臺北機務段

於南樹林車站月台上遠望樹林調車場內停放的各式列車

樹林調車場完工於1997年3月，位於樹林車站南方1.2公里，其興建是為取代因萬板專案[1]而拆除的板橋客車場。由於板橋客車場負責台鐵東幹線列車的編組及整備業務，在1998年9月樹林車站新站房啟用後，樹林車站就取代板橋車站成為台鐵東線列車的起迄站。而樹林調車場也同時進駐了台北檢車段樹林分段，以提供進、出場列車之維修、保養與清潔等工作。

• 台鐵EMU500型電聯車：26組104輛(EMU501～507、509～518、578～586)，行駛鳳林-蘇澳新、蘇澳-樹林、基隆-苗栗區間(快)車
• 台鐵TEMU1000型電聯車：16組8列64輛(TEMU1001+1002～1015+1016)，行駛員林＝知本太魯閣號(海線)。
• 台鐵TEMU2000型電聯車：20組10列80輛(TEMU2001+2002～2005+2006、2009+2010～2015+2016、2019+2020、2035+2036～2037+2038)，行駛樹林=新左營=台東=樹林普悠瑪號(經由台東、南迴、縱貫線北，南段、北迴、山、屏東、北迴、宜蘭線)。
• 台鐵R100型柴電機車：3輛（R108～R110），調車用
• 機務搶修車：30ES32857（1輛）
• 工程瞭望車：30EOB32389（1輛）
• 未來將配置EMU900和EMU3000兩款電聯車

• 臺灣鐵路管理局組織編制