白糠線
白糠線(日语:/ Shiranuka sen */?)曾經是一條連結北海道白糠郡白糠町的白糠站至同町二股地區的北進站,屬於日本國有鐵道(國鐵)的鐵路線(地方交通線)。1980年(昭和55年)國鐵再建法實施後,獲指定為特定地方交通線廢除的第1號,在1983年(昭和58年)10月23日廢除。
白糠線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北進站的Kiha 56型 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日文原名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名拼音 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬拼音 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | 日本北海道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 白糠站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 北進站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 33.1公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 7個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 300公尺[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 16 ‰[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1964年10月7日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廢除年份 | 1983年10月23日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 日本國有鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 日本國有鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料(廢除時)
車站列表
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 |
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白糠 | - | 0.0 | 日本國有鐵道:根室本線 | ||
上白糠 | 6.0 | 6.0 | |||
共榮臨時乘降場 | / | - | (9.5) | ||
茶路 | 5.8 | 11.8 | |||
縫別 | 7.5 | 19.3 | |||
上茶路 | 5.9 | 25.2 | |||
下北進 | 5.5 | 30.7 | |||
北進 | 2.4 | 33.1 |
※臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。
- 未成路段
- 北進站-鯉方信號場-茂螺灣站-螺灣站-中足寄站-足寄站
延伸閱讀
書籍
- 下. 日本国有鉄道北海道総局. 1981-03-31: 18 – 19 (日语).
- 1 初版. JTB. 1998-10-01: 250 (日语).
- 森口誠之. . JTBキャンブックス 初版. JTBパブリッシング. 2002-06-01. ISBN 978-4533042089 (日语).
雜誌記事
- 鈴木文彦. . 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1983, (201): 64–69 (日语). 已忽略未知参数
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) (帮助) - 種村直樹. . 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1983, (202): 141 (日语). 已忽略未知参数
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(建议使用|date=
) (帮助)(掲載当時は匿名コラムであったが、種村は自らが執筆者であることをのちに明らかにしている) - 千葉清. . 運輸と経済 (運輸調査局). 1983, 43 (11): 23–27 (日语). 已忽略未知参数
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(建议使用|date=
) (帮助) - 西科国雄. . トランスポート (運輸振興協会). 1984, 34 (3): 40–44 (日语). 已忽略未知参数
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(建议使用|date=
) (帮助) - 松下弘之. . 鉄道ファン (交友社). 2001, (485): 128–131 (日语). 已忽略未知参数
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(建议使用|date=
) (帮助) - 松永英郎. . 国鉄線 (交通協力会). 1984, 39 (4): 18–19 (日语). 已忽略未知参数
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(建议使用|date=
) (帮助) - . 地方行政 (時事通信社). 1972, (6445): 8–9 (日语). 已忽略未知参数
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) (帮助) - . 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1984, (203): 120–122 (日语). 已忽略未知参数
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) (帮助)
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