越中大門站
越中大門站(日语:/ Etchū-daimon eki */?)是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站,車站編號為06,座落於富山縣射水市,現時只停靠普通列車。
越中大門站 | |||
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越中大門站站房(2017年5月) | |||
日语名称 | |||
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车站概览 | |||
位置 | 富山縣射水市北野1442 | ||
地理坐标 | 36°44′2″N 137°3′21″E | ||
管辖机构 | 愛之風富山鐵道 日本貨物鐵道(JR貨物) | ||
途经 | |||
距离 | |||
2面3線 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 地面車站 | ||
其他 | |||
车站代码 |
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电报码 | エモ | ||
历史 | |||
启用日期 | 1923年10月15日 | ||
上下車人次 統計年度 | 平均每日811人次 2013年[1] | ||
服务 | |||
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备注 | |||
業務委託站 |
車站名稱「大門」會令人聯想起未合併入射水市前的大門町,不過其所在位置卻並不位於大門町,而是隔鄰的大島町,地理位置上,車站與兩町的舊町役所都接近,當中又以大島町役所較為接近車站,然而為何最終採用「大門」為名,至今仍未能有一致的說法。又因在本站開設時,日本國鐵位於廣島縣福山市的山陽本線上已設立了「大門站」,因此本站名稱前加上了舊令制國「越中」以作區分。
過往日本貨物鐵道(JR貨物)設有水泥專用路軌,並安排不定期貨運列車由水泥廠開出,但現時已沒有相關安排,水泥廠亦已搬走,所以只屬一個有名但沒有實際服務的貨物車站,在JR貨物的網站中,現時亦沒有出現本站於名單中。
車站結構
為單層木製站舍,至開業以來一直使用至今,是典經型的國鐵標準站舍規格,候車大堂及開放式閘口設於右側,左側前端為售票大堂,設有自動售票機1部,後方為為售票窗口櫃位及站務室,JR時代櫃位兼備綠窗口功能,但隨愛之風富山鐵道接管後,精簡了售賣JR車票的窗口數目,本站的綠窗口並未有得到保留而遭撤去[2]。最左側為過往車站職員留宿的住所,現時已不再使用。
設有側式月台及島式月台各1個,共提供2面3線的配置,有效長度約為7輛。在JR時期,中間的2號月台主要是供普通列車避車,以讓出上、下主線讓特急列車通過;愛之風富山鐵道接手後,避車的次數大減,大部份列車都能於1號或3號月台乘降,2號月台現時只剩下上、下行各1班列車才會使用。
位於3號月台外另有側線2條,是過往貨物列車使用的路軌,其中向小杉方向可以伸延至原電気化学工業富山水泥廠,並安排有非定期貨運列車行走本站~青海站,但2008年起相關列車已經廢除,及後水泥廠亦遷出,原址現時改為富山縣第一自動車學校,相關的側線路軌大部份亦已被拆去,附近雖然仍保留另一間水泥廠「庄川水泥工業株式會社」,但只屬縣內小型公司,根本用不着水泥專用列車。至於車站北端,原亦設有專為日本電工北陸工場及東洋紡織庄川工場專用線,但亦早於1980年代停用。
歷史
利用人數
推算乘車人員 | ||
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年度 | 1日平均人數[1] | |
2004年 | 787 | |
2005年 | 770 | |
2006年 | 771 | |
2007年 | 760 | |
2008年 | 779 | |
2009年 | 785 | |
2010年 | 820 | |
2011年 | 790 | |
2012年 | 782 | |
2013年 | 811 |
注釋
- 富山縣統計年鑑 页面存档备份,存于,第10章,項目10-2。
- コンパス時刻表 (交通新聞社). 2015, (平成27年2月号・3月号). 缺少或
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为空 (帮助)(3月号より「みどりの窓口のある駅」から除外) - 越中大門駅発車時刻表 页面存档备份,存于 - あいの風とやま鉄道(2015年4月14日閲覧)
- 《JR時刻表》,1992年11月號及12月號。
- あいの風とやま鉄道利用者説明会・配布資料 页面存档备份,存于,愛之風富山鐵道,2015年1月8日。
外部連結
- 愛之風富山鐵道越中大門站公式網頁(日語)
- 愛之風富山鐵道越中大門站旅遊指南 页面存档备份,存于(日語)
- 非官方越中大門站介紹。 页面存档备份,存于(日語)
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