都營地鐵
都營地鐵[2]（日语：／ Toei chikatetsu */?）是日本東京的兩個地鐵系統之一，由東京都政府屬下的東京都交通局經營，其所屬路線通稱為都營線。1960年開始營運，目前有4條路線。
| 都營地下鐵 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 地区 |  日本東京 |
| 路線數量 | 4[1] |
| 車站數量 | 106[1] |
| 285萬人次（2014財政年）[1] | |
| 網站 | www |
| 1960年（昭和三十五年）12月4日 | |
| 東京都交通局 | |
| 技术 | |
| 系統長度 | 109.0公里[1] |
| 轨距 | 1435毫米（淺草線、大江戶線） 1372毫米（新宿線） 1067毫米（三田線） |
系統地圖
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簡介
1920年代初，原本計畫由當時的東京市政府興建、經營地下鐵，但由於市政府財力薄弱，當時監督地下鐵計畫的鐵道院因此將興建許可直接交付給民間單位。1923年關東大地震後，市政府雖然取得興建許可，但受限於經費不足，仍以轉讓許可證的方式，交由民間代為興建、經營。而當時唯一的地下鐵路線——今日的東京地下鐵銀座線，即由「東京地下鐵道」與「東京高速鐵道」兩間民營企業各自興建與經營、並相互直通運行而成。進入戰爭時期後，這兩間公司在1941年被日本政府整合為帝都高速度交通營團（簡稱營團，今東京地下鐵之前身）。
戰後，東京都政府（1943年由原東京市與東京府合併而成）有意廢止營團，將地下鐵全面收歸都營，但為當時的運輸省（今 國土交通省）所反對。直到1957年，由於都市進入高度發展時期，大眾運輸需求快速增加，東京都政府才獲准以新事業體的身分參與地下鐵事業，實際的建設與營運工作則交由東京都交通局負責。1960年，首次由東京都交通局負責興建，原稱「1號線」的淺草線「押上－淺草橋」段通車，並率先實行公營鐵路與私營鐵路間的直通運行。而多年以來，始終有都營地鐵和東京地鐵統合的問題。
路線列表
現時都營地下鐵擁有4條路線。
路線圖
| 路線顏色 | 記號 | 路線編號 | 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離（公里） | 車站數量 | 通車日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 玫瑰紅色 |  |
1號線 | 淺草線 | 西馬込（A-01） | 押上（A-20） | 18.3 | 20 | 1960年12月4日 | ||
| 藍色 |  |
6號線 | 三田線 | 目黑（I-01） | 西高島平（I-27） | 26.5 | 27 | 1968年12月27日 | ||
| 葉綠色 |  |
10號線 | 新宿線 | 新宿（S-01） | 本八幡（S-21） | 23.5 | 21 | 1978年12月21日 | ||
| 洋紅色[3] |  |
12號線 | 大江戶線 | 新宿西口（E-01） | 光丘（E-38） | 放射部：12.9 環狀部：27.8 |
38 | 1991年12月10日 | ||
| A 三田線目黑（I-01）－白金高輪（I-03）段，東京都交通局為第二種鐵道事業者，東京地下鐵為第一種鐵道事業者。 | ||||||||||
車輛
参考文献
- 平成28年度東京都高速電車事業会計決算審査意見書PDF、東京都監査事務局ウェブサイト。
- 如何乘坐都營地鐵的存檔，存档日期2014-09-09.
- 亦有指為紅寶石色。
- . 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース (交友社). 2018-02-12 [2018-02-12]. （原始内容存档于2018-02-12）.
- . 鉄道ホビダス RMニュース (ネコ・パブリッシング). 2017-02-15 [2017-02-19]. （原始内容存档于2017-02-15）.
- . 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース (交友社). 2017-02-18 [2017-02-19]. （原始内容存档于2017-02-18）.
外部連結
- 東京都交通局（都營地下鐵） 页面存档备份，存于（日語）（英文）（繁體中文）（简体中文）（）
- 東京地下鐵轉乘查詢（日語）（英文）
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