高儀站
高儀站 (日语:/ Takagi eki */?)是隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)城端線的鐵路車站,座落於富山縣南礪市,是一座無人車站。
高儀站 | |||
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高儀站外貌(2020年6月) | |||
日语名称 | |||
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车站概览 | |||
位置 | 富山縣南礪市川除新879-2 | ||
地理坐标 | 36°36′15″N 136°56′19″E | ||
管辖机构 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||
途经 |
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距离 |
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1面1線(曾經為2面2線) | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 地面車站 | ||
其他 | |||
电报码 | コキ | ||
历史 | |||
启用日期 | 1899年5月30日 | ||
上下車人次 統計年度 | 平均每日65人次 2017年[1] | ||
服务 | |||
■城端線 | |||
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备注 | |||
無人站 |
本站的設立,可追溯至市町村制度實行初期,屬於東礪波郡內的東野尻村和野尻村都同時希望擁有車站,在兩村協調下,最終把車站設於兩村的交界處,其中大部份車站設施皆落於野尻村內,少部份向礪波站方向的月台則座落於東野尻村內,後來東野尻村於1954年編入礪波町(3個月後即轉為礪波市),而野尻村則於1941年合併於福野町內,2006年再與其他村町合組建成南礪市,造成了現時車站位置兩市的交界的狀況。亦由於站房剛好位於兩市的邊界旁,其前方及右方(北方)皆屬礪波市範圍,只有左方(南方)才是南礪市範圍,所以本站同時服務兩市的乘客,不過,車站周邊的民居相對分散,因此使用量不高。
車站結構
站房
現時使用中的為第二代,為組合屋式簡易形站房。進站後不用經過候車站房,直接穿過玄關便進入月台範圍。至於站房部份,除趙門一邊外,其俆三邊皆放置了連貫式的長凳,後方為儲物室及男、女共用洗手間,均由月台外進入。
至於第一代則為單層木站房,於1987年時拆去。
歷史
利用人數
年度 | 1日平均上落人數[1] |
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1995年 | 138 |
1996年 | 132 |
1997年 | 120 |
1998年 | 124 |
1999年 | 121 |
2000年 | 118 |
2001年 | 104 |
2002年 | 96 |
2003年 | 85 |
2004年 | 79 |
2005年 | 77 |
2006年 | 69 |
2007年 | 61 |
2008年 | 60 |
2009年 | 57 |
2010年 | 53 |
2011年 | 58 |
2012年 | 50 |
2013年 | 53 |
2014年 | 52 |
2015年 | 60 |
2016年 | 62 |
2017年 | 65 |
注釋
- 富山縣統計年鑑,第10章,項目2。
- 日本《官報》,1899年6月8日,第130頁。
- 石野哲:《停車場変遷大事典 国鉄・JR編Ⅱ》,JTB:1998年10月,第159頁。
- 日本《官報》,1902年5月14日,第290頁。
- 日本《官報》,1902年5月20日,第414頁。
- 日本《官報》「大正9年鉄道省告示第58号」,內閣印刷局:1920年8月17日,第389頁:國立國會圖書館電子化資料。
- 日本《官報》第4658號「昭和17年鐵道省告示公示第171号」,內閣印刷局:1942年7月21日,第456頁:國立國會圖書館網上資料庫。
- 日本《官報》「昭和44年日本国有鉄道公示第309号」,大藏省印刷局:1969年10月1日。
- 日本《官報》「昭和45年日本国有鉄道公示第405号」,大藏省印刷局:1970年9月29日。
- 「高儀駅フリーパスに 金鉄局、城端線を合理化」,北日本新聞:1970年9月30日,第13頁。
- 北日本新聞,1987年12月26日,第17頁。
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