真岡鐵道

真岡鐵道株式會社日语:)是一家總部位於栃木縣真岡市鐵路公司日本第三部門鐵道)。該公司設有連接栃木縣茨城縣真岡線,該路線是由舊日本國有鐵道(國鐵)特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由栃木縣和沿線自治體等出資成立。

真岡鐵道株式會社
Moka Railway Co., Ltd.
原文名称
公司類型株式會社
法人 代码8060001009481
成立1987年10月20日[1]
代表人物代表董事·社長 石坂真一
總部 日本栃木縣真岡市台町2474番1號
产业鐵路
產品旅客鐵道事業、旅行業、廣告業等
營業額3億6970萬日圓
(2019年3月)[2]
△1億6014萬2000日圓
(2019年3月)[2]
△4011萬9000日圓
(2019年3月)[2]
資產4億1595萬6000日圓
(截至2019年3月31日)[2]
資產淨值1億6156萬5000日圓
(截至2019年3月31日)[2]
員工人數50人(2018年3月31日[2]
實收資本額2億5000萬日圓
(截至2019年3月31日[2]
主要股東栃木縣 22.40%
真岡市 13.40%
筑西市 7.60%
足利銀行 4.80%
常陽銀行 4.00%
(截至2019年3月31日[3]
网站www.moka-railway.co.jp/

歷史

有關路線歷史,參見「真岡線」。

  • 1987年(昭和62年)10月12日 - 公司成立[4]
  • 1988年(昭和63年)4月11日 - 由東日本旅客鐵道(JR東日本)真岡線接手,真岡線開業[4]
  • 1994年(平成6年)3月27日 - 「SL真岡」開始運行[4]
  • 1998年(平成10年)9月15日 - 與關東鐵道一同開始發售「常總線·真岡鐵道線共通一日自由車票」。
  • 2019年(令和元年)8月8日 - 發表捐款呼籲和枕木擁有制度,[5]

路線

中文線名 日文線名 起點 終點 距離(公里)
真岡線 下館 茂木 41.9

車輛

委托了沿線自治體的組織芳賀地區廣域行政事務組合下館市(現時:筑西市),於1994年(平成6年)3月27日開設了蒸氣機車牽引列車(SL列車)「SL真岡」班次。公司擁有蒸氣機車(SL)。

現有車輛

  • 柴油列車
    • HoOKa14形 - 在2002年(平成14年)引入,以取代HoOKa63形[6]
  • 客車
    • OHa50形、OHaFu50形 - 成為「SL茂木」客車,由JR東日本轉讓[6]。在日本國內,唯一以原形保存的50系客車。
  • 蒸氣機車
  • 柴油機車
    • DE10 1535 - 用作取代DD13 55(後述),在該機車引入前,於2004年(平成16年)8月下旬從JR東日本購入的機車[6]。用作牽引「SL真岡」作為不載客列車。「SL真岡」運輸日,該柴油機車會牽引蒸氣機車,行走於下館站至真岡站之間[6]
  • 其他車輛
    • TMC300型軌道車 - 沒有車籍,用作維護路軌和工程用的軌道車。車輛是由富士重工業製造。該軌道車也會負責搬運路軌和敷設道碴(碎石)。

廢止車輛

  • 柴油列車
    • MoOKa63形 - 在1988年(昭和63年)路線開業時引入的輕快柴油列車(由富士重工業製造的LE-Car II[6]。後繼車輛為MoOKa14形,MoOKa63形於2006年退役[6]
  • 蒸氣機車
    • C11 325 - 原本保存在新潟縣北蒲原郡水原町(現時:阿賀野市)町立水原中學內的C11形[6]。該機車除了在真岡線內行駛外,在假期會借給JR東日本,於只見線磐越東線上行駛[6]。該機車在1946年(昭和21年)製造。在2006年(平成18年)迎接還曆,於同年12月9日至11日之間,車頭機車編號牌是改為紅色底。通常情況下車頭機車編號牌是黑色底。在2018年(平成30年),由於難以維持維護機車成本,決定中止運行,在2019年(平成31年)3月決定計劃賣給東武鐵道[7][8][9]。在2019年(令和元年)12月1日,於真岡鐵道線上執行Last Run[10]。於2020年(令和2年)7月30日正式轉讓給東武鐵道[11]
  • 柴油機車
    • DD13 55 - 在1992年(平成4年)從神奈川臨海鐵道購入DD55 4[6]。該機車用作牽引蒸氣機車(作為輔助機車)和進行回廠之用。在2004年11月行走再會班次後退役[6]

形像人物

  • 綿道真岡日语:) - 愛稱在2020年9月於網上公開招募後決定。 「綿道」是取自真岡鐵道的愛稱,傳統産業真岡木綿「」而得名。而「」是取自真岡站的羅馬字表記「MOKA」。而「C1266(川俁號)」被成為擬人化角色[12]

注腳

  1. 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》21號 3頁
  2. 平成30年度決算公告(日語) - 真岡鐵道
  3. 國土交通省鐵道局監修『鉄道要覧』令和元年度版,電氣車研究會、鐵道圖書刊行會
  4. 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》 21號 19頁
  5. 枕木のオーナー制度開始 真岡鉄道(日語) - 栃木放送(2019年8月8日)2019年8月22日參閲。
  6. 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》21號 31頁
  7. 真岡線SL 1両に削減へ 6市町の運行協 経費増で維持困難、譲渡検討:栃木(日語) - 東京新聞,2019年3月13日
  8. 真岡鐵道のSL 1億2000万円で東武鉄道に譲渡へ(日語) - NHK NEWS WEB,2019年3月26日
  9. . FNN.jp Prime Online. [2019-06-08] (日语).
  10. 真岡鐵道でC11 325がラストラン(日語) - 鐵道迷、railf.jp 鐵道新聞、2019年12月2日
  11. (PDF) (新闻稿). 東武鉄道. 2020-07-20 [2020-07-20]. (原始内容 (PDF)存档于2020-07-20) (日语).
  12. 讀賣新聞 栃木版 2020年11月19日 24頁

參考文獻

  • 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 週刊朝日百科. 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新聞出版. 2011-08-07 (日语).

外部連結

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