延伸閱讀

    書籍
    • 下. 日本国有鉄道北海道総局. 1981-03-31: 18 – 19 （日语）.
    • 1 初版. JTB. 1998-10-01: 250 （日语）.
    • 森口誠之. . JTBキャンブックス 初版. JTBパブリッシング. 2002-06-01. ISBN 978-4533042089 （日语）.

    雜誌記事
    • 鈴木文彦. . 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1983, (201): 64–69 （日语）. 已忽略未知参数|month=（建议使用|date=） (帮助)
    • 種村直樹. . 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1983, (202): 141 （日语）. 已忽略未知参数|month=（建议使用|date=） (帮助)（掲載当時は匿名コラムであったが、種村は自らが執筆者であることをのちに明らかにしている）
    • 千葉清. . 運輸と経済 (運輸調査局). 1983, 43 (11): 23–27 （日语）. 已忽略未知参数|month=（建议使用|date=） (帮助)
    • 西科国雄. . トランスポート (運輸振興協会). 1984, 34 (3): 40–44 （日语）. 已忽略未知参数|month=（建议使用|date=） (帮助)
    • 松下弘之. . 鉄道ファン (交友社). 2001, (485): 128–131 （日语）. 已忽略未知参数|month=（建议使用|date=） (帮助)
    • 松永英郎. . 国鉄線 (交通協力会). 1984, 39 (4): 18–19 （日语）. 已忽略未知参数|month=（建议使用|date=） (帮助)
    • . 地方行政 (時事通信社). 1972, (6445): 8–9 （日语）. 已忽略未知参数|month=（建议使用|date=） (帮助)
    • . 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1984, (203): 120–122 （日语）. 已忽略未知参数|month=（建议使用|date=） (帮助)

    參見
    维基共享资源中相关的多媒体资源：白糠線
    • 北海道拓殖鐵道（國鐵北十勝線、鐵道敷設法142-3「新得ヨリ上士幌ヲ経テ足寄ニ至ル鉄道」）
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